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KTM 790 Duke: Nackter Zweizylinder-Motorrad, Generationen und was beim Kauf zu beachten ist
KTM 790 Duke — ein Nackter in der Mittelklasse mit Zweizylinder-Motor, der 2018 auf den Markt kam. Wir schauen uns die Generationen, Ausstattungsvarianten und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist an.
790 Duke kurz und knapp
Die KTM 790 Duke kam 2018 als leichter und aggressiver Nackter auf den Markt. Sie besticht durch einen lebendigen Motor, leichtes Handling und den markanten KTM-Stil.
Dank Leistung und Dynamik ist das Modell bei erfahrenen Fahrern beliebt. Es gibt auch eine auf die A2-Kategorie beschränkte Version.
Generationen — worin unterscheiden sie sich?
Die erste Generation (2018–2020) hat einen 799 cm³ Zweizylinder-Motor und etwa 105 PS. Sie besticht durch eine hohe Ausstattung und elektronische Hilfsmittel.
Später bot KTM die 890 Duke an, und 2023 kehrte die 790 Duke überarbeitet zurück — mit etwas weniger Leistung (etwa 95 PS) und anderer Ausstattung. Das bedeutet, dass es auf dem Gebrauchtmarkt zwei unterschiedliche Generationen gibt.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein 799 cm³ Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt; die Leistung beträgt etwa 105 PS in den frühen Versionen und etwa 95 PS in den neueren. In der A2-Version ist die Leistung auf 35 kW begrenzt.
Das Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe, oft mit Quickshifter; der Antrieb auf das Hinterrad erfolgt über eine Kette. Die meisten Motorräder verfügen über ABS und umfangreiche elektronische Hilfsmittel.
Was beim Kauf einer gebrauchten 790 Duke zu beachten ist
Überprüfen Sie die Kette, Ritzel, Bremsen und Reifen. Da das Motorrad lebendig ist, suchen Sie nach Sturzspuren an den Fußrasten, Spiegeln und Kotflügeln.
Starten Sie den kalten Motor ohne Hilfe und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche. Überprüfen Sie die Radlager, das Kühlsystem und Fehler in der Elektronik.
Fordern Sie die Wartungsgeschichte an und überprüfen Sie, ob die vom Hersteller vorgesehenen Arbeiten durchgeführt wurden (einschließlich Rückrufaktionen).
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen an.
790 Duke
2018–2020Die erste Generation mit einem 799 cm³ Motor.
- Ca. 105 PS
- Meistens ABS und Traktionskontrolle
- Mehrere Fahrmodi
790 Duke (nauja)
Ab 2023Überarbeitete Version.
- Ca. 95 PS
- Überarbeitetes Design
- Moderne Elektronik
790 Duke A2
2018+Version eingeschränkt auf Kategorie A2.
- Ungefähr 35 kW Leistungsgrenze
- Das gleiche Motorrad
- Oft kann die Beschränkung nach Vorschrift entfernt werden
Vergleich der 790 Duke Modelle
| 790 Duke | Nauja | A2 | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für aktives Fahren | Für diejenigen, die eine neuere Version wollen | Für Fahrer der Kategorie A2 |
| Motor | 799 cm³, etwa 105 PS | 799 cm³, etwa 95 PS | 799 cm³, etwa 35 kW |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€ |
Vielen Käufern gefällt die erste Generation des 790 Duke wegen seiner Leistung und seines Preises. Die neuere Version ist einen Blick wert, wenn moderne Ausstattung wichtig ist.
Vorteile
- Lebhaft und leicht
- Viel elektronische Unterstützung
- Auffälliges Design
- Es gibt eine A2-Version
Nachteile
- Kein Windschutz
- Die Hauptfederung ist für lange Touren nicht ideal
- Die Wartung kann teurer sein als bei japanischen Modellen
Häufige Fragen
Ist der 790 Duke für Anfänger geeignet?
In der Regel nein, denn er ist lebhaft und reagiert schnell. Die A2-Version könnte passen, aber Vorsicht ist geboten.
Worin unterscheidet sich der 790 Duke vom 890 Duke?
Der 890 Duke hat einen größeren Motor und mehr Leistung, während der 790 Duke leichter und besser ausbalanciert ist.
Ist der 790 Duke für Touren geeignet?
Für kurze Touren ja, aber es gibt keinen Windschutz. Für längere Touren ist ein Tourenmodell besser geeignet.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
