English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Deluxe: klassisk ikonisk med en seks- eller ottemotors motor
Pontiac Deluxe — Pontiac-modeller fra slutningen af 1940'erne og begyndelsen af 1940'erne, tilbudt med seks- eller ottemotors motor. Vi ser på, hvad der gør den speciel, hvilken teknologi den har og hvad der er vigtigt at tjekke, før man køber en klassisk bil.
Deluxe på kort tid
Deluxe var Pontiacs øverste udstyrslinje — den tilbyder mere indretning, krom og komfort end de enklere versioner. Bilen er let genkendelig på de kromede detaljer, der var karakteristiske for Pontiac på den tid.
Der var flere karrosserityper til rådighed: sedan, coupé og cabriolet. Den åbne Deluxe Eight er en af de mest værdifulde samlerbilsversioner.
Seks- og ottemotorsversioner
Deluxe Six havde en seksmotors motor, mens Deluxe Eight havde en ottemotors motor. Ottemotorsversionerne var mere luksuriøse og dyrere, og i dag er de mere sjældne.
Karrosseriformerne var ens, men Eight-versionerne var mere luksuriøse. Tjek, hvilken version der tilbydes, før du køber.
Motorer og gearkasser
Deluxe blev leveret med L-formede (flat-top) rækkemotorer — seks- og ottemotors. De var kendt for deres stille drift og god træk ved lave omdrejninger.
Gearkassen er manuel med flere gear.
Hvad man skal tjekke, når man køber en Pontiac Deluxe
Først og fremmest — korrosion: dørkarme, gulve, under siderne, bagagerumsgulvet. Tjek, om karrosseriet ikke er repareret med forældede eller lavkvalitetsmetoder.
Kontroller motoren, gearkassen, bremsene og el-systemet; original el-udstyr er ofte udskiftet. Valget af dele er stort i USA, men de skal importeres til Danmark.
Udstyr
Deluxe-udstyr afhænger af produktionsår og karrosseritype; forskelle opstår ofte på grund af restaurering.
Deluxe Six
Præ-karrosseriperiodeSeks-cylindre-versionen — den mest almindelige og tilgængelige.
- Seks-cylindre-motor
- Kromede detaljer
- Ofte — bevaret original eller restaureret interiør
Deluxe Eight
Præ-karrosseriperiodeÅtte-cylindre-versionen — mere luksuriøs og sjælden.
- Åtte-cylindre-motor
- Flere detaljer i interiøret
- Cabriolets er særligt værdsat
Sammenligning af versioner
| Deluxe Six | Deluxe Eight | Deluxe Eight Cabriolet | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Familier og udstillinger | Samlerne | Åben kørsel og samlere |
| Motor | Seks cylindre | Otte cylindre | Otte cylindre |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
Deluxe Six er en mere økonomisk vej til en klassisk Pontiac, mens Deluxe Eight og cabrioleten er mere til samlere.
Fordele
- Klassisk amerikansk udseende
- Rolig seks- eller ottecylindret motor
- Godt udvalg af reservedele i USA
- Stærk samlerpotentiale
Ulemper
- Rustrisiko og reparationsomkostninger
- Højt brændstofforbrug
- Nogle biler har en usikret restaureringskvalitet
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Deluxe Six fra Deluxe Eight?
Motor: Six har en sekscylindret motor, mens Eight har en ottecylindret motor. Eight-versionen er mere luksuriøs og sjælden.
Kan man køre en Deluxe hver dag?
Nej, det er en samlerbil. Den er mere egnet til udstillinger og rolige køreture.
Er det nemt at finde reservedele?
Tilbuddet i USA er stort, men de skal bestilles fra udlandet til Litauen. Nogle karrosserideler og interiørelementer kan være dyre.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
