English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Deluxe: ikiaikainen klassikko kuusisylinterisellä tai kahdeksansylinterisellä moottorilla
Pontiac Deluxe — 1940-luvun lopun ja 1940-luvun alun Pontiac-mallien sarja, tarjottu kuusisylinterisellä tai kahdeksansylinterisellä moottorilla. Katsotaan, miten se erottuu, millainen sen tekniikka on ja mitä on tärkeää tarkistaa ennen klassisen auton ostamista.
Deluxe lyhyesti
Deluxe oli Pontiacin korkeampi varustelusarja — se tarjosi enemmän sisustusta, kromia ja mukavuutta kuin yksinkertaisemmat versiot. Auto tunnistetaan helposti Pontiacille tyypillisistä kromatuista osista.
Tarjolla useita korimallia: sedan, coupé ja kabriolet. Avaa Deluxe Eight on yksi arvokkaimmista keräilijäversioista.
Kuusi- ja kahdeksansylinteriset versiot
Deluxe Six sai kuusisylinterisen moottorin, kun taas Deluxe Eight sai kahdeksansylinterisen. Kahdeksansylinteriset versiot olivat hienompia ja kalliimpia, ja nykyään ne ovat harvinaisempia.
Korimallit olivat samankaltaiset, mutta Eight-versiot olivat hienompia. Tarkista, mikä versio tarjotaan ennen ostamista.
Moottorit ja vaihteistot
Deluxe varustettiin L-muotoisilla (litistyspäällä) rivimoottoreilla — kuusi- ja kahdeksansylinterisillä. Ne tunnettiin rauhallisesta toiminnasta ja hyvistä vetovoimista matalilla kierroksilla.
Vaihteisto on mekaaninen, usean vaihteen.
Mitä tarkistaa ostettaessa Pontiac Deluxe
Ensisijaisesti — ruostuminen: ovet, pohjat, ovien alapuoliset osat, tavaralavojen pohjat. Tarkista, onko koria korjattu vanhentuneilla tai huonolaatuisilla menetelmillä.
Tarkista moottori, vaihteisto, jarruja ja sähköjärjestelmä; alkuperäinen sähkövarustus on usein vaihdettu. Osien valikoima on suuri Yhdysvalloissa, mutta ne on tuotava Suomeen.
Varustelut
Deluxe-varustelu riippui valmistusvuodesta ja korimallista; erot ovat usein seurauksena restauroinnista.
Deluxe Six
EsikorimallitKuusi sylinteriä — yleisin ja saatavilla olevin versio.
- Kuusi sylinteriä moottori
- Kromatut yksityiskohdat
- Usein säilynyt alkuperäinen tai palautettu sisustus
Deluxe Eight
EsikorimallitKahdeksan sylinteriä — hienostuneempi ja harvinaisempi.
- Kahdeksan sylinteriä moottori
- Useampia yksityiskohtia
- Avokoriset ovat erityisen arvostettuja
Versioiden vertailu
| Deluxe Six | Deluxe Eight | Deluxe Eight Cabriolet | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Perheille ja näyttelyille | Keräilijöille | Avoimelle ajolle ja keräilijöille |
| Moottori | Kuusi sylinteriä | Kahdeksan sylinteriä | Kahdeksan sylinteriä |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Deluxe Six on viisain tapa Pontiacin klassiseen maailmaan, kun taas Deluxe Eight ja kabrioletit sopivat paremmin keräilijöille.
Plussat
- Klassinen amerikkalainen ulkonäkö
- Rauhallinen kuusi- tai kahdeksansylinterinen moottori
- Hyvä osien saatavuus Yhdysvalloissa
- Vahva keräilyarvo
Miinukset
- Ruostumisriski ja korjauskustannukset
- Suuret polttoaineenkulut
- Osia autoja, joissa restauroinnin laatu ei ole varmennettu
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on Deluxe Sixin ja Deluxe Eightin välillä?
Moottori: Sixillä on kuusisylinterinen moottori, kun taas Eightillä on kahdeksansylinterinen. Eight-mallit ovat hienompia ja harvinaisempia.
Voiko Deluxea käyttää päivittäin?
Ei, se on keräilyauto. Se sopii paremmin näyttelyihin ja rauhallisiin ajomatkoihin.
Onko helppo löytää varauksia?
Yhdysvalloissa on suuri tarjonta, mutta ne on tilattava ulkomailta Liettuaan. Osia korin osista ja sisustuselementeistä voi olla kalliita.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
