English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Trabant 1.1: den sidste Trabant med VW-motor og hvad man skal vide før man køber
Trabant 1.1 — den sidste og mest moderne Trabant-model, produceret 1990–1991 med en firetakts Volkswagen-motor i stedet for en to-taktsmotor. Vi kigger på, hvordan den adskiller sig fra 601, hvilke karrosserier der tilbydes og hvad der er vigtigt at vide, når man køber en sådan samlerbil.
Trabant 1.1 kort fortalt
Trabant 1.1 — en lille forhjulstrukket bil med duroplast (plastik) karrosseripaneler på en galvaniseret stålkarrosseri. Den erstattede Trabant 601 og blev den sidste af fire Trabant-modeller (500, 600, 601, 1.1).
Produktionen fandt sted kun i 1990–1991, da Østtyskland gik i opløsning. Denne bil symboliserer en overgangstid og er i dag værdsat af samlere.
Hvad adskiller den fra 601
Den største forskel er motoren. Tidligere Trabant-modeller havde en to-cylindret to-taktsmotor, der krævede olie i brændstoffet, mens 1.1 fik en 1.043 cm³ firetakts Volkswagen-motor.
Derfor er 1.1 renere, røger mindre og kræver ikke blanding af brændstof med olie. Resten af konstruktionen — karrosseriet, affjedringen — er i væsentlig grad den samme som på 601.
Motor og gearkasse
Trabant 1.1-motoren er en 1.043 cm³ firetakts Volkswagen-motor med en effekt på omkring 40 hk. Gearkassen er manuel.
Til sammenligning havde 601-motoren 594 cm³ og omkring 26 hk, og brændstof- og olieforholdet var 50:1 eller 33:1.
På grund af den lille vægt og den enkle teknologi er bilen stadig egnet til korte afstande, selvom køreegenskaberne og sikkerhedsniveauet svarer til 1980'ernes standarder.
Hvad man skal tjekke når man køber en Trabant 1.1
Duraplastpladerne rustner ikke, men den stålramme, gulvet og dørkarmerne kan ruste. Tjek rammen, hjularkene og undersiden, samt revner i plastdetaljerne.
Tjek motorens funktion, kølesystemet, gearkassen, bremserne og el-installationen. Mange biler er allerede restaureret, så det er vigtigt at finde ud af, hvordan restaureringen er udført.
Valget af dele er begrænset, men der er en stor entusiastfællesskab omkring Trabant. Tjek dokumenterne og fastslå, om bilen kan registreres som et historisk køretøj.
Udstyr
Klassiske biler har ikke én udstyrssystem, så vi beskriver versionerne efter produktionsår og karrosseri.
Sedanas (Limousine)
1990–1991Den mest almindelige karrosseri
- Fire-dørs sedan
- 1,1 l VW-motor
- Enkel, let teknologi
Universalas (Kombi)
1990–1991En mere praktisk karrosseri med større bagagerum.
- Stationcar-karrosseri
- Samme VW-motor
- Større bagagerum
Pagrindinė įranga
1990–1991Den mest basale udgave.
- Oftest — enkel indretning
- Mindre ekstraudstyr
- Den billigste variant
Trabant 601 (palyginimui)
op til 1989Den tidligere model med en to-taktsmotor.
- 594 cm³ to-taktsmotor, omkring 26 hk
- Kræver en blanding af olie og brændstof
- Mere røg og støj
Sammenligning af versioner
| Sedanas | Universalas | 601 (palyginimui) | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til samlere | Til den praktiske klassiker | Til retroentusiaster |
| Motoren | 1 043 cm³ firede cyklus | 1 043 cm³ firede cyklus | 594 cm³ to-cyklus |
| Karrosseri | Sedanas | Universalas | Sedan eller stationcar |
| Pris relativt på brugtmarkedet | € | €€ | € |
De fleste samlere vil finde en velholdt 1.1 sedan tilfredsstillende. Stationcaren er mere praktisk, men mindre almindeligt.
Fordele
- Enkel, let teknologi
- Fire-cyklus VW-motor, renere end to-cyklus
- Samler- og historisk værdi
- Stor entusiastfællesskab
Ulemper
- Lav sikkerhedsniveau efter moderne standarder
- Begrænset udvalg af dele
- Lav effekt og komfort
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Trabant 1.1 fra 601?
1.1 har en 1.043 cm³ firetaktet Volkswagen-motor, mens 601 har en to-takts motor, som kræver olie i brændstoftanken.
Hvornår blev Trabant 1.1 produceret?
1990–1991. Det er den sidste Trabant-model.
Rustes Trabant 1.1?
Duraplastpladerne rustes ikke, men den stålramme, gulvet og dørkarrene kan korrodere.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
