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Citroën C6

Autos · Bauzeit 2005–2012

Citroën C6: Generationen, Baujahre und Anzeigen.

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Citroën C6
Foto: M 93, Public domain
Citroën

Citroën C6: Hydropneumatische Federung, Motoren und Ausstattungen

Der Citroën C6 ist ein luxuriöser Oberklasse-Sedan, der von 2005 bis 2012 als französische Alternative zu deutschen Konkurrenten produziert wurde. Wir werfen einen Blick darauf, was seine Federung besonders macht, welche Motoren angeboten werden und was vor dem Kauf eines gebrauchten C6 zu beachten ist.

C6 im Überblick

Der C6 sticht durch sein ungewöhnliches Design mit der eingezogenen Heckscheibe und dem Komfort hervor, der zum Markenzeichen von „Citroën“ geworden ist. Es handelt sich um einen langen, geräumigen Sedan, der für lange Fahrten und entspanntes Fahren konzipiert ist.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt trifft man den C6 selten an. Er zieht diejenigen an, denen Komfort und Einzigartigkeit wichtig sind, doch seine Wartung erfordert Erfahrung und Sorgfalt.

Federung und was den C6 besonders macht

Das Hauptmerkmal des C6 ist die hydropneumatische Federung Hydractive 3+, die für ein sehr sanftes Fahrverhalten sorgt und die Einstellung der Fahrzeughöhe ermöglicht. Sie bietet ein einzigartiges Komfortgefühl, hat aber spezifische Anforderungen an den Betrieb.

Das Federungssystem benötigt eine spezielle Flüssigkeit, und seine Kugeln und anderen Teile verschleißen im Laufe der Zeit. Fragen Sie vor dem Kauf nach, wann und wie die Federung gewartet wurde.

Motoren und Getriebe

Die Dieselvarianten sind der 2.2 HDi (ca. 170 PS) und der leistungsstärkere 2.7 HDi V6 (ca. 200 PS), später der 3.0 HDi V6. Die Benzinvariante ist der 3.0 V6 (ca. 210 PS).

Die Getriebe sind meistens ein 6-Gang-Automatikgetriebe, der 2.2 HDi kann aber auch mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sein.

Die meisten Käufer entscheiden sich für den 2.2 HDi wegen seiner Wirtschaftlichkeit, während die V6-Versionen mehr Leistung und Ruhe bieten, aber teurer in der Wartung sind.

Was beim Kauf eines gebrauchten C6 zu beachten ist

Wichtig ist die Federung. Stellen Sie sicher, dass die Karosserie korrekt angehoben und abgesenkt wird, keine Flüssigkeitsverluste auftreten und keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören sind. Eine teure Federungsreparatur kann viel kosten.

Im Dieselmotor sollten Sie die Turbine, die Einspritzdüsen und den Partikelfilter überprüfen. Das Automatikgetriebe muss reibungslos und ohne Ruckeln funktionieren.

Testen Sie die Elektronik: Bildschirm, Klimaanlage, Sitzverstellung und andere Komfortmerkmale. In einem Luxusauto kann jedes defekte Teil teuer werden.

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Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.

Lignage

2005–2012

Die Basisausstattung mit umfangreicher Serienausstattung.

  • Oft — Zweizonen-Klimaautomatik
  • Oft — Leichtmetallfelgen
  • Hydropneumatische Federung

Exclusive

2005–2012

Die Top-Version mit luxuriöserer Ausstattung.

  • Oft — Lederausstattung
  • Oft — elektrisch verstellbare und beheizbare Sitze
  • Oft — Navigation und zusätzliche Komfortausstattung

Vergleich der Motoren

2.2 HDi2.7 / 3.0 HDi V63.0 V6 benzinas
Für wen geeignetFür sparsames FahrenFür maximalen Komfort und LeistungFür gelegentlichen Gebrauch
LeistungUngefähr 170 PSUngefähr 200–240 PSUngefähr 210 PS
KraftstoffverbrauchGeringsterDurchschnittlicherHöchster
WartungEinfachsteTeuersteTeuerste
Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ)€€€€€€

Für die meisten Käufer ist die 2.2 HDi mit Lignage oder Exclusive Ausstattung die beste Wahl. V6-Versionen eignen sich für diejenigen, die Leistung schätzen und bereit sind, höhere Wartungskosten zu tragen.

Vorteile

  • Sehr geschmeidig, komfortable Hydropneumatik-Federung
  • Einzigartiges, unverwechselbares Design
  • Geräumiges und ruhiges Interieur
  • Seltene Wahl unter den Luxus-Limousinen

Nachteile

  • Reparaturen an der Federung können sehr teuer sein
  • Wenig Auswahl an Gebrauchtwagen
  • Für die Wartung ist ein erfahrener Service erforderlich

Häufige Fragen

Worin unterscheidet sich die C6-Federung von der herkömmlichen?

Anstelle von Federn verwendet die C6 eine Hydropneumatik-Federung mit Flüssigkeit und Kugeln. Sie bietet sehr komfortables Fahren, erfordert jedoch spezielle Wartung.

Welchen C6-Motor sollte man wählen?

Die meisten Käufer entscheiden sich für den 2.2 HDi wegen seiner Wirtschaftlichkeit. Wenn Sie mehr Leistung wünschen, überlegen Sie sich den V6, aber bereiten Sie sich auf höhere Kosten vor.

Ist die C6 zuverlässig?

Ein gut gepflegter C6 kann lange halten, aber die Aufhängung und die Elektronik sollten vor dem Kauf sorgfältig überprüft werden.

Aktualisiert 2026-10-17 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt

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