English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën C6: hidropneumātiska pabūve, dzinēji un komplektācijas
Citroën C6 — luksuss augstās klases sedans, 2005–2012 g. ražots kā franču alternatīva vācu konkurentiem. Aplūkojam, ar ko izšķiras tā pabūve, kuri dzinēji piedāvāti un ko jāpārbauda pirms nopirkties lietotu C6.
C6 īsi
C6 izšķiras ar neparastu izskatu ar iegrimtu aizmugurējo stiklu un komfortu, kas kļuvis „Citroën“ zīmē. Tas ir garš, plašs sedans, paredzēts garām braucieniem un klusam braukšanai.
Lietotā tirgū C6 sastopams reti. Tas pievilina tos, kam svarīgs komforts un unikālums, bet tā apkalpošana prasa pieredzi un uzmanību.
Pabūve un ar ko C6 izšķiras
C6 pamatīpašība — hidropneumātiska pabūve Hydractive 3+, kas nodrošina ļoti gludu braukšanu un ļauj regulēt kuģa augstumu. Tā sniedz unikālu komforta sajūtu, bet ir ar specifiskiem ekspluatācijas prasībām.
Pabūves sistēmām nepieciešams īpašs šķidrums, bet tās sfēras un citi daļas laikam iznīkst. Pirms nopirkties, uzzini, kad un kā tika apkalpota pabūve.
Dzinēji un pārvadības kārba
Dīzeļversijas — 2.2 HDi (apmēram 170 ZS) un spēcīgāks 2.7 HDi V6 (apmēram 200 ZS), vēlāk — 3.0 HDi V6. Benzīna versija — 3.0 V6 (apmēram 210 ZS).
Pārvadības kārbas — bieži 6 ātrumu automātiskā, bet 2.2 HDi var būt arī ar manuālo.
Daudziem pircējiem 2.2 HDi ir ekonomiskāks, bet V6 versijas piedāvā vairāk jēgas un klusumu, bet tās apkalpošana ir dārgāka.
Ko pārbaudīt pirms nopirkties lietotu C6
Galvenais ir svarīgākais ir pakalve. Uzticies, ka korpuss pareizi pacelšas un nolaidās, nav šķidruma izplūdes un neklausas neparastu skaņu. Dārgākais pakalves remonts var būt ļoti dārs.
Dīzeļdzinēja varinājumā pārbaudiet turbīnu, degvielas sūkņus un cieto daļiņu filtru. Automātiskā pārslēdzējs jādarbojas gludi, bez triecieniem.
Izpārbaudiet elektroniku: ekrānu, klimatizatoru, sēdekļu regulēšanu un citus komforta elementus. Priekšmetīgā automašīnā katrs nefunkcionējošs elements var būt dārs.
Komplektācija
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas visbiežāk Eiropā sastopamās komplektācijas.
Lignage
2005–2012 g.Pamatkomplektācija ar daudz standarta aprīkojuma.
- Dažreiz — divzonu klimata kontrole
- Dažreiz — viegla metāla riteņi
- Hidropneumātiskā pakalve
Exclusive
2005–2012 g.Augstākā līmeņa versija ar priekšmetīgāku apdari.
- Dažreiz — ādas apdare
- Dažreiz — elektriski regulējami un sildāmi sēdekļi
- Dažreiz — navigācija un papildus komforta aprīkojums
Varinājumu salīdzinājums
| 2.2 HDi | 2.7 / 3.0 HDi V6 | 3.0 V6 benzinas | |
|---|---|---|---|
| Kam piemēram | Ekonomiskai braukšanai | Maksimālai komfortam un jādevei | Retākai izmantošanai |
| Jādeve | Apmēram 170 AG | Apmēram 200–240 AG | Apmēram 210 AG |
| Degvielas patēriņš | Mazākais | Vidējais | Lielākais |
| Uzturēšana | Vienkāršākais | Dārgākais | Dārgākais |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€ |
Dažumai pircējiem labākais izvēle ir 2.2 HDi ar Lignage vai Exclusive apgādē. V6 versijas ir piemērotas tiem, kas vērtē spēku un gatavi lielākām uzturēšanas izmaksām.
Priekšrocības
- Ļoti gluds, komfortabls hidropneumātiskais amortizators
- Izšķirīga, atpazīstama izskata
- Platšs un klusšs interjers
- Rets izvēle starp prestižiem sedanu
Trūkumi
- Amortizatora remonts var būt ļoti dārs
- Mazs izmantoto automobiļu izvēle
- Uzturēšanai nepieciešams pieredzējušs serviss
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā C6 amortizators atšķiras no parastā?
Vietā no spriegļiem C6 izmanto hidropneumātisko amortizatoru ar šķidrumu un sfērām. Tas nodrošina ļoti gludu braukšanu, bet prasa specializētu uzturēšanu.
Kuru C6 dzinēju izvēlēties?
Dažumam pircējiem izvēle ir 2.2 HDi dēļ ekonomiskuma. Ja vēlaties vairāk spēka, apsvērstiet V6, bet gatavojieties lielākām izmaksām.
Vai C6 ir uzticams?
Labi uzturēts C6 var ilgstoši kalpot, bet piedurķis un elektronika prasa sīku pārbaudi pirms nopiršanas.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
