Ford Galaxy I

Galaxy kurz und knapp

Die erste Galaxy-Generation (1995–2006) wurde gemeinsam mit Volkswagen entwickelt und hatte Zwillinge — den VW Sharan und den SEAT Alhambra. Ab der zweiten Generation ist die Galaxy ein reines Ford-Auto: Sie basiert auf derselben Plattform wie der Mondeo und der S-Max, fährt sich also wie ein großer Kombi und nicht wie ein Kleinbus.

Der größte Vorteil der Galaxy ist der Platz. In der zweiten und dritten Reihe sind die Sitze getrennt, in der dritten Reihe können auch Erwachsene für kürzere Strecken sitzen, und die umgeklappten Sitze bieten einen großen, ebene Bodenfläche für den Kofferraum. Der sportlichere und niedrigere Bruder — der Ford S-Max.

Die Produktion der Galaxy in Europa endete 2023, daher ist sie heute nur noch auf dem Gebrauchtwagenmarkt erhältlich. Die meisten in Litauen verkauften Fahrzeuge sind Dieselmotoren und stammen aus Westeuropa.

II und III Generation — worin unterscheiden sie sich

Die zweite Generation (2006–2015) ist deutlich größer und moderner als ihr Vorgänger, und alle fünf Rücksitze lassen sich flach in den Boden klappen. Das Facelift von 2010 veränderte das Design und das Interieur, brachte EcoBoost-Benzinmotoren und das PowerShift-Automatikgetriebe. Heute ist das der günstigste Weg, um einen großen Siebensitzer zu bekommen, aber die meisten Autos haben bereits eine beachtliche Laufleistung.

Die dritte Generation (2015–2023) basiert auf einer neuen Plattform, die sie mit dem Mondeo Mk5 und dem S-Max II teilt. Das Interieur ist ruhiger und besser isoliert, es gibt das SYNC-Multimediasystem, mehr Fahrerassistenzsysteme, und einige Dieselmotoren bieten Allradantrieb (AWD). In einigen Modellen lässt sich die dritte Sitzreihe elektrisch umklappen.

Ab 2018/2019 ersetzten die 2.0 EcoBlue-Diesel die älteren 2.0 TDCi, und es kam ein 8-Gang-Automatikgetriebe hinzu. Ab 2021 gab es auch eine Hybridversion. Wenn das Budget es zulässt, sind diese neueren Modelle die beste Wahl.

Motoren und Getriebe

In der zweiten Generation sind am häufigsten die 1.8 TDCi (ca. 125 PS) und 2.0 TDCi (ca. 115–163 PS) Diesel zu finden, seltener der stärkere 2.2 TDCi. Unter den Benzinern gibt es 2.0- und 2.3-Liter-Saugmotoren, und ab 2010 die 1.6- und 2.0-EcoBoost-Motoren.

In der dritten Generation dominieren die 2.0 TDCi (ca. 120–210 PS) und ab 2018 die 2.0 EcoBlue (ca. 150–240 PS) Diesel; die leistungsstärksten Versionen haben zwei Turbolader. Benziner mit 1.5 und 2.0 EcoBoost sind in Litauen selten. Der Hybrid 2.5 FHEV (ca. 190 PS) arbeitet mit einem stufenlosen Automatikgetriebe und kann nicht aus dem Stand beschleunigt werden.

Getriebe — 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik. Bis 2010 waren einige Motoren mit einem klassischen Automatikgetriebe kombiniert, später meistens mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PowerShift, und bei den EcoBlue-Dieseln mit einem 8-Gang-Klassik-Automatikgetriebe.

Was beim Kauf eines gebrauchten Galaxy zu prüfen ist

Die meisten gebrauchten Galaxy sind Diesel und haben hohe Kilometerstände, daher überprüfen Sie den Zustand anhand der technischen Inspektions- und Serviceunterlagen. Achten Sie auf einen Zweimassenschwungrad (Vibrationen oder Ruckeln beim Starten und Abstellen des Motors), prüfen Sie den Partikelfilter (DPF) und das EGR-Ventil, und bei den EcoBlue-Dieseln, ob im Fehlerprotokoll keine Fehler der AdBlue-Systeme vorliegen.

Das PowerShift-Getriebe sollte reibungslos schalten, ohne zu ruckeln oder zu stoßen; fragen Sie nach, ob das Öl gewechselt wurde. Bei einem Allradfahrzeug sollten Sie darauf achten, ob es beim Fahren und in Kurven nicht untersteuert.

Der Galaxy war häufig ein Familienauto, daher testen Sie die Verstellmechanismen aller Sitze, die Funktion der dritten Reihe (besonders der elektrisch verstellbaren) und die Verriegelungen der Türen und des Kofferraums. Bewerten Sie die Hinterachse und die Bremsen unter Berücksichtigung, dass das Auto oft stark beladen ist.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.

Vergleich der häufigsten Ausstattungen

Die beste Wahl für viele Familien ist die dritte Generation Titanium mit 2.0 TDCi oder 2.0 EcoBlue Diesel. Wenn das Budget begrenzt ist, bieten die zweite Generation Ghia oder Titanium viel Komfort für weniger Geld, aber dann ist der technische Zustand entscheidend.

Häufige Fragen