Mitsubishi Eclipse Cross: Motoren, PHEV-Version und Ausstattungslinien
Der Mitsubishi Eclipse Cross ist ein kompaktes SUV, das 2017 eingeführt wurde und 2021 mit einer Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) überarbeitet wurde. Wir werfen einen Blick auf die Motoren, Ausstattungslinien und was man vor dem Kauf eines gebrauchten Eclipse Cross überprüfen sollte.
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Eclipse Cross kurz und knapp
Der Eclipse Cross ist ein kompaktes SUV mit einem Coupé-artigen Heck, dessen Design sich von der Konkurrenz abhebt. Er bietet eine bequeme Sitzposition, ausreichend Platz und eine breite Palette an Assistenzsystemen.
Das Modell wird oft wegen der Möglichkeit, den Allradantrieb S-AWC zu erhalten, gewählt. Auch wenn das Interieur für einige nicht besonders luxuriös wirkt, ist es dennoch praktisch und das Fahrverhalten angenehm.
Welche Version wählen
Frühere Modelle (2018–2020) hatten einen 1,5-Liter-Turbo-Benzinmotor, und in einigen Märkten auch einen 2,2-Liter-Dieselmotor. Sie sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt günstiger, aber stellen Sie sicher, dass alle Wartungen durchgeführt wurden, bevor Sie kaufen.
Der 2021 überarbeitete Eclipse Cross erhielt ein neues Design, ein verbessertes Interieur und ein neues PHEV-Getriebe. Der Plug-in-Hybrid eignet sich für diejenigen, die hauptsächlich kurze Strecken fahren und einen Ort zum Aufladen des Autos haben.
Motoren und Getriebe
Der 1,5-Liter-T-MIVEC-Turbo-Benzinmotor leistet etwa 163 PS. Er wird mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) kombiniert, in einigen Versionen mit Allradantrieb.
Die PHEV-Version verfügt über einen 2,4-Liter-Benzinmotor und zwei Elektromotoren, deren kombinierte Leistung etwa 188 PS beträgt. Laut Herstellerangaben kann man rein elektrisch bis zu etwa 45 km (WLTP) fahren, und das Fahrzeug hat Allradantrieb.
Was beim Kauf eines gebrauchten Eclipse Cross zu beachten ist
Fordern Sie die vollständige Wartungsgeschichte an und stellen Sie sicher, dass alle Serviceprüfungen durchgeführt wurden. Bei einem Turbomotor sollten Sie darauf achten, dass er gleichmäßig läuft, ohne ungewöhnliche Geräusche oder Rauch.
Testen Sie das CVT-Getriebe: Es sollte gleichmäßig beschleunigen, ohne zu ruckeln oder zu stottern. Wenn Allradantrieb vorhanden ist, fragen Sie nach, wann das Getriebeöl zuletzt gewechselt wurde.
Bei der Überprüfung der PHEV-Version ist es wichtig, den Zustand der Batterie zu bewerten und sicherzustellen, dass das Laden funktioniert. Überprüfen Sie auch das Ladekabel und alle elektronischen Funktionen.
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Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.
Invite
Erste Generation
Basisausstattung mit grundlegender Ausstattung.
Oft 16–17-Zoll-Felgen
Oft – grundlegende Sicherheitsmerkmale
Oft – einfachere Multimediaausstattung
Intense
Erste Generation
Mittelklasse-Version mit besserem Komfort.
Oft – 18-Zoll-Felgen
Oft – Kamera und Klimaregulierung
Oftmals — ein fortschrittlicheres Infotainmentsystem
Instyle
Erste Generation
Höhere Ausstattung mit mehr Luxus.
Oftmals — Lederdetails im Innenraum
Oftmals — LED-Scheinwerfer
Oftmals — beheizte Sitze und ein breiteres Paket an Assistenzsystemen
Black Edition
Erste Generation
Eine sportlichere Version.
Oftmals — schwarze Karosseriedetails
Oftmals — dunklere Felgen
Oftmals — zusätzliche Ausstattungsmerkmale
Vergleich der Ausstattungsvarianten
Invite
Intense
Instyle
Für wen geeignet
Für die preiswerte Variante
Für den täglichen Komfort
Für maximalen Komfort
Felgen (meistens)
16–17 Modellreihe
17–18 Modellreihe
18 Modellreihe
Scheinwerfer
Halogen- oder LED-Scheinwerfer
LED-Scheinwerfer
LED-Scheinwerfer
Innenraum
Einfach
Komfortabler
Hochwertige Ausstattung
Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ)
€
€€
€€€
Für die meisten Käufer ist der Intense der beste Kompromiss. Der Instyle ist die richtige Wahl, wenn maximaler Komfort wichtig ist, und der Invite, wenn man möglichst niedrige Preise anstrebt.
Vorteile
Einzigartiges Coupé-Design
Allradantrieb S-AWC verfügbar
PHEV-Version wirtschaftlich für kurze Strecken
Gute Ausstattung und Sicherheitsfeatures
Nachteile
Das Interieur ist nicht so luxuriös wie bei einigen Konkurrenten
Das Coupé-Design schränkt die Sicht und die Höhe des Kofferraums ein
PHEV-Version ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch teuer
Häufige Fragen
Hat der Eclipse Cross Allradantrieb?
Ja, einige Versionen bieten den Allradantrieb S-AWC, und die PHEV-Version hat ihn serienmäßig.
Lohnt sich die PHEV-Version?
Ja, wenn Sie häufig kurze Strecken fahren und das Auto zu Hause oder bei der Arbeit aufladen können. Für lange Strecken ist der aufgeladene Hybrid nicht so wirtschaftlich.
Worin unterscheidet sich der Eclipse Cross vom ASX?
Der Eclipse Cross ist ein Coupé-ähnlicher Crossover mit eigenem Design, während der ASX kompakter und traditioneller als Stadt-Crossover ist.
Aktualisiert 2026-10-17 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
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