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Nissan Pathfinder: R51, R52 und R53 Generationen, Motoren und Ausstattungen
Der Nissan Pathfinder ist ein großer Siebensitzer-SUV, der seit 1985 produziert wird. In Litauen sind gebrauchte Modelle häufig die R51, sowie die aus den USA importierten R52 und R53 Generationen. Wir schauen uns an, wie sie sich unterscheiden, welche Motoren verbaut sind, was man über die Ausstattungen wissen sollte und was beim Kauf zu beachten ist.
Pathfinder kurz und knapp
Der Pathfinder wurde ursprünglich als Pick-up-basierter SUV mit Rahmenbauweise entwickelt. Später änderte sich das Modell: Die R51 Generation war noch rahmenbasiert, während die R52 und R53 zu einem monocoque Aufbau wechselten, der eher an einen großen Familien-Crossover erinnert.
In verschiedenen Märkten wurde das Modell unterschiedlich angeboten: In Europa war die R51 Generation erhältlich, während die R52 und R53 hauptsächlich für den nordamerikanischen Markt bestimmt waren. Daher sind diese Fahrzeuge in Litauen oft aus den USA importiert.
Welche Generation wählen
R51 (ca. 2005–2012) — ein rahmenbasierter SUV, geeignet für Straße und Gelände. In Europa wurde er mit einem Dieselmotor und einem manuellen Getriebe angeboten, daher eignet er sich für diejenigen, die echten SUV-Fähigkeiten und Zugmöglichkeiten benötigen.
R52 (ca. 2012–2020) ist komfortabler und wirtschaftlicher, mit einem monocoque Aufbau, drei Sitzreihen und einem Benzin-V6-Motor. Er fährt weicher, ist aber weniger für schwieriges Gelände geeignet als die R51.
R53 (seit 2021) kehrte zu einem kantigeren, robusteren Design zurück, erhielt modernere Sicherheitsausstattung und mehr Assistenzsysteme. Diese Generation ist in Litauen noch selten, daher ist die Auswahl eingeschränkter.
Motoren und Getriebe
Der 2,5-Liter-Dieselmotor mit manueller oder automatischer Schaltung ist in Europa am häufigsten im R51 anzutreffen. In einigen Märkten wurde der R51 auch mit einem Benzin-V6-Motor angeboten.
Der Hauptmotor der R52- und R53-Serie ist der 3,5-Liter-Benzin-V6. Die R52 war auch als Hybridversion erhältlich, diese ist jedoch selten. In der R53-Serie wird der V6 mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe kombiniert.
In den meisten R52-Modellen kommt ein CVT (Stufenloses Getriebe) zum Einsatz, das bereits in älteren Fahrzeugen für seine Wartungsanfälligkeit bekannt ist.
Worauf Sie beim Kauf eines gebrauchten Pathfinder achten sollten
Bei den R52-Modellen sollten Sie das CVT-Getriebe besonders gründlich überprüfen: Testen Sie den Anfahrvorgang, die Beschleunigung und die Schaltvorgänge, fragen Sie nach, ob das Öl gewechselt wurde und ob ein Software-Update durchgeführt wurde. Ruckeln, Vibrationen oder Geräusche sind schlechte Zeichen.
Bei den R51-Modellen sollten Sie den Rahmen und die Aufhängung auf Korrosion überprüfen, die Funktion des Allradantriebs (4x4), den Turbolader und das System des Dieselmotors sowie mögliche Ölverluste.
Überprüfen Sie die Fahrzeuggeschichte importierter Autos aus den USA anhand der VIN-Nummer und lassen Sie die Lackierung und Karosseriearbeiten mit einem Dickenmessgerät und den Unterlagen früherer Reparaturen prüfen.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die häufigsten Ausstattungsvarianten in Nordamerika und im Importmarkt auf.
S
R52- und R53-SerieBasisausstattung mit Standardausstattung.
- Oft sind es Stahl- oder einfache Leichtmetallfelgen
- Stoffinterieur
- Einfachere Multimedia-Systeme
SV
R52- und R53-SerieBeliebteste Wahl — mehr Komfort für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Leichte Lenkradbedienung
- Oft — Zweizonen-Klimaautomatik
- Oft — Rückfahrkamera und Einparkhilfe
SL
R52- und R53-SerieHochwertige Version mit besonders viel Komfort.
- Oft — Lederausstattung und beheizbare Sitze
- Oft — Navigation und größerer Bildschirm
- Oft — elektrisch verstellbare Sitze
Platinum
R52- und R53-SerieTop-Ausstattung mit luxuriöser Innenraumgestaltung.
- Größere Lenkräder und zusätzliche Chromapplikationen
- Oft — belüftete Sitze und Soundsystem
- Oft — Rundumsichtkamerasystem
Rock Creek
R53-GenerationFür Abenteuer konzipierte Version mit sportlicherem Design.
- Spezielle Felgen und Reifen
- Zusätzlicher Schutz und exklusive Ausstattung
- Oftmals — geänderte Aufhängungsabstimmung
Ausstattungsvergleich
| SV | SL | Platinum | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Familien im Alltag | Für Komfort und lange Fahrten | Maximaler Ausstattung |
| Reifengrößen (häufig) | 18 Zoll | 18 Zoll | 20 Zoll |
| Interieur | Stoff oder Kunstleder | Oftmals — echtes Leder | Echtes Leder, höhere Verarbeitung |
| Motor | 3.5 V6 | 3.5 V6 | 3.5 V6 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€€ |
Für Familien reicht der SV, der SL bietet das beste Komfort- und Preis-Leistungsverhältnis. Platinum sollten Sie nur wählen, wenn Ihnen maximale Ausstattung wichtig ist.
Vorteile
- Geräumiger Siebensitzer
- Möglichkeit zum Anhängern
- Zuverlässige Mechanik, wenn die Wartung eingehalten wird
- Praktisch für Familie und Reisen
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Bei der R52 muss das CVT-Getriebe sorgfältig überprüft werden
- Große Autos sind in der Stadt schwer zu parken
Häufige Fragen
Welche Pathfinder-Generation ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt die beste?
Das hängt von den Bedürfnissen ab. Offroad-Fans und fürs Ziehen eignet sich der Rahmenbau R51, für Familie und Komfort die R52 oder R53, die vor allem wegen des Getriebes gründlich geprüft werden sollten.
Ist der Pathfinder ein echter Geländewagen?
R51 – ja, er hat eine Rahmenbauweise und ein echtes Allradsystem. R52 und R53 sind Unibody, daher eher für Straßenbedingungen als für schweres Offroad geeignet.
Sollte man einen Pathfinder aus den USA kaufen?
Ja, das ist möglich, aber es ist unbedingt notwendig, die VIN-Historie, die Reparaturhistorie und eventuelle schwere Unfälle zu überprüfen. Außerdem sollten Sie die Unterschiede in der Ausstattung zu den europäischen Modellen beachten.
Aktualisiert 2026-10-17 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
