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Pontiac Executive: 1967–1970er Modelle, Motoren und was zu überprüfen
Pontiac Executive — ein großer amerikanischer Wagen, produziert von 1967 bis 1970. Er ersetzte den Star Chief und nahm die Position zwischen dem Catalina und dem Bonneville ein. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Karosserievarianten, Motoren und was man beim Kauf eines klassischen Executive wissen sollte.
Executive kurz
Der Name Executive ersetzte den langjährigen Mittelklassewagen Star Chief. 1966 trugen alle Pontiacs dieser Klasse den Namen Star Chief Executive, ab 1967 hieß das Modell einfach nur Executive. Dieses Modell hatte eine luxuriösere Ausstattung, mehr Serienausstattung, eine längere Radbasis und einen längeren Körper als der günstigere Catalina, war aber nicht so luxuriös wie der Bonneville.
Der Executive teilte sich die Radbasis und die Abmessungen mit dem Bonneville. Es war der am wenigsten verbreitete Pontiac in voller Größe: 1967 wurden 35.491 Einheiten gebaut, 1968 32.597, 1969 25.845 und 1970 21.936. 1971 wurde er durch den Bonneville ersetzt.
Karosserievarianten und Jahre
Der Executive war als viertürige Limousine mit B-Säule, zweitüriges Hardtop-Coupé, viertürige Hardtop-Limousine und als „Safari“-Kombi (mit zwei oder drei Sitzreihen) erhältlich. Ein Cabriolet gab es nicht.
Die Executive Safari Kombis unterschieden sich von den Catalina und Bonneville Safari durch die Kunstholzverkleidung an den Seiten.
Motoren und Getriebe
Der Mechanische Executive war fast identisch mit dem Catalina. Der Standardmotor war ein 400 Kubikzoll (ca. 6,6 l) V8 mit Doppelvergaser (265 PS). Optional gab es stärkere V8-Motoren bis hin zum 428 HO, der bis 1969 etwa 390 PS leistete, und 1970 kam der 455 Kubikzoll (ca. 7,5 l) V8 mit 370 PS hinzu.
Das Standardgetriebe war ein 3-Gang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung, und von 1967 bis 1968 war auch ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Hurst-Schaltung erhältlich. Allerdings hatten etwa 98 % der Executive-Modelle ein 3-Gang-Automatikgetriebe Turbo Hydra-Matic.
Was beim Kauf des Executive zu beachten ist
Wichtigstes Kriterium ist die Korrosion: Überprüfen Sie den Rahmen, den Boden, die Schweller, den Kofferraumboden und die Kotflügel. Diese Autos sind groß und schwer, daher ist auch der Zustand der Aufhängung, der Lenkung und der Bremsen sehr wichtig.
In der Regel sind die Teile des Executive mit denen des Catalina und Bonneville kompatibel, sodass Ersatzteile leichter zu finden sind. Allerdings können einzigartige Innenraumdetails, wie die Holzimitation im Kombi, schwer aufzutreiben sein. Überprüfen Sie die VIN- und Motorennummer.
Ausstattungsvarianten
Der Executive hatte keine separaten Ausstattungsvarianten, daher listen wir die Karosserievarianten auf.
4 durų sedanas
1967–1970Vier-türige Limousine mit B-Säule.
- Der Standard-V8-Motor (400 Kubikzoll)
- Meistens Automatikgetriebe
- Luxuriösere Innenausstattung als der Catalina
2 durų kietaviršis
1967–1970Zwei-türiges Coupé ohne B-Säule.
- Sportlicheres Aussehen
- Der gleiche V8-Motor
- Meistens Automatikgetriebe
4 durų kietaviršis
1967–1970Viertürige Limousine.
- Ohne B-Säule zwischen den Türen
- Geräumiges Interieur
- Meistens Automatikgetriebe
Safari
1967–1970Kombi.
- Varianten mit zwei und drei Sitzreihen
- Künstliche Holzapplikationen an den Seiten
- Großer Kofferraum
Vergleich der Executive-Karosserievarianten
| 4 durų sedanas | 2 durų kietaviršis | 4 durų kietaviršis | Safari | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Der klassische Alltagswagen | Für Stil und Aussehen | Für Komfort und Passagiere | Für Familie und Gepäck |
| Karosserie | Limousine mit B-Säule | Coupe | Stufenhecklimousine | Kombi |
| Motor | V8, 400+ Kubikzoll | V8, 400+ Kubikzoll | V8, 400+ Kubikzoll | V8, 400+ Kubikzoll |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist eine viertürige Limousine oder Stufenhecklimousine am besten geeignet. Coupés und Safari sind seltener und teurer.
Vorteile
- Luxuriösere Innenausstattung als der Catalina
- Starker V8-Motor
- Klassisches amerikanisches Design
- Seltener als Catalina und Bonneville
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Sehr groß und schweres Auto
- Geringe Sicherheit nach heutigen Standards
Häufige Fragen
Worin unterscheiden sich Executive, Catalina und Bonneville?
Der Executive hatte eine luxuriösere Innenausstattung und einen längeren Aufbau als die Catalina, war aber nicht so luxuriös wie die Bonneville, mit der er sich die Radbasis teilte.
Wie viele Exemplare des Executive wurden gebaut?
Insgesamt wurden in vier Jahren etwa 116.000 Exemplare produziert: 1967 — 35.491, 1968 — 32.597, 1969 — 25.845, 1970 — 21.936.
Was wurde aus dem Executive?
1971 wurde er durch den Bonneville ersetzt.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
