English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Executive: 1967–1970 generaties, motoren en wat te controleren
Pontiac Executive — een grote Amerikaanse auto, geproduceerd van 1967–1970. Hij verving de Star Chief en nam een plek in tussen de Catalina en Bonneville in. In dit artikel bekijken we de carrosserievarianten, motoren en wat je moet weten bij het zoeken naar een klassieke Executive.
Executive kortom
De naam Executive verving de langlopende middenklasse Star Chief model. In 1966 heetten alle Pontiacs van deze klasse Star Chief Executive, en vanaf 1967 bleef het alleen Executive. Dit model had een luxueuzere afwerking, meer standaarduitrusting, een langere wielbasis en een langere carrosserie dan de goedkopere Catalina, maar was niet zo luxe als de Bonneville.
Executive deelde de wielbasis en afmetingen van de Bonneville. Het was de minst verkochte Pontiac van volle grootte: 35.491 eenheden in 1967, 32.597 in 1968, 25.845 in 1969 en 21.936 in 1970. In 1971 werd hij vervangen door de Bonneville.
Carrosserievarianten en jaren
Executive was leverbaar als een vierdeurs sedan met kolom, een tweedeurs hardtop coupé, een vierdeurs hardtop sedan en een "Safari" stationwagen (met twee of drie rijen zittingen). Er was geen cabriolet.
Executive Safari stationwagens onderscheidden zich van de Catalina en Bonneville Safari door kunsthoutafwerking aan de zijden.
Motoren en versnellingsbakken
De Mechanische Executive was bijna identiek aan de Catalina. De standaardmotor was een 400 kubieke inch (ongeveer 6,6 liter) V8 met een dubbele carburateur (265 pk). Er kon een krachtigere V8 worden gekozen — tot 428 HO, die tot 1969 ongeveer 390 pk leverde, en in 1970 kwam er een 455 kubieke inch (ongeveer 7,5 liter) V8 met 370 pk.
De standaardversnellingenbak was een 3-bak mechanische met een stuurstang, en van 1967–1968 was het mogelijk om een 4-bak versnellingenbak met Hurst stuurstang te bestellen. Toch had 98% van de Executives een 3-bak automatische Turbo Hydra-Matic bak.
Wat te controleren bij het kopen van een Executive
Het belangrijkste is roest: controleer de frame, vloer, deuren, bagageruimte en deuren. Deze auto's zijn groot en zwaar, dus de staat van de ophanging, stuurmechanisme en remmen is ook erg belangrijk.
De onderdelen van de Executive komen vaak overeen met die van de Catalina en Bonneville, dus reserveonderdelen zijn gemakkelijker te vinden, maar unieke interieurdetails, zoals de houtimitatie in de universale versie, kunnen moeilijk te vinden zijn. Controleer de VIN en motornummer.
Uitvoeringen
De Executive had geen aparte uitvoeringen, dus we geven de carrosserievarianten.
4 durų sedanas
1967–1970Een vierdeurs sedan met B-pijler.
- De standaard V8 motor (400 kubieke inch)
- Meestal — een automatische bak
- Een luxueuzere inrichting dan de Catalina
2 durų kietaviršis
1967–1970Een tweedeurs coupé zonder B-pijler.
- Een sportievere uitstraling
- Dezelfde V8 motor
- Meestal — een automatische bak
4 durų kietaviršis
1967–1970Vierdeurs hardtop.
- Zonder B-stijl
- Ruime interieur
- Meestal — een automatische bak
Safari
1967–1970Stationwagen.
- Twee- en drie-rijige varianten
- Kunsthout bekleding aan de zijkanten
- Grote kofferbak
Executive carrosserievarianten vergelijken
| 4 durų sedanas | 2 durų kietaviršis | 4 durų kietaviršis | Safari | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie | De klassieke dagelijkse auto | Voor stijl en uiterlijk | Voor comfort en passagiers | Voor gezin en bagage |
| Carrosserie | Sedan met B-stijl | Coupé | Hardtop sedan | Stationwagen |
| Motor | V8, 400+ kubieke centimeters | V8, 400+ kubieke centimeters | V8, 400+ kubieke centimeters | V8, 400+ kubieke centimeters |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is een vierdeurs sedan of hardtop sedan het meest geschikt. Coupés en Safari zijn zeldzamer en duurder.
Pluspunten
- Een luxueuzere inrichting dan de Catalina
- Krachtige V8-motor
- Klassieke Amerikaanse ontwerp
- Zeldzamer dan Catalina en Bonneville
Minpunten
- Hoge brandstofverbruik
- Zeer groot en zwaar voertuig
- Beperkte veiligheid volgens moderne normen
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Executive, Catalina en Bonneville?
De Executive had een luxueuzere inrichting en een langere carrosserie dan de Catalina, maar was niet zo luxe als de Bonneville, met wie hij de wielbasis deelde.
Hoeveel exemplaren van de Executive zijn er gemaakt?
In totaal zijn er in vier jaar ongeveer 116.000 exemplaren gemaakt: 1967 — 35.491, 1968 — 32.597, 1969 — 25.845, 1970 — 21.936.
Wat zijn de wijzigingen aan de Executive?
In 1971 werd hij vervangen door de Bonneville.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
