English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 9700: versjoner av langdistanse- og turistbuss, motorer og kjøpskontroll
Volvo 9700 — produsert siden 2001 som en høyklasse turist- og langdistansebuss. Vi ser på versjoner, antall seter, motorer og hva som er viktig å sjekke når du kjøper brukt.
Volvo 9700 kort fortalt
Volvo 9700 — en turist- og langdistansebuss som brukes av sjåfører på internasjonale turer, ekskursjoner og faste ruter. Den tilbys med to og tre aksler, og er derfor egnet for ulike antall passasjerer.
De viktigste fordelene med denne bussen er romslig salong, komfortable seter, økonomiske motorer og stor bagasjerom. På grunn av disse egenskapene er modellen verdsatt både av sjåfører og passasjerer.
Generasjoner og versjoner — hva er forskjellene
Første generasjon av 9700 kom i 2001 og ble produsert i rundt et tiår. Senere ble modellen betydelig oppdatert: ny design, forbedret aerodynamikk, nyere motorer og sikkerhetssystemer. Begge generasjonene finnes på bruktmarkedet.
Bussen tilbys i flere lengdeversjoner — fra rundt 12 til over 14 meter. Antall seter varierer vanligvis mellom 50–60, avhengig av lengde og salongplan.
Salongutstyret varierer: i grunnversjonen er setene enklere, mens i høyere klasser er det mer plass for føttene, kjøkken, toalett og multimedieutstyr.
Motorer og girbokser
Volvo 9700 varmes med Volvo-sjueksylindrede dieselmotorer, hvor arbeidsvolumet varierer fra omtrent 9 til 13 liter. I nyere versjoner brukes D11- og D13-seriemotorer som oppfyller Euro 6-standarden. Eldre eksemplarer oppfyller Euro 3–5-standarden, så sjekk alltid den eksakte standarden i dokumentene.
Girkasser er automatiserte «I-Shift» eller automatiske. Automatiserte girkasser er praktiske for lange turer, men krever regelmessig vedlikehold for å unngå at de går i stå eller at styringsblokken svikter.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Volvo 9700
Først og fremst — teknisk tilstand og kjørehistorie. Bussene kjører ofte mye, så be om fullstendig servicehistorie, tachografdata og kontrolldokumenter. Sjekk luftfjæringen, bremsene og dekkslitasjen.
Motoren og girkassen må fungere jevnt, uten vibrasjoner og støy. Sjekk AdBlue- og SCR-systemet, partikkelfilteret, kjølesystemet og klimaanlegget — klimaanlegg er svært viktig på lange turer.
Sjekk interiøret: setene, innredningen, bagasjerommet, trappene og vinduene. Sjekk karosseriet for korrosjon og malte detaljer, og elektrisk utstyr for brente kontakter. Sammenlign nummerene med dokumentene.
Versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste variantene i Europa.
9700 S
2001–Standard høydeversjon.
- Lavere karosserihøyde
- Egner seg til standardturene
- Ofte — enklere utstyrspakke
9700 H
2001–Høyere versjon med større bagasjerom.
- Mer plass under passasjerrommet
- Oftest — lengre akselavstand
- Egner seg for lange turer
9700 HD
2001–Høyere utgave for økt komfort
- Høyeste interiørutgave
- Mer plass til bagasje
- Oftest — ekstra komfortutstyr
9700 su trimis ašimis
2001–Lengre utgave for flere passasjerer
- Flere seter
- Oftest — toalett og kjøkken
- Egner seg for lange turer
Sammenligning av 9700 hovedversjoner
| 9700 S | 9700 H | 9700 HD | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For vanlige turer | For lange turer | For luksusreiser |
| Bagasjerom | Standard | Større | Størst |
| Antall seter (vanligvis) | Omtrent 50–55 | Omtrent 50–60 | Omtrent 50–60 |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste er H-versjonen tilstrekkelig, mens de som ønsker maksimal komfort bør se på HD. Det viktigste er teknisk stand og servicehistorikk.
Fordeler
- Romslig og komfortabel interiør
- Økonomiske motorer
- Stor bagasjerom
- Stor tilbud i bruktmarkedet
Ulemper
- AdBlue og SCR-systemet kan bli dyrt
- Mange brukte busser har høy kilometerstand
- Reparasjon av automatgirkassen kan bli kostbart
Vanlige spørsmål
Hva skiller 9700 fra 9900?
9900 er en høyere klasse med mer luksus og ekstra funksjoner. 9700 er en ganske universell valg, egnet både for turisme og langdistanse reiser.
Hvor mange seter har Volvo 9700?
Det avhenger av lengden og salongens oppsett, vanligvis rundt 50–60 seter. Den eksakte antallet finnes i den spesifikke bussens tekniske dokumenter.
Er det verdt å kjøpe 9700 med høy kilometerstand?
Hvis det er fullstendig servicehistorie og bussen er teknisk i orden — ja. Men en buss med høy kilometerstand krever mer vedlikehold, så forhandle på prisen.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
