Volvo 9700: tolimojo ir turistinio autobuso versijos, varikliai ir patikra
Volvo 9700 — nuo 2001 m. gaminamas aukštos klasės turistinis ir tolimojo susisiekimo autobusas. Apžvelgiame versijas, vietų skaičių, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.
Volvo 9700 trumpai
Volvo 9700 — turistinis ir tolimojo susisiekimo autobusas, kurį naudoja vežėjai tarptautiniams reisams, ekskursijoms ir nuolatinėms linijoms. Jis siūlomas su dviem ir trimis ašimis, todėl pritaikytas įvairiems keleivių skaičiams.
Pagrindiniai šio autobuso privalumai — erdvus salonas, komfortiškos sėdynės, ekonomiški varikliai ir didelė bagažinė. Dėl šių savybių modelis vertinamas tiek vežėjų, tiek keleivių.
Kartos ir versijos — kuo skiriasi
Pirmoji 9700 karta pasirodė 2001 m. ir buvo gaminama keliolika metų. Vėliau modelis buvo gerokai atnaujintas: pakeistas dizainas, patobulinta aerodinamika, naujesni varikliai ir saugos sistemos. Naudotų rinkoje pasitaiko abiejų kartų automobilių.
Autobusas siūlytas keliomis ilgio versijomis — nuo maždaug 12 iki daugiau kaip 14 metrų. Vietų skaičius paprastai svyruoja apie 50–60, priklausomai nuo ilgio ir salono išplanavimo.
Salono komplektacijos skiriasi: pagrindinėje versijoje sėdynės paprastesnės, o aukštesnės klasės versijose yra daugiau erdvės kojoms, virtuvėlė, tualetas ir multimedija.
Varikliai ir pavarų dėžės
Volvo 9700 varomas Volvo šešių cilindrų dyzeliais, kurių darbinis tūris svyruoja maždaug nuo 9 iki 13 litrų. Naujesnėse versijose naudojami D11 ir D13 serijų varikliai, atitinkantys Euro 6 normas. Ankstesni egzemplioriai atitinka Euro 3–5 normas, tad tikslią normą visada tikrinkite pagal dokumentus.
Pavarų dėžės — automatizuota „I-Shift“ arba automatinė. Automatizuotos dėžės yra patogios ilgiems reisams, tačiau reikalauja reguliarios priežiūros, kad nesugestų sankaba ar valdymo blokas.
Ką patikrinti perkant naudotą Volvo 9700
Pirmiausia — techninė būklė ir ridos istorija. Autobusai dažnai važinėja daug, todėl paprašykite pilnos aptarnavimo istorijos, tachografo duomenų ir patikros dokumentų. Patikrinkite pneumatinę pakabą, stabdžius ir padangų nusidėvėjimą.
Variklis ir pavarų dėžė turi veikti sklandžiai, be vibracijos ir trūkčiojimų. Patikrinkite AdBlue ir SCR sistemą, kietųjų dalelių filtrą, aušinimo sistemą ir kondicionierių — klimato kontrolė ilguose reisuose labai svarbi.
Apžiūrėkite saloną: sėdynes, apdailą, bagažinę, laiptus ir langus. Kėbulą tikrinkite dėl korozijos ir dažytų detalių, o elektros įrangą — dėl sugedusių jungčių. Palyginkite numerius su dokumentais.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus variantus.
9700 S
2001–Standartinio aukščio versija.
- Mažesnis kėbulo aukštis
- Tinka standartiniams reisams
- Dažnai — paprastesnė komplektacija
9700 H
2001–Aukštesnė versija su didesne bagažine.
- Daugiau vietos po keleivių sale
- Dažnai — kėdės su didesniu atstumu
- Tinka tolimiesiems reisams
9700 HD
2001–Aukštoji pakopa, skirta didesniam komfortui.
- Aukščiausia salono pakopa
- Daugiau vietos bagažui
- Dažnai — papildomi komforto įrenginiai
9700 su trimis ašimis
2001–Ilgesnė versija didesniam keleivių skaičiui.
- Daugiau sėdimų vietų
- Dažnai — tualetas ir virtuvėlė
- Skirta tolimiesiems reisams
Pagrindinių 9700 versijų palyginimas
| 9700 S | 9700 H | 9700 HD | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Standartiniams reisams | Tolimiesiems reisams | Aukštos klasės turizmui |
| Bagažinė | Standartinė | Didesnė | Didžiausia |
| Vietų skaičius (dažniausiai) | Apie 50–55 | Apie 50–60 | Apie 50–60 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai vežėjų tinka H versija, o didžiausio komforto ieškantiems — HD. Svarbiausia — techninė būklė ir aptarnavimo istorija.
Privalumai
- Erdvus komfortiškas salonas
- Ekonomiški varikliai
- Didelė bagažinė
- Stipri naudotų rinkos pasiūla
Trūkumai
- AdBlue ir SCR sistema gali brangiai kainuoti
- Daug naudotų autobusų turi didelę ridą
- Automatizuotos dėžės remontas gali būti brangus
Dažni klausimai
Kuo 9700 skiriasi nuo 9900?
9900 — aukštesnė klasė, su didesne prabanga ir papildomomis funkcijomis. 9700 yra gana universalus pasirinkimas, skirtas tiek turizmui, tiek tolimajam susisiekimui.
Kiek vietų turi Volvo 9700?
Priklauso nuo ilgio ir salono išplanavimo, dažniausiai apie 50–60 vietų. Tikslų skaičių nurodo konkretaus autobuso techniniai dokumentai.
Ar verta pirkti 9700 su didele rida?
Jei yra pilna aptarnavimo istorija ir autobusas techniškai tvarkingas — taip. Tačiau didelės ridos autobusui prireikia daugiau priežiūros, tad derėkitės dėl kainos.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























