English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 9700: kaugle- ja turistbusside versioonid, mootorid ja kontrollimine
Volvo 9700 on aastast 2001 toodetud kõrge klassi turist- ja kauglebuss. Vaadame versioone, istmekohti, mootoreid ja seda, mida on oluline kontrollida kasutatava ostmis.
Volvo 9700 lühidalt
Volvo 9700 on turist- ja kauglebuss, mida kasutavad veojad rahvusvahelistel reisidel, ekskursioonidel ja regulaartel liinidel. See pakub kahe- ja kolme teljega versioone, mis sobivad erinevatele reisijate arvudele.
Peamised selle bussi eelised on ruumikas salong, mugavad istmed, taluduslikud mootorid ja suur pagaasi. Nende omaduste tõttu hindab seda nii veojad kui ka reisijad.
Põlvkonnad ja versioonid — kuidas erinevad
Esimene 9700 põlvkond ilmus 2001. aastal ja toodeti umbes kümme aastat. Hiljem uuendati mudelit: muudeti disaini, parandati aerodünaamikat, lisati uuemaid mootoreid ja turvalisussüsteeme. Kasutatud turul leidub mõlemat põlvkonda.
Buss pakub mitmeid pikkusversioone – umbes 12 kuni üle 14 meetri. Istmekohtade arv varieerub tavaliselt 50–60 vahel, sõltuvalt pikkusest ja salongi planeeringust.
Salongi varustus erineb: põhiversioonis on lihtsamad istmed, aga kõrgema klassi versioonides on rohkem jalakohti, köök, tualett ja multimediasüsteem.
Mootorid ja käigukastid
Volvo 9700 on Volvo kuueksline diiselmootoriga, mille töökäigud on umbes 9 kuni 13 liitrit. Uuemates versioonides kasutatakse D11 ja D13 seeria mootoreid, mis vastavad Euro 6 normidele. Varemad näidised vastavad Euro 3–5 normidele, seega kontrollige täpset normi alati dokumendite järgi.
Käigukastid on automatiseeritud „I-Shift“ või automaatkäigukast. Automatiseeritud käigukastid on mugavad pikemate reiside jaoks, kuid nõuavad regulaarset hooldust, et ei tekiks probleeme sankade või juhtimissüsteemi blokeerimisega.
Mida kontrollida ostes kasutatud Volvo 9700
Esiteks – tehniline seisund ja sõiduajaloo. Autobussid sõidavad sageli palju, seega paluge täieliku hooldusajaloo, tachograafi andmed ja kontrollidokumendid. Kontrollige õhupidurit, pidurit ja rehvi kulumist.
Mootor ja käigukast peavad töötama sujuvalt, ilma vibratsioonita ja trillita. Kontrollige AdBlue ja SCR süsteemi, kiirenduse filtri, jahutussüsteemi ja klimatiseerimist – ilmakontroll on pikadel reisidel väga oluline.
Vaadake sisekuju: istmeid, sisustust, parda, treppe ja aknad. Kontrollige korrosiooni ja värvitud detaile, ning elektriseadmeid – kontrollige, kas ühendused on vigastatud. Võrreldage numbreid dokumenditega.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas levinud variante.
9700 S
2001–Standardkõrgusega versioon.
- Madalam kere kõrgus
- Sobib standardsetele reisidele
- Sageli – lihtsam varustus
9700 H
2001–Kõrgem versioon suurema pardaga.
- Rohkem ruumi reisijate all
- Sagedasti — istmed suurema vahega
- Sobib hõlpsalt pikamaale sõitmiseks
9700 HD
2001–Kõrge klass, mis on mõeldud suurema mugavusega
- Kõrgeim sisekuju
- Rohkem ruumi pagaasile
- Sagedasti — lisamugavusvarustus
9700 su trimis ašimis
2001–Pikem versioon suurema reisijate arvuga
- Rohkem istekohti
- Sagedasti — wc ja väike köök
- Sobib hõlpsalt pikamaale sõitmiseks
9700 põhiversiooni võrdlus
| 9700 S | 9700 H | 9700 HD | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Tavalistele sõitudele | Pikamaale sõitmisele | Kõrge klassi turismile |
| Bagaažiruum | Standardne | Suurem | Suurim |
| Istekohad (tavaliselt) | Umbes 50–55 | Umbes 50–60 | Umbes 50–60 |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Enamuse veojatele sobib H versioon, aga suurima mugavusega otsijatele – HD. Peamine on tehniline seisund ja hooldushistoria.
Plussid
- Ruumikas ja mugav salong
- Majanduslikud mootorid
- Suur bagaažiruum
- Tugev kasutatud turu pakkumine
Miinused
- AdBlue ja SCR süsteem võib olla kallis
- Paljudel kasutatud bussidel on suur kilomeetritarind
- Automaatkasti remont võib olla kallis
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb 9700 ja 9900 vahel?
9900 on kõrgema klassi, suurema luksusega ja lisafunktsioonidega. 9700 on aga väga universaalne valik, mis sobib nii turismiks kui ka kaugete reiside jaoks.
Kui palju istukoid on Volvo 9700-s?
See sõltub pikkusest ja salongi plaani ehitusest, tavaliselt umbes 50–60 istukoid. Täpset arvu näitab konkreetse bussi tehniline dokumentatsioon.
Kas on mõistlik osta 9700 suurel kilomeetritarindil?
Kui on täielik hooldushistoria ja buss on tehniliselt korras – jah. Siiski nõuab suur kilomeetritarind bussilt rohkem hooldust, seega kaubeldage hinnaga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
