English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi A5: 8T ja F5 põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Audi A5 — elegantne A4 sugulane kupee, kabrioleti ja viieukselise Sportbacki keretüüpidega. Vaatleme 8T ja F5 põlvkondi, populaarsemaid mootoreid, varustustasemeid ja mida tasub kasutatud A5 ostmisel kontrollida.
A5 lühidalt
Esimene A5 põlvkond (8T) toodeti aastatel 2007–2016, teine (F5) — 2016–2024. Mõlemad põlvkonnad on tehniliselt lähedased tolleaegsele A4-le (B8 ja B9), kuid A5-l on madalam ja sportlikum kere. Lisaks kupeele ja kabrioletile pakuti alates 2009. aastast ka viieukselist Sportbacki, mida kohtab kasutatud autode turul kõige sagedamini.
Kupeel ja kabrioletil on ainult kaks ust ja neli istet, seega on perele kõige praktilisem Sportback: selle pakiruum on suur ja suure luugi kaudu on asju lihtne sisse laadida.
2024. aastal võttis A5 nime üle uus mudel, mis vahetas välja A4: seda toodetakse viieukselise ja universaalkerega Avantina, kupee ja kabrioletti enam ei pakuta. Selles artiklis räägime peamiselt 8T ja F5 põlvkondadest, mille pakkumine on kasutatud autode turul suurim.
8T ja F5 — mille poolest erinevad
8T põlvkond (2007–2016) on tänapäeval kõige odavam viis A5 soetamiseks. 2011. aastal mudel uuendati — vahetati esituled, kaitserauad ja mootorid. Enamik autosid on juba palju sõitnud, seega on kõige tähtsam tehniline seisukord ja hooldusajalugu.
F5 põlvkond (2016–2024) on kergem, vaiksem ja kaasaegsem. Selles kohtab sageli digitaalset näidikuteplokki (Audi virtual cockpit), maatriks-LED-esitulesid ja rohkem sõiduabisüsteeme.
2019. aastal uuendatud F5 mudelid said uued kaitserauad, suurema puutetundliku multimeediumiekraani pöördnupu asemel ja uued mootorinimetused (35, 40, 45 TFSI ja TDI). Paljude ostjate jaoks on see parim valik.
Mootorid ja käigukastid
8T põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 1.8 ja 2.0 TFSI bensiinimootoreid ning 2.0, 2.7 ja 3.0 TDI diiselmootoreid. S5 kupeel oli algul 4.2 l V8, hiljem said kõik S5-d 3.0 l V6 koos mehaanilise kompressoriga, RS5 aga 4.2 l V8.
F5 põlvkonna põhiosa moodustavad 2.0 TFSI (umbes 150–265 AG) ja 2.0 TDI (umbes 150–204 AG) mootorid, võimsamates versioonides — 3.0 TDI V6. S5-l on 3.0 l V6 (bensiinimootor, Euroopas pärast 2019. aastat aga diisel-TDI), RS5-l — 2.9 l V6 kahe turbokompressoriga (450 AG).
Käigukastid: 8T põlvkonnas — manuaal, astmeteta multitronic (ainult esirattaveolistes autodes) või automaat S tronic või tiptronic; F5 põlvkonnas kõige sagedamini 7-käiguline S tronic, võimsaimatel V6-mootoritel aga 8-käiguline tiptronic. quattro nelikvedu pakuti paljude mootoritega.
Mida kasutatud A5 ostmisel kontrollida
8T põlvkonna varased 1.8 ja 2.0 TFSI mootorid olid tuntud suurenenud õlikulu ja ajamiketi probleemide poolest. Küsige, kas kolvigrupp on remonditud või ajamikett vahetatud, ning veenduge, et külmalt käivitatud mootor ei klõbise.
Multitronic käigukast peab kiirendama ühtlaselt — tõmblemine või libisemine tähendab kallist remonti. Ka S tronic käigukasti käiguvahetused peavad olema sujuvad ning õli tuleb vahetada vastavalt tootja graafikule.
Diiselmootoriga autodel kontrollige tahkete osakeste filtrit (DPF) ja EGR-klappi, kabrioletil aga katusemehhanismi ja tihedust. A5-l on sageli suured veljed ja madala profiiliga rehvid, seetõttu vaadake üle velgede servad ja vedrustuse seisukord.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate lõikes; toome välja Euroopas kõige sagedamini esinevad varustustasemed.
Bazinė
8T, F5Standardversioon ilma eraldi varustusliinita.
- Kergmetallveljed
- Sageli — automaatne kliimaseade
- Sageli — navigatsioon ja parkimisandurid
design
F5 (kuni 2019. aastani)Elegantsem varajase F5 varustusliin.
- Eksklusiivne välis- ja salongiviimistlus
- Suuremad veljed
- Sageli — mugavamad istmed
sport
F5 (kuni 2019. aastani)Sportlikum varajase F5 varustusliin.
- Sportlikud esiistmed
- Suuremad veljed
- Sageli — sportlik vedrustus
advanced
F5 (alates 2019. aastast)Elegantsem uuendatud F5 varustusliin.
- Eksklusiivne välisviimistlus
- Sageli — 18 col. veljed
- Sageli — LED-esituled ja ambientvalgustus
S line
8T, F5Kõige populaarsem varustusliin — sportlik välimus.
- S line kaitserauad ja embleemid
- Sageli — sportlikud istmed ja must laepolster
- Sageli — sportlik vedrustus ja 19 col. veljed
Audi S5 / RS5
8T, F5Kõige sportlikumad A5 versioonid.
- V6 või V8 mootor
- quattro nelikvedu
- Sportlikud istmed, kaitserauad ja pidurid
Uuendatud F5 varustustasemete võrdlus
| Bazinė | advanced | S line | S5 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Ratsionaalsele ostjale | Elegantsi ja mugavuse jaoks | Sportliku välimusega | Jõudlushuvilistele |
| Valuveljed (tavaliselt) | 17 tolli | 18 tolli | 18–19 tolli | 19 tolli |
| Välimus | Standardne | Eriline viimistlus | S line stangid | S5 stangid ja embleemid |
| Mootor | 35–40 TFSI, 35–40 TDI | 35–45 TFSI, 35–40 TDI | Enamasti 40–45 TFSI, 40 TDI | 3.0 V6 (TFSI või TDI) |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks parim valik — uuendatud F5 Sportback 40 TDI või 40–45 TFSI mootoriga ja S line varustusega. S5-t tasub valida ainult siis, kui otsite tõeliselt võimsat autot, sest selle ülalpidamine on kallim.
Plussid
- Elegantne, ajas hästi püsiv disain
- Kvaliteetne salong ja vaikne sõit
- Lai valik kerevariante — kupee, Sportback, kabriolett
- Palju versioone quattro ajamiga
Miinused
- Varajaste 8T TFSI mootorite õlikulu
- Kupee ja kabrioleti tagaosas vähem ruumi
- Kasutatud autode turul kallim kui sarnase vanusega A4
Korduma kippuvad küsimused
Milline A5 põlvkond on kasutatud autot ostes parim?
Paljude ostjate jaoks — F5 põlvkond, parim pärast 2019. aasta uuendust: see on kaasaegsem, vaiksem ja säästlikum. 8T tasub valida, kui eelarve on piiratud, kuid siis on eriti oluline mootori seisukord ja hooldusajalugu.
Mille poolest erinevad A5 Sportback ja A4?
Tehnika on väga sarnane, kuid Sportbackil on madalam, kaldus katus ja suur pakiruumi luuk koos tagaklaasiga. A4 sedaan või universaal Avant pakub taga rohkem ruumi, A5 Sportback on aga elegantsem.
Kas tasub osta A5 multitronic käigukastiga?
Ainult kinnitatud hooldusajaloo olemasolul ja pärast proovisõitu. Kui kahtlete, valige manuaalkäigukast või S tronic käigukast — eriti F5 põlvkonnas, kus multitronicut enam ei ole.
Kas A5 kabrioletiga saab aastaringselt sõita?
Jah, paljud A5 kabrioletide omanikud sõidavad nendega aastaringselt. Enne ostmist kontrollige katusemehhanismi, tihedust ja seda, kas salongis pole niiskuse tunnuseid.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
