English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GMC Sprint: kupė-pikup Chevrolet El Camino järgi
GMC Sprint — 1971–1977 aastad. Ameerika Ühendriikides toodetud kupė-pikup, mis oli "Chevrolet El Camino" kaksik. Vaadake selle ajalugu, tehnikat ja mida kontrollida, kui ostate sellise klassikalise auto.
Sprint lühidalt
GMC Sprint oli "GMC" müüjatele mõeldud "Chevrolet El Camino" versioon. See on kere, mis ühendab kupée eesosa ja salongi avatud kargu taga.
"El Camino" erines sellelt muude embleemide, rataste katteplaatide ja sisustuse detailide poolest. Kasutatud turul on Sprint harvem kui "El Camino", seega on osade ja pakkumise küsimus oluline.
Tootmise ajaperiood
Sprint toodeti 1971–1977 aastatel GM "A" platvormil. 1978. aastal asendati see väiksema "GMC Caballero"-iga, mis oli "El Camino" kaksik.
Sel ajal muutusid kere vorm, sisustuskomplektid ja mootorivalik, seega erinevad aastad autod ei ole täielikult ühesugused.
Mootorid ja käigukastid
Sprintil oli tavaliselt V8 bensiinimootorid, mis olid iseloomulikud selle aja ameerika autodele. Konkreetsed võimsused ja mahud sõltusid aastast ja varustusest.
Käigukast on automaatne või mehaaniline, käigud on tagarattel. See on lihtne ja kerge hooldada konstruktsioon.
Mida kontrollida Sprint ostmisel
Tähtsaim on kere seisund: kontrollige korrosiooni pärast rüpe, rataste kaare, põrandat ja kargu põhja. Vaadake ka raami ja vedrustuse üle.
Kontrollige, kas auto on originaalne: mootori ja kere numbrid, sisustuse detailid. "El Camino" osad sobivad sageli, kuid GMC eripärased sisustuse detailid on raske leida.
Versioon
Sprint oli saadaval mitme sisustuspakiga, mille nimetused ja sisaldused sõltusid aastast.
Sprint
1971–1977Kupē-pikap GMC märgiga ja sisustusega.
- Avatud kargu
- Tihti V8 mootor
- Tihti — spordilisem sisustuspakett
Võrdlus
| Ankstyvieji (1971–1972) | Vidurinieji (1973–1975) | Vėlyvieji (1976–1977) | |
|---|---|---|---|
| Kere kujundus | Eelmine | Uuendatud alates 1973. aastast | Uuendatud alates 1973. aastast |
| Käigukast | Tagarattad | Tagarattad | Tagarattad |
| Tähtsaim | Rost | Rost | Rost |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ |
Valige eksemplare, millel on terve karosserii ja originaaldetailid. Mehaanika on lihtne, kuid korrosioon on peamine risk.
Plussid
- Ebatavaline kupée-pikup forma
- Lihtne ja tugev mehaanika
- Osade ühilduvus El Caminoga
- Harvem Chevroleti versiooniga võrreldes
Miinused
- Korrosiooni risk
- GMCi spetsiifiliste detailide puudumine
- Suured kütusekulu
Korduma kippuvad küsimused
Mis eristab GMC Sprinti El Caminost?
Tehniliselt peaaegu ei erine, erinevad märkmed ja mõned sisustuse detailid.
Millal toodetud?
1971–1977
Mis asendas selle?
1978. aastal asendas GMC Caballero.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
