English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GMC Syclone: 1991. aasta turbo pikup, versioonid ja ostjaile
GMC Syclone — 1991. aastal toodetud kompaktne turbo V6 mootoriga ja täisturuga pikup, mis oma ajastu oli maailma kiireim seeriamudel. Artiklis tutvustab, mis teeb selle pikupi eriliseks, milline on tema tehnika, sugulased ja mida tuleb arvestada selle harvaesineva autoga ostja.
Syclone lühidalt
Syclone loodi GMC Sonoma kompaktse pikupi baasil. Autot tootis koos ettevõtte Production Automotive Services (PAS) GMC ja müüdi GMC esinduste kaudu. 1991. aastal oli see kiireim seeriamudel, ning ajakiri „Car and Driver“ võrdles tema kiirendust spordiautodega.
Kokku toodeti 2998 Syclone’d, peaaegu kõik 1991. aastast, ja kõik 1991. aasta autod olid mustad. See ei ole igapäevane tööautomaat: väikese tiraažiga ja kollektsionistide seas populaarsuse tõttu peetakse teda modernseks klassikaks, ja Eestis on ta väga haruldane.
Üks põlvkond ja sugulased
Syclone toodeti vaid ühe põlvkonna ja peaaegu ühe aasta jooksul, seega põlvkonna valik ei ole oluline — oluline on konkreetse automaadi seisukord ja ajalugu. Peamisi varustusversioone ei ole, kuid on mõned sugulased.
1992–1993 aastal ilmus GMC Typhoon — see on samatüüpi kõige võimsam maastur, mis on loodud GMC Jimmy alusel. 1992. aastal pakuti ka GMC Sonoma GT — spordiväljanägemisega pikup, mis ei ole Syclone mootoriga ega kiirusega; neid toodeti vaid 806. Ostaes veenduge, et hindate tõelist Syclone'd, mitte Sonoma GT'd, mis kopiseerib tema väljanägemist.
Mootor ja käigukast
Kõik Syclone'd on varustatud 4,3 l LB4 V6 mootoriga Mitsubishi turbokompressoriga ja õhu-vesi vahejahturiga. Mootor on tugevdatud: tugevamad ventiilid, tugevdatud mõned detailid ja suurem drosselklapp. Võimsus on umbes 280 hj, pöördemoment umbes 475 N·m.
Käigukast on alati automaatne, nelja käiguga (4L60). Kasutatakse nelja ratta vedavat vedrustust ja diferentsiaali: umbes 35% võimsusest läheb eesratastele ja umbes 65% tagaratastele. Syclone oli esimene seeriamudel pikup, mis oli varustatud ABS-ga kõigil neljal ratasel.
Mida kontrollida Syclone ostmisel
Esiteks kontrollige autentsust: kere (VIN) number, spetsiifiline välisdisain, seadmete plaadid ja turbo varustus peavad vastama originaalile. Suure koguväärtuse tõttu leidub palju kopiid ja ümber ehitatud Sonoma, seega on kasulik kasutada selle mudeli eksperti või klubi.
Turbo mootori süsteemile on tähtis hooldus: kontrollige turbokompressorit, jahturit, torusid ja kas mootor pole ümber ehitatud. Automaatkäigukast ja nelja ratta vedrustus kannavad suuri koormusi, seega küsi remontide kohta.
Vaadake samuti ja alumise osa korrosiooni ja varasemate remontide pärast, ning sisemuses, kas on säilinud originaalne sisustus, sest mõned osad on tänapäeval haruldased.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud versioonid.
Syclone (1991)
1991Standardne versioon on ainus põhiväljavõte Syclone'ile.
- Must kere ja Syclone'ile omased märgised
- Turbo V6 kõigi rataste veoga
- Sportlik sõiduk ja ABS
Saudi Syclone
1991Eksportiks mõeldud autod muudetud seadistustega.
- Mõõtmeetrikas paneel
- Süsteem on kohandatud Lähis-Ida turule
- Mõned autod müüdi hiljem ka Euroopas
Marlboro Syclone
1991Kümme eriti ümberkujundatud autot, võitsid võistluse.
- Punane värv ja targa tüüpi katus
- Madalam sõiduk ja erilised rataste katid
- Sportlikud istmed, eriline ratas
GMC Typhoon
1992–1993Sugenev automaat, mis kasutab samaid tehnoloogiaid.
- Põhineb GMC Jimmy karosseril
- Sama turbo V6 ja neljarattaline vedrustus
- Praktilisem kui pikap, aga samuti haruldane
GMC Sonoma GT
1992Sportlikud pikapid ilma Syclone mootorita
- Meenutab Syclone väljanäidet
- Turbo V6 ja selle jõudlus puuduvad
- Toodetud 806 autot
Syclone ja sugulaste mudelite võrdlus
| Syclone | Typhoon | Sonoma GT | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele ja kiirusemeestritele | Neile, kes vajavad praktilisemat karosserit | Syclone'i meeldib |
| Kere | Pikap | Kõikratas | Pikap |
| Mootor | 4,3 l turbo V6, umbes 280 hj | 4,3 l turbo V6, umbes 280 hj | Ilma Syclone turbo mootorita |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€ |
Kui otsite tõelist turbo pikapit – valige Syclone, aga kui vajate veelgi rohkem ruumi reisijatele, kaaluge Typhoon. Sonoma GT on väärt ainult siis, kui teile on oluline väljanäitus, mitte kiirus.
Plussid
- Oma aja jooksul eriti kiire seeriamudel pikap
- Häda ja kollektsioonimudel auto
- Kõikratas vedrustus ja ABS
- Iseloomulik, äratuntav disain
Miinused
- Väga väike pakkumine ja kõrge kogumisväärtus
- Osade ja meisterde otsimine võib olla keeruline
- Suur kütuse tarbimine ja mõnede detailide vanus
Korduma kippuvad küsimused
Kas GMC Syclone sobib igapäevaseks sõiduks?
Tehniliselt jah, aga tavaliselt kasutatakse seda kogumisautona. Pikup on vaid kahe isikuga. Varuosade otsimine võib aega võtta.
Kui palju GMC Syclone toodetud?
Kokku toodetud 2998 autot, peaaegu kõik 1991. aastal. Kõik 1991. aasta autod olid mustad.
Mida Syclone eristab Sonoma GT-st?
Syclone on varustatud turbo V6 mootoriga, neljarattalise vedrustusega ja palju suurema jõudlusega. Sonoma GT on vaid sarnane sportlik väljanägu, mootor ja tehnika on lihtsamad.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
