English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GMC Sprint: kupé-pickup na wzór Chevrolet El Camino
GMC Sprint — 1971–1977 r. amerykański kupé-pickup, który był bliźniaczym modelem „Chevrolet El Camino“. Przeglądamy jego historię, technikę i co sprawdzić przy zakupie takiego klasycznego samochodu.
Sprint krótko
GMC Sprint był wersją „Chevrolet El Camino“ przeznaczoną dla dealerów „GMC“. To nadwozie, które łączy przednią część kupé z otwartym bagażnikiem z tyłu.
Różnił się od „El Camino“ innymi znakami, osłonami kół i elementami wykończenia. Na rynku używanych Sprint jest rzadszy niż „El Camino“, dlatego pytanie o części i ofertę jest aktualne.
Okres produkcji
Sprint produkowany był w latach 1971–1977 na platformie GM „A“. W 1978 r. zastąpił go mniejszy „GMC Caballero“, który był bliźniaczym modelem „El Camino“.
W tym okresie zmieniała się forma nadwozia, zestawy wykończenia i oferta silników, dlatego samochody z różnych lat nie są całkowicie identyczne.
Silniki i skrzynie biegów
Sprint najczęściej miał silniki V8 benzynowe, charakterystyczne dla amerykańskich samochodów tamtych czasów. Konkretyczna moc i pojemność zależały od roku i wyposażenia.
Skrzynia biegów — automatyczna lub manualna, napęd — na tylne koła. To prosta, łatwa do naprawy konstrukcja.
Co sprawdzić przy zakupie Sprint
Najważniejsze — stan nadwozia: sprawdź blachy, łuki kół, podłogę i dno bagażnika pod kątem korozji. Sprawdź także ramę i zawieszenie.
Sprawdź, czy samochód jest oryginalny: numery silnika i nadwozia, elementy wykończenia. Części z „El Camino“ często pasują, ale specyficzne elementy wykończenia GMC są trudniejsze do znalezienia.
Wersja
Sprint miał kilka pakietów wykończenia, których nazwy i zawartość zależały od roku.
Sprint
1971–1977Kupé-pickup z logo i wykończeniem GMC.
- Otwarta skrzynia ładunkowa
- Często silnik V8
- Często — sportowszym pakiet wykończenia
Porównanie
| Ankstyvieji (1971–1972) | Vidurinieji (1973–1975) | Vėlyvieji (1976–1977) | |
|---|---|---|---|
| Kształt nadwozia | Poprzednia | Zmodernizowana od 1973 r. | Zmodernizowana od 1973 r. |
| Skrzynia biegów | Tylne koła | Tylne koła | Tylne koła |
| Najważniejsze | Korozja | Korozja | Korozja |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€ |
Wybierajcie egzemplarze z nienaruszonym nadwoziem i oryginalnymi częściami. Mechanika jest prosta, a korozja — głównym ryzykiem.
Zalety
- Niezwykły kształt coupé-pickupa
- Prosta i solidna mechanika
- Kompatybilność części z El Camino
- Rzadszy niż wersja Chevroleta
Wady
- Ryzyko korozji
- Brak specyficznych części GMC
- Duże zużycie paliwa
Najczęściej zadawane pytania
W czym GMC Sprint różni się od El Camino?
Technicznie prawie nie różnią się, różnią się znakami i niektórymi detalami wykończenia.
Kiedy był produkowany?
1971–1977 r.
Co go zastąpiło?
W 1978 roku zastąpił go GMC Caballero.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
