English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GMC Sprint: kupé-pikapu Chevrolet El Camino -mallin mukaan
GMC Sprint — 1971–1977 vuosina Yhdysvalloissa valmistettu kupé-pikapu, joka oli Chevrolet El Camino -mallin kaksoisveli. Tutustumme sen historiaan, tekniikkaan ja siihen, mitä on tarkistettava ostettaessa tällainen klassinen auto.
Sprint lyhyesti
GMC Sprint oli Chevrolet El Camino -mallin versio, joka oli tarkoitettu GMC-myymälöille. Se oli korimalli, joka yhdisti kupén etuosan ja takaosan, jossa oli avoin tavaralava.
Sprint erottui El Camino -mallista erilaisilla tunnuksilla, rengaspeiteillä ja sisustuselementeillä. Käytetyssä markkinassa Sprint on harvinaisempi kuin El Camino, joten osien ja tarjonnan kysymys on ajankohtainen.
Valmistusaika
Sprint valmistettiin vuosina 1971–1977 GM:n A-pohjalla. Vuonna 1978 sen korvasi pienempi GMC Caballero, joka oli El Camino -mallin kaksoisveli.
Tämän ajan kuluessa korin muoto, sisustuspaketit ja moottorivalikoima muuttuivat, joten eri vuosien autot eivät ole täysin samanlaisia.
Moottorit ja vaihteistot
Sprintissä oli useimmiten V8-bensiinimoottorit, jotka olivat tyypillisiä tuon ajan yhdysvaltalaisille autoille. Moottorin teho ja tilavuus riippuivat vuodesta ja varustelusta.
Vaihteisto oli joko automaatti tai manuaali, ja vetotapa oli takaveto. Tämä on yksinkertainen ja helppo korjata rakente.
Mitä tarkistaa Sprintin ostossa
Tärkeintä on korin kunto: tarkistaa korroosiota varten urat, pyöräkaaret, lattia ja tavaralavan pohja. Tarkista myös runko ja jousitus.
Tarkista, onko auto alkuperäinen: moottorin ja korin numerot, sisustuselementit. El Camino -mallin osat sopivat usein, mutta GMC:n erityiset sisustuselementit ovat vaikeampia löytää.
Malli
Sprintissa oli useita sisustuspaketteja, joiden nimet ja sisältö vaihtelivat vuosien mukaan.
Sprint
1971–1977Kupé-pikap GMC-tunnuksilla ja sisustuksella.
- Avoin tavaratila
- Useimmiten V8-moottori
- Usein — urheilullisempi sisustuspaketti
Vertailu
| Ankstyvieji (1971–1972) | Vidurinieji (1973–1975) | Vėlyvieji (1976–1977) | |
|---|---|---|---|
| Korin muoto | Aikaisempi | Päivitetty vuodesta 1973 lähtien | Päivitetty vuodesta 1973 lähtien |
| Vaihteisto | Takapyörät | Takapyörät | Takapyörät |
| Tärkein | Ruostuminen | Ruostuminen | Ruostuminen |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€ |
Valitse esimerkkejä, joilla on terve runko ja alkuperäiset osat. Mekaniikka on yksinkertainen, mutta ruostuminen on pääasiallinen riski.
Plussat
- Epätavallinen kupé-pikkuvarasto-muoto
- Yksinkertainen ja luotettava mekaniikka
- Osien yhteensopivuus El Camino -mallin kanssa
- Harvinaisempi kuin Chevrolet-versio
Miinukset
- Ruostumisriski
- GMC:n erityisten osien puute
- Suuret polttoaineenkulut
Usein kysytyt kysymykset
Miten GMC Sprint eroaa El Camino -mallista?
Teknisesti melkein sama, mutta erottaa merkinnät ja joitakin sisustuselementtejä.
Milloin valmistettu?
1971–1977
Mikä korvasi sen?
GMC Caballero korvasi malliston vuonna 1978.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
