English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu Trooper: dvi kartos, dyzeliniai ir V6 varikliai, ką patikrinti
Isuzu Trooper — japoniškas rėminis visureigis, gamintas 1981–2005 m. ir populiarus Europoje dėl tvirtumo bei gebėjimo važiuoti bekele. Straipsnyje apžvelgiame abi kartas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti prieš pirkimą.
Trooper trumpai
Trooper buvo kuriamas kaip tikras bekelės automobilis: rėminė konstrukcija, parenkamas visų ratų pavaros jungimas ir daug vietos salone. Jis siūlytas trijų durų (trumpesnis) ir penkių durų (ilgesnis) kėbulais.
Naudotų rinkoje Trooper vertinamas už tvirtą konstrukciją, gerą pravažumą ir galimybę tempti sunkią priekabą. Tačiau tai senas automobilis, todėl svarbiausia — techninė būklė, ne komplektacija.
Dvi kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (1981–1991 m.) — paprastesnis, kampuotas visureigis, šiandien dažniausiai laikomas klasika ar hobio automobiliu. Jos gerokai senesnės, o dalių paieška sudėtingesnė.
Antroji karta (nuo 1991 m.) išsiskiria apvalesniu kėbulu, modernesne pakaba ir didesne bei komfortiškesne vidaus erdve. Būtent ši karta labiausiai paplitusi Lietuvoje. Vėliau ji buvo atnaujinta — pasikeitė priekio dalis ir pagerinta įranga.
Varikliai ir pavarų dėžės
Antros kartos Europos rinkos automobiliai dažniausiai turėjo dyzelinius 2.8 TD ir 3.1 TD variklius, vėliau — modernesnį 3.0 l turbodyzelį. Be to, buvo siūlomos benzininės V6 versijos.
Pavarų dėžės — mechaninė arba automatinė. Visų ratų pavara jungiama reduktoriumi, todėl prieš pirkdami išbandykite ir žemą, ir aukštą pavarų eilę.
Ką patikrinti perkant naudotą Trooper
Svarbiausia — rėmo ir kėbulo korozija. Apžiūrėkite rėmą, slenksčius, arkas ir pakabos tvirtinimo vietas, ypač jei automobilis važinėjo žiemą ar bekelėje.
Dyzeliniai varikliai gali turėti didelę ridą, todėl prašykite aptarnavimo istorijos ir pasitikrinkite turbokompresorių, degalų purkštukus ir alyvos pėdsakus. Išbandykite visų ratų pavaros jungimą ir reduktorių.
Atsargines dalis būtinai išsiaiškinkite iš anksto: kai kurių reikės užsisakyti iš užsienio.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
LS
antra kartaAukštesnė komplektacija su daugiau komforto.
- Dažnai — odinis ar kombinuotas salonas
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Daugiau elektros įrangos
3.1 TD
antra kartaDyzelinė versija, dažna Lietuvoje.
- Dyzelinis turbo variklis
- Visų ratų pavara su reduktoriumi
- Ekonomiškesnis nei V6
3.0 turbodyzelis
vėlesnės versijosModernesnis dyzelinis variklis.
- Modernesnė variklio konstrukcija
- Dažnai — automatinė dėžė
- Patogesnis važiavimas greitkeliu
Versijų palyginimas
| Dyzelis 3.1 TD | 3.0 turbodyzelis | Benzininis V6 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Tvirtam, ekonomiškam visureigiui | Modernesniam dyzeliui | Ramesniam, tylesniam variklio garsui |
| Degalų sąnaudos | Mažesnės | Mažesnės | Didesnės |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | € |
Daugumai pirkėjų geriausiai tiks dyzelinis Trooper, jei jo būklė gera. Pirmiausia vertinkite rėmo ir kėbulo būklę, tik tada — komplektaciją.
Privalumai
- Tvirta rėminė konstrukcija
- Geras pravažumas
- Galimybė tempti sunkią priekabą
- Erdvus, praktiškas salonas
Trūkumai
- Senas automobilis — dalis detalių brangios ar sunkiai randamos
- Didelės degalų sąnaudos
- Korozijos rizika
Dažni klausimai
Ar Isuzu Trooper tinka bekelei?
Taip, tai tikras bekelės automobilis su reduktoriumi ir tvirtu rėmu. Vis dėlto prieš pirkdami patikrinkite rėmo būklę.
Kokie varikliai dažniausi?
Dažniausi dyzeliniai 2.8 TD, 3.1 TD ir vėlesnis 3.0 turbodyzelis, taip pat benzininiai V6.
Kuri Trooper karta geresnė?
Dažniausiai rinkitės antrąją kartą — ji komfortiškesnė ir lengviau randama, tačiau svarbiausia konkretaus automobilio būklė.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
