English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Shuma: kompaktne hečbek, mootorid ja teada, mida ostja peab teadma
Kia Shuma (1997–2004) — kompaktklassi hečbek, üks esimesi Kia mudelidest, kes saavutas populaarsust Euroopas. Vaadame esimest ja teist põlvkonda, mootoreid ja seda, mida kontrollida enne kasutatud Shuma ostmist.
Shuma lühidalt
Shuma oli Kia kompaktne hečbek, mis oli mõeldud Euroopa turule: lihtne, odav ja praktiline. See võistles Opel Astra, Ford Focus ja teiste samal ajal kompaktklassi mudelitega, pakkudes rohkem varustust väiksema hinnaga.
Tänapäeval on see odav kasutatud autode turul, mida ostetakse sageli esimesena või teisena autona. Enamus Shuma autodest on juba vanad, seega on oluline — tehniline seisund ja korrosioon.
Shuma ja Shuma II
Esimene Shuma (1997–2001) on lihtsam väljanäha ja salong. Teine põlvkond (Shuma II, 2001–2004) sai uue esiosa, parandatud salongi ja moodsamad mootorid.
Shuma II on tavaliselt parem ja paremini varustatud, kuid neid leidub harvemini. Valides, hindake seisundit ja hooldushistoriid rohkem kui korda.
Mootorid ja käigukastid
Shuma pakkus bensiinimootoreid: 1,5 liitrit (umbes 88 hj) ja 1,6 liitrit 16 ventiiliga (umbes 100 hj). Diiselmudelid puudusid. Mootorid on lihtsad, väikese võimsusega, sobivad igapäevaseks sõiduks.
Käigukast on mehaaniline, viie käiguga; osa autodest oli ka automaatkäigukast. Konstruktioon on lihtne, seega remond on tavaliselt odav.
Mida kontrollida enne kasutatud Shuma ostmist
Esimene asja, mida kontrollida, on karosserii: rüpeleid, rataste kere, ukse kere ja pagaži kere. Korrosioon on selliste vanuste autode peamine risk.
Kontrollige mootori töötamist, õli voolamist, jaotuse süsteemi hooldushistoria, kanderi ja käigukasti. Proovige pidurid, ratta mängu ja sõiduomadusi.
Kontrollige elektri seadmeid ja sisekuid. Paluge hooldushistoria ja kontrollige, kas auto pole olnud õnnetuses.
Versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad nimed.
1.5
1997–2004 aastadPõhiversioon 1,5-liitrise bensiinimootoriga.
- Umbes 88 hj
- Lihtne konstruktsioon
- Väikesed kasutuskulud
1.6
Hiljemad aastadTugevam versioon 1,6-liitrise 16-ventiilse mootoriga.
- Umbes 100 hj
- Parim sõiduomadus
- Sagedasti – rikkalikum varustus
Mootorite võrdlus
| 1.5 | 1.6 | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Iga päeva sõidu jaoks | Lisadünaamikat |
| Võimsus (umbkaudu) | Umbes 88 hj | Umbes 100 hj |
| Kütuse tarbimine | Keskmised | Veidi suurem |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | € | € |
Enamikule ostjatele sobib 1,5-liitrine versioon lihtsuse tõttu. 1,6 on valida, kui soovite elavama sõidu.
Plussid
- Täiesti odav kasutatud autode turul
- Lihtne konstruktsioon ja odav remond
- Praktiline kompaktne karosserii
- Tihti – väga hea varustus hinnaga
Miinused
- Rostetõõn risk korraselt vanuse tõttu
- Mõõdukas mugavus ja turvalisus
- Osade valik on väiksem kui populaarsete mudelite puhul
Korduma kippuvad küsimused
Kas Shuma sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, kui auto on heas seisukorras. Vanuse tõttu vajab hooldust rohkem tähelepanu kui tänapäeva autod.
Kas Shuma on diiselmootoriga?
Ei. Pakutakse ainult bensiinimootoreid – 1,5 ja 1,6 liitrit.
Mis eristab Shuma II esimest Shuma mudelit?
Shuma II sai uuendatud esiosa, salongi ja moodsamad mootorid. Tehniliselt on see sama alus, aga paremini varustatud auto.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
