English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Shuma: kompaktinis hečbekas, varikliai ir ką žinoti pirkėjui
Kia Shuma (1997–2004 m.) — kompaktinės klasės hečbekas, vienas pirmųjų Kia modelių, sulaukusių populiarumo Europoje. Apžvelgiame pirmąją ir antrąją kartą, variklius ir tai, ką patikrinti prieš perkant naudotą Shuma.
Shuma trumpai
Shuma buvo Kia kompaktinis hečbekas, skirtas Europos rinkai: paprastas, pigus ir praktiškas. Jis konkuravo su Opel Astra, Ford Focus ir kitais to meto kompaktinės klasės modeliais, siūlydamas daugiau įrangos už mažesnę kainą.
Šiandien tai pigus naudotų rinkoje automobilis, kuris dažnai perkamas kaip pirmas ar antras automobilis. Dauguma likusių Shuma jau seni, todėl svarbiausia — techninė būklė ir kėbulo korozija.
Shuma ir Shuma II
Pirmoji Shuma (1997–2001 m.) turi paprastesnę išvaizdą ir saloną. Antroji karta (Shuma II, 2001–2004 m.) gavo naują priekį, patobulintą saloną ir modernesnį variklį.
Shuma II paprastai geresnė ir geriau įrengta, tačiau sutinkama rečiau. Rinkdamiesi vertinkite būklę ir priežiūros istoriją labiau nei kartą.
Varikliai ir pavarų dėžės
Shuma siūlyti benzininiai varikliai: 1,5 litro (apie 88 AG) ir 1,6 litro 16 vožtuvų (apie 100 AG). Dyzelinių versijų nebuvo. Varikliai paprasti, nedidelio galingumo, tinkami kasdieniam važiavimui.
Pavarų dėžė — mechaninė, penkių pakopų; dalis automobilių turėjo ir automatinę. Konstrukcija paprasta, todėl remontas dažniausiai nebrangus.
Ką patikrinti perkant naudotą Shuma
Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą: slenksčius, ratų arkas, durų apačias ir bagažinės dugną. Korozija — pagrindinė tokio amžiaus automobilių rizika.
Patikrinkite variklio veikimą, alyvos nuotėkį, paskirstymo sistemos priežiūros istoriją, sankabą ir pavarų dėžę. Išbandykite stabdžius, vairo žaidimą ir važiuoklę.
Patikrinkite elektros įrangą ir salono būklę. Paprašykite aptarnavimo istorijos ir pasitikrinkite, ar automobilis nebuvo avarijoje.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus pavadinimus.
1.5
1997–2004 m.Pagrindinė versija su 1,5 litro benzininiu varikliu.
- Apie 88 AG
- Paprasta konstrukcija
- Mažos eksploatacijos išlaidos
1.6
Vėlesni metaiGalingesnė versija su 1,6 litro 16 vožtuvų varikliu.
- Apie 100 AG
- Geresnis važiavimas
- Dažnai — turtingesnė įranga
Variklių palyginimas
| 1.5 | 1.6 | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Daugiau dinamikos |
| Galia (apytiksliai) | Apie 88 AG | Apie 100 AG |
| Kuro sąnaudos | Vidutinės | Šiek tiek didesnės |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € |
Daugumai pirkėjų tinka 1,5 litro versija dėl paprastumo. 1,6 verta rinktis, jei norite gyvybingesnio važiavimo.
Privalumai
- Labai pigus naudotų rinkoje
- Paprasta konstrukcija ir pigus remontas
- Praktiškas kompaktinis kėbulas
- Dažnai — gana gera įranga už kainą
Trūkumai
- Korozijos rizika dėl amžiaus
- Kuklus komfortas ir saugumas
- Dalių pasiūla siauresnė nei populiarių modelių
Dažni klausimai
Ar Shuma tinka kasdieniam naudojimui?
Taip, jei automobilis geros būklės. Dėl amžiaus priežiūrai reikės daugiau dėmesio nei šiuolaikiniam automobiliui.
Ar Shuma turi dyzelinį variklį?
Ne. Siūlyti tik benzininiai varikliai — 1,5 ir 1,6 litro.
Kuo Shuma II skiriasi nuo pirmosios Shuma?
Shuma II gavo atnaujintą priekį, saloną ir modernesnį variklį. Techniškai tai tas pats pagrindas, bet geriau įrengtas automobilis.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
