English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Colt: CJ0 ja Z30 põlvkonnad, mootorid ja varustusastmed
Mitsubishi Colt — väike linnaluukpära, mida hinnatakse ruumika salongi, lihtsa tehnika ja väikeste ülalpidamiskulude poolest. Keskendume peamiselt kasutatud autode turul kõige sagedamini leiduvale VI põlvkonnale (Z30): mille poolest versioonid erinevad, millised mootorid on iseloomulikud ja mida ostmisel kontrollida.
Colt lühidalt
VI põlvkonna Colt müüdi Euroopas aastatel 2004–2012 ja seda toodeti Hollandis koos tehnilise sugulase Smart Forfouriga. Saadaval olid 5- ja 3-ukselised luukpärad, aastatel 2006–2009 ka kupee-kabriolett Colt CZC kokkupandava kõvakatusega.
Kõrge kere ja püstine istumisasend annavad rohkem pearuumi kui paljudel konkurentidel, 5-ukselise versiooni tagumist istet saab aga pikisuunas nihutada. Peamised konkurendid — Toyota Yaris, Honda Jazz, Opel Corsa ja Ford Fiesta.
2023. aastal tuli Colti nimi tagasi, kuid uus Colt on tehniliselt Renault Clio sugulane ega oma VI põlvkonnaga mitte mingit seost.
Millist põlvkonda ja versiooni valida
V põlvkond (CJ0, umbes 1996–2003) — lihtne, kuid juba väga vana. Seda tasub valida ainult ülimalt madala hinna tõttu ja ainult hästi hooldatud auto puhul.
VI põlvkond (Z30, 2004–2012) — kaasaegsem, turvalisem ja ruumikam. Kuni 2008. aastani on autodel ümaram esiosa, uuendatud 2008–2012 autodel aga agressiivsem, teiste tollaste Mitsubishi mudelite stiilis esiosa, täiustatud salong ja osal mootoritel ClearTec versioonid start-stop-süsteemiga.
Paljude ostjate jaoks on parim valik uuendatud 2008–2012 auto 1.3-liitrise bensiinimootori ja manuaalkäigukastiga.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid: kolmesilindriline 1.1 (umbes 75 AG), neljasilindriline 1.3 (umbes 95 AG) ja 1.5 (umbes 109 AG). Sportlikel CZT- ja Ralliart-versioonidel oli 1.5-liitrine turbomootor (umbes 150 AG).
Diiselmootor 1.5 DI-D — kolmesilindriline, umbes 68 või 95 AG; seda mootorit kasutati ka Smart Forfouril. Kasutatud autode turul kohtab diisel-Coltisid harvemini kui bensiinimootoriga masinaid.
Käigukastid — 5-käiguline manuaalkäigukast või robotiseeritud manuaalkäigukast Allshift. Allshift vahetab käike aeglaselt ja pausidega, seetõttu on enne ostu vajalik pikem proovisõit.
Mida kontrollida kasutatud Colti ostmisel
Robotiseeritud Allshifti käigukast — kõige tavalisem kallimate remonditööde põhjus. Kui liikuma hakates auto tugevalt jõnksutab, käigud lülituvad tõmblustega või armatuurlaual põleb hoiatuslamp, võib osutuda vajalikuks remontida sidurit või selle juhtimismehhanismi. Lihtsam ja odavam ülal pidada on manuaalkäigukast.
Kontrollige roostetuse suhtes üle karbid, rattakoopad ja põhi, kontrollige konditsioneeri töötamist ja vedrustuse osade seisukorda — proovisõidu ajal ei tohi olla kuulda kolinat.
Läbisõitu kontrollige ülevaatuste ja teeninduste kirjete põhjal. Kui valite diiselmootoriga auto, veenduge, et mootor käivitub kergelt, töötab ühtlaselt ega suitse.
Varustusastmed
Nimetused ja varustus erinesid turu ja aastate lõikes; toome välja Euroopas kõige sagedamini leiduvad uuendatud Colti (2008–2012) varustusastmed ja eriversioonid.
Inform
Z30 põlvkond (pärast 2008. aastat)Baasvarustusaste kõige vajalikuma varustusega.
- Enamasti terasveljed
- Lihtne helisüsteem
- Sageli — manuaalne konditsioneer
Invite
Z30 põlvkond (pärast 2008. aastat)Populaarne valik — hea hinna ja varustuse tasakaal.
- Konditsioneer
- Elektrilised aknad ja peeglid
- Sageli — valuveljed
Instyle
Z30 põlvkond (pärast 2008. aastat)Kõige rikkalikuma varustusega standardvarustusaste.
- Valuveljed
- Sageli — automaatne kliimaseade
- Sageli — udutuled ja parem salongiviimistlus
CZT / Ralliart
Z30 põlvkond (CZT — kuni 2008. aastani, Ralliart — pärast uuendust)Sportversioon turbomootoriga.
- 1.5 turbo, umbes 150 AG
- Sportlikum vedrustus ja suuremad veljed
- Kasutatud autode turul esineb harva
CZC
Z30 põlvkond (2006–2009)Kupee-kabriolett kokkupandava kõvakatusega.
- Elektriliselt kokkupandav kõvakatus
- Enamasti 1.5 bensiinimootor, oli ka turboversioon
- Kitsas tagaiste ja väike pakiruum kokkupandud katusega
Uuendatud Colti (2008–2012) varustusastmete võrdlus
| Inform | Invite | Instyle | Ralliart | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kõige soodsamaks linnasõiduks | Igapäevaseks sõitmiseks | Mugavuse ja varustuse jaoks | Sportlikuks sõitmiseks |
| Veljed (enamasti) | Terasveljed | Teras- või valuveljed | Valuveljed | Suuremad valuveljed |
| Salong | Lihtne viimistlus | Rohkem mugavusvarustust | Parem viimistlus | Sportistmed |
| Mootor | 1.1, 1.3 | 1.1, 1.3, 1.5 | 1.3, 1.5 | 1.5 turbo, umbes 150 AG |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | € | €€ | €€ |
Enamikule ostjatele parim valik — Invite 1.3-liitrise mootori ja manuaalkäigukastiga: piisavalt varustust ja väikesed ülalpidamiskulud. Ralliart — haruldane auto entusiastidele.
Plussid
- Avar salong ja kõrge istumisasend
- Lihtne tehnika ja väikesed ülalpidamiskulud
- Ökonoomsed bensiinimootorid
- 5-ukselise versiooni libisev tagumine iste
Miinused
- Robotiseeritud Allshift-käigukast jõnksutab ja võib kalliks minna
- Nõrk 1.1-liitrine mootor maanteel
- Lihtne salongiviimistlus, palju kõva plasti
Korduma kippuvad küsimused
Millist Colti mootorit valida?
Enamikule ostjatele kõige sobivam 1.3-liitrine bensiinimootor: seda jätkub nii linnas kui maanteel, see on ökonoomne ja lihtne. 1.1 sobib peamiselt linna, 1.5 aga siis, kui sõidate sageli kiirteel.
Kas tasub osta Colti Allshift-käigukastiga?
Ainult siis, kui see töötab sujuvalt ja on olemas hooldusajalugu. Allshift ei ole klassikaline automaat, vaid robotiseeritud käsikäigukast, seega käiguvahetuspausid on normaalsed, kuid tugev jõnksutamine või veateated — mitte.
Kas Colt ja Smart Forfour on sama auto?
Neil on ühine platvorm, osa mootoreid ja neid toodeti samas tehases Hollandis, kuid kered, salongid ja osa tehnikast erinevad. Mõned varuosad sobivad mõlemale mudelile.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
