English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi ASX: kaks põlvkonda, mootorid ja varustused
Mitsubishi ASX — kompaktne ristsõiduk, mida toodetakse alates 2010. aastast. Selle aja jooksul on vahetunud kaks põlvkonda: esimene, mille loojaks oli Mitsubishi, ja teine (alates 2023. aastast), mis on tehniliselt sarnane Renault Capturiga. Vaadame mõlemad, nende mootorid, varustused ja seda, mida kontrollida ostes kasutatud ASX.
ASX lühidalt
Esimene ASX põlvkond oli üle kümne aasta üks populaarsemaid kompaktseid Mitsubishi. Teda hindavad lihtsa tehnika, mugav salong ja võimalus tellida nelikveoline käigukast.
Teine põlvkond (alates 2023. aastast) on loodud Renaulti koostöö lepingu alusel, seega on tehnika, mootorid ja salong sarnased Renault Capturiga, aga Mitsubishi väljanäha ja sümbolid on erinevad. See on täiesti teine auto kui esimene põlvkond.
Millist põlvkonda valida
Esimene põlvkond on palju odavam ja sobib neile, kes otsivad lihtsat, kindlat ja hooldamata ristsõidukit. Seda on mitu korda uuendatud, seega hiljemad autod on moodsam disain ja veidi rohkem varustust.
Teine põlvkond on moodne, uuema multimediasüsteemiga, rohkem abisüsteemidega ja tal on majanduslikumad mootorid, sealhulgas hübriidid. See on kallim, aga selle tehnika on keerulisem ja sõltub sageli Renaulti komponendist.
Mootorid ja käigukastid
Esimese põlvkonna ASX-l on bensiinimootorid 1.6 ja 2.0 liitrit (umbes 115–150 hj) ning diiselmootorid 1.6 ja 1.8 DI-D variandid. Käigukastid on mehaanilised või CVT, ja osa versioonidest on nelikveoline käigukast.
Teise generatsiooni pakkumises on 1.0 ja 1.3 liitrise turbo bensiinimo mootoreid, samuti hübriidvarianteid, sealhulgas laaditavat hübriidi. Käigukastid on mehaanilised või automaatsed, sõltuvalt versioonist.
Mida kontrollida ostes kasutatud ASX
Esimesi generatsiooni diiselmootoritega autodes kontrollige karmide osakeste filtri (DPF) ja turbokompressori, eriti kui auto on peamiselt linnas sõitnud. CVT käigukasti testige aeglaselt ja kiirendades: käiguvaihted peavad olema sujuvad.
Vaadake korpusit korrosiooni pärast, eriti ukseid ja rataste kaare. Paluge hooldushistoria ja kontrollige riidevahetust teenindusregistrite järgi.
Teise generatsiooni autodes testige multimediasüsteem, kaamerad ja hübriidsüsteem. Kontrollige VIN tootja tagasivõtukampaaniate järgi.
Väljavarustus
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvad väljavarustused.
Inform
esimene generatsioonBasiiväljavarustus põhivajadustega varustusega.
- Alumiiniumratad
- Lihtsam heli süsteem
- Tihti – käsikonditsioneer
Invite
esimene ja teine generatsioonPopulaarne väljavarustus rohkem mugavusega.
- Tihti – kerge sulami ratad
- Sagedasti — automaatne kliimakontroll
- Sagedasti — suurem ekraaniga multimediasüsteem
Intense
esimene ja teine generatsioonKõrgem varustusega täiendus
- Sagedasti — suuremad ratad ja eesrõõmustuslampid
- Sagedasti — tagavaatekaamera
- Sagedasti — abivõistlusüsteemid
Instyle
esimene ja teine generatsioonKõrgeim täiendusega täiendus
- Sagedasti — nahkkaetis ja soojendatud istmed
- Sagedasti — LED-lampid
- Sagedasti — panoraamakatus ja täielik abivõistlus
Täienduste võrdlus
| Inform | Invite | Intense | Instyle | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Hindlikkusele tähelepanu pööravatele ostjatele | Iga päevaseks kasutamiseks | Mugavusele | Maksimaalne varustus |
| Rattadiametrid (enamasti) | 16 tolli | 16–17 tolli | 17–18 tolli | 18 tolli |
| Sisemine ruum | Lihtne | Algne | Luksuslik sisustus | Nahk sisustus |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Parimad ostjatele on Invite või Intense. Instyle valib maksimaalse varustuse pärast, Inform aga siis, kui on oluline madal hind.
Plussid
- Lihtne ja usaldusväärne tehnika
- Palju ruumi salongis oma klassis
- Kasutatud turul kättesaadav hind
- On versioone, kus on nelikõlaline käiguvahetus
Miinused
- Vanemate versioonide salong on lihtne
- Diseelversioonidel on DPF, mis on lühikeste sõitude jaoks tundlik
- Teine põlvkond on tehniliselt sarnane Renault'iga, seega on osa hooldust erinev
Korduma kippuvad küsimused
Mida erinevad Mitsubishi ASX esimene ja teine põlvkond?
Esimene on Mitsubishi enda loodud krossülekandja, teine aga on tehniliselt sarnane Renault Captur'iga. Teisel on uuemad mootorid ja varustus.
Kas ASX-l on nelikõlaline käiguvahetus?
Osad esimese põlvkonna versioonidest on nelikõlaline käiguvahetus. Teise põlvkonna pakkumine piirdub tavaliselt esikõlaline käiguvahetusega.
Kas ASX sobib perele?
Jah, see on piisavalt ruumikas igapäevaseks kasutamiseks, kuid ei ole nii ruumikas nagu suuremad krossülekandjad.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
