English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Kangoo: II ja III põlvkond, mootorid ja varustusastmed
Renault Kangoo — kompaktne kaubik ja sõitjateveoks mõeldud väikebuss, mida on toodetud alates 1997. aastast. Leedus on see populaarne nii tööauto kui ka praktilise pereautona. Vaatame, mille poolest erinevad II ja III põlvkond, millised mootorid on levinuimad, kuidas erinevad varustusastmed ja mida kasutatud Kangoo ostmisel kontrollida.
Kangoo lühidalt
Kangood on toodetud kolmes põlvkonnas: I (1997–2007), II (2008–2021) ja III (alates 2021. aastast). Iga põlvkond on saadaval nii sõitjateversioonina tagumiste akende ja istmetega kui ka kaubikuna — II põlvkonna kaubikut nimetati Kangoo Express, III põlvkonna oma Kangoo Van. Mõlemas uuemas põlvkonnas olid ka elektrilised versioonid: Kangoo Z.E. ja Kangoo E-Tech Electric.
Kangoot hinnatakse ristkülikukujulise, väga avara salongi, lükanduste ja lihtsa, soodsa hooldusega tehnika poolest. Sama tehnikat kasutades toodeti ka Mercedes-Benz Citani ja Nissani mudeleid (NV250, Townstar), seega varuosadest puudust ei tule.
II ja III põlvkond — mille poolest erinevad
II põlvkond (2008–2021) on esimesest tunduvalt suurem ja mugavam. Sõitjateversioonidel on lükanduksed mõlemal küljel, taga aga ülestõstetav luuk või kahepoolne uks. Saadaval oli ka pikem seitsmekohaline Grand Kangoo. 2013. aastal autot uuendati — muudeti esiosa ja osa salongidetailidest.
III põlvkond (alates 2021. aastast) on laiem, vaiksem ja tunduvalt moodsama disainiga: salongis on rohkem sõiduautole omast mugavust, samuti juhiabisüsteemid ja moodsama multimeediasüsteem. Kaubikversioonil Kangoo Van võib olla parempoolne ava ilma B-piilarita (Open Sesame), mis hõlbustab pikkade koormate laadimist. Hiljem tuli tagasi ka pikem seitsmekohaline Grand Kangoo.
Kasutatud autode turul on kõige rohkem II põlvkonna autosid — need on odavad ja lihtsad, kuid sageli kõvasti tööd teinud. III põlvkond on kallim, kuid mugavuselt ja ohutuselt lähemal sõiduautodele.
Mootorid ja käigukastid
II põlvkonnas on populaarseim 1.5 dCi diiselmootor (umbes 70–110 AG). Bensiinimootorid — 1.6 16V (umbes 105 AG) ja pärast uuendust 1.2 TCe (umbes 115 AG). Enamikul autodel on 5- või 6-käiguline manuaalkäigukast; automaatkäigukaste kohtab harva.
III põlvkonnas pakutakse 1.5 Blue dCi diiselmootoreid (umbes 75–115 AG) ja 1.3 TCe bensiinimootoreid (umbes 100–130 AG); võimsamatel versioonidel võib olla EDC automaatkäigukast. Blue dCi mootorid vajavad AdBlue vedelikku.
Elektrilisel Kangoo Z.E.-l (II põlvkond) on tavaliselt 22 või 33 kWh aku, mistõttu on selle tegelik sõiduulatus väike. III põlvkonna E-Tech Electric läbib umbes 45 kWh akuga tunduvalt rohkem.
Mida kontrollida kasutatud Kangoo ostmisel
Paljud Kangood on olnud tööautod, seetõttu hindake läbisõitu ettevaatlikult ja kontrollige seda tehnoülevaatuse ning teeninduskirjete järgi. Vaadake üle lükanduste siinid ja rullikud, pagasi- või kaubaruumi põrand, sidur ja vedrustus — koormuse tõttu on need sageli kulunud.
1.5 dCi mootor on õlihoolduse suhtes tundlik: liiga pikad õlivahetusintervallid võivad kahjustada kepsulaagreid, seetõttu on oluline, et õli vahetataks regulaarselt ning mootor töötaks ühtlaselt ja ilma kõrvaliste helideta. Kontrollige ka pihusteid, kahemassilist hooratast (kui see on olemas) ning tahkete osakeste filtrit (DPF) ja EGR-klappi.
Elektrilise Kangoo Z.E. ostmisel tuleb kindlasti välja selgitada, kas aku kuulub autole või oli renditud, ja kontrollida selle seisukorda. Kontrollige kere roostet lävepakkudel ja rattakoobastes, eriti vanemate autode puhul.
Varustusastmed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastakäigu järgi; loetleme Euroopas kõige levinumad sõitjateversiooni Kangoo varustusastmed.
Authentique
II põlvkondBaasvarustus, kõige lihtsam varustusaste.
- Terasveljed
- Lihtne salong ja riidest polsterdus
- Sageli — ilma konditsioneerita või manuaalse konditsioneeriga
Expression
II põlvkondSõitjateversiooni Kangoo populaarseim varustusaste.
- Konditsioneer
- Sageli — elektrilised esiaknad ja peeglid
- Sageli — katuseraam ja täiendavad panipaigad
Privilège
II põlvkondII põlvkonna parima varustusega versioon.
- Sageli — valuveljed
- Sageli — püsikiirusehoidja ja udutuled
- Sageli — kerevärvi põrkeraud
Intens
III põlvkond, 2021–2022III põlvkonna esimeste aastate kõrgem varustusaste.
- Valuveljed
- Sageli — multimeediasüsteem Apple CarPlay ja Android Auto toega
- Sageli — juhiabisüsteemid
Techno
III põlvkond, alates 2022. aastastUuema III põlvkonna Kangoo parima varustusega versioon.
- Valuveljed
- Suurem multimeediasüsteemi ekraan
- Sageli — tagurduskaamera ja parkimisandurid
Varustusastmete võrdlus
| Authentique (II) | Expression (II) | Privilège (II) | Techno (III) | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Tööks ja soodsaima hinna eest | Perele ja igapäevakasutuseks | Rohkem mugavust | Kaasaegseks pereautoks |
| Veljed (tavaliselt) | Terasveljed | Terasveljed | Sageli valuveljed | Kergsulamist veljed |
| Salong | Lihtne, kangaspolsterdus | Konditsioneer, rohkem panipaiku | Rohkem mugavusvarustust | Moodne, multimeediaekraaniga |
| Mootor | Enamasti 1.5 dCi | Enamasti 1.5 dCi | Enamasti 1.5 dCi | 1.3 TCe, 1.5 Blue dCi |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | € | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele parim valik — hästi hooldatud II põlvkonna Expression 1.5 dCi mootoriga. III põlvkonda tasub valida, kui olulised on mugavus, turvasüsteemid ja kaasaegne multimeedia.
Plussid
- Väga ruumikas ja praktiline salong
- Lükanduvad küljeuksed — mugav kitsastes parkimiskohtades
- Odav hooldus ja palju varuosi
- Säästlikud 1.5 dCi diiselmootorid
Miinused
- Paljud autod on tööautodena kõvasti tööd teinud
- II põlvkonna salong on lihtne, sõidumüra on suurem kui sõiduautos
- Elektrilise Kangoo Z.E. väike sõiduulatus
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erinevad Kangoo reisijateversioon ja Kangoo Express?
Kangoo reisijateversioonil on tagumised küljeaknad ja teise rea istmed, samas kui Express (III põlvkonnas — Kangoo Van) on kaubik ilma tagumiste istmeteta. Enne ostmist kontrollige, millisesse kategooriasse auto on registreeritud ja mitu kohta on registreeritud.
Milline Kangoo mootor on parim?
Enamikule ostjatele — 1.5 dCi diiselmootor: säästlik ja lihtne, kui õli on regulaarselt vahetatud. Peamiselt linnas sõitjatel tasub kaaluda TCe bensiinimootorit, sest diisli tahkete osakeste filter vajab pikemaid sõite.
Kas tasub osta elektriline Kangoo Z.E.?
Sobib, kui sõidate iga päev lühikesi vahemaid ja saate kodus või tööl laadida. Selgitage kindlasti välja, kas aku kuulub auto juurde või oli liisitud, ja kontrollige selle seisukorda.
Kas on olemas seitsmekohaline Kangoo?
Jah — pikem Grand Kangoo oli saadaval II põlvkonnas ja tuli hiljem tagasi ka III põlvkonnas. Tavalisel Kangoo reisijateversioonil on viis kohta.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
