English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Austral: mootorid, E-Tech hübriid ja varustustasemed
Renault Austral — kompaktne maastur, mis vahetas 2022. aastal välja Kadjari. Vaatleme, milliseid mootoreid ja hübriide see pakub, mille poolest varustustasemed erinevad, mis muutus mudeliuuendusega ja mida kontrollida kasutatud auto ostmisel.
Austral lühidalt
Australil on üks põlvkond ja see on ehitatud CMF-CD platvormile, mida kasutavad ka uusimad Nissan Qashqai ja X-Trail. See on umbes 4,5 m pikk ning pagasiruum on olenevalt versioonist ja tagaistme asendist umbes 430–550 l — enamikul versioonidel saab tagaistet ette-taha liigutada.
Salongis domineerivad suured ekraanid ja kaasaegne multimeedia Google'i teenustega (enamikul versioonidel) ning sõiduomadustelt on Austral lähemal sõiduautole kui klassikalisele maasturile. Nelikveolist Australit ei ole. Kasutatud autode turul on see veel üsna uus mudel, seega on valik väiksem kui vanematel konkurentsiallika...
Versioonid ja uuendus — mille poolest need erinevad
2022–2024. aasta autod moodustavad kasutatud autode turust suurema osa. Varustus sõltub suurel määral trimmitasemest: baasautodel on väiksemad ekraanid, samas kui techno- ja kõrgematel versioonidel on suur multimeediaekraan, rohkem juhiabisüsteeme ja sageli liigutatav tagaiste.
Kõrgematel versioonidel võib leida 4Control Advanced süsteemi, kus pööravad ka tagarattad: autoga on linnas kergem manööverdada ja see on kiirel sõidul stabiilsem. Sellistel autodel on kasutusel ka keerukam mitmelüliline tagavedrustus.
2025. aasta Austral sai uuenduse: esiosa on muudetud, salongi värskendatud ning peamiseks valikuks on saanud täishübriid E-Tech. Uuendatud autosid on kasutatud turul seni vähe.
Mootorid ja käigukastid
Kerghübriidi versioonid kasutavad 1,3-liitrist TCe turbomootorit: lihtsam (umbes 140 hj, 12V süsteem) on kombineeritud manuaalkäigukastiga, 48V kerghübriid aga manuaal- või astmevaba X-Tronic automaatkäigukastiga (umbes 130–160 hj). Diiselversioone Australil ei ole.
E-Tech täishübriid (umbes 200 hj) ühendab 1,2-litrise kolmesilindrilise turbomootori kahe elektrimootoriga ja Renault' multimodaalse käigukastiga. Linnas saab see suurema osa ajast sõita elektrijõul, olles seega kõige ökonoomsem ja kiirem valik.
Enamikule ostjatest on sobivaimaks valikuks E-Tech hübriid, eriti linnasõitudeks. Kerghübriidi versioonid on lihtsamad ja kasutatud autode turul sageli soodsamad.
Mida kontrollida kasutatud Australi ostmisel
Varasematele autodele on sageli tehtud tarkvarauuendusi — küsige, kas need on tehtud, ja kontrollige VIN-koodi alusel tegemata tagasikutsumiskampaaniate puudumist. Proovisõidul veenduge, et multimeedia, kaamerad ja abisüsteemid töötavad tõrgeteta.
Hübriidauto ajam peab käivituma ja lülituma sujuvalt, ilma tõrgete ja hoiatusteadeteta näidikupaneelil. X-Tronic kastiga sõitke nii aeglaselt kui ka kiirendades — esineda ei tohi jõnksatamist ega ebatavalist undamist.
Kui autol on 4Control Advanced süsteem, kontrollige, et sellega seotud veateateid poleks. Nagu ikka, kontrollige läbisõitu teenindusajaloo järgi ja keret värvitud detailide suhtes; endiselt kehtiv tootjagarantii on suur eelis.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turgude ja aastate lõikes; toome ära Euroopas enim levinud varustustasemed.
evolution
alates 2022. aastastBaasvarustus, mis sisaldab juba peamisi ohutusseadmeid.
- LED-esituled
- Kergmetallveljed
- Sageli — väiksem multimeediaekraan
techno
alates 2022. aastastKõige populaarsem valik — hea hinna ja varustuse tasakaal.
- Suur multimeediaekraan, sageli Google'i teenustega
- Sageli — liigutatav tagaiste
- Sageli — tagurduskaamera ja adaptiivne kiirushoidik
techno esprit Alpine
umbes alates 2023. aastastSportliku välimusega versioon ilma sportmootorita.
- Alpine-stiilis välis- ja sisedetailid
- Suuremad veljed
- Sportlikumad istmed
iconic
alates 2022. aastastKõrgeim varustustase kõige rohkemate lisadega.
- Sageli — 4Control Advanced tagarataste pööramissüsteem
- Sageli — maatriks-LED-esituled
- Kõige rohkem juhiabisüsteeme
Australi varustustasemete võrdlus
| evolution | techno | techno esprit Alpine | iconic | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väiksema eelarvega ostjale | Perele, igapäevaseks mugavuseks | Sportliku välimuse austajale | Maksimaalset varustust soovivale juhile |
| Veljed (tavaliselt) | 17–18 tolli | 18–19 tolli | 19–20 tolli | 19–20 tolli |
| Multimeedia | Väiksem ekraan | Suur ekraan | Suur ekraan | Suur ekraan, rohkem funktsioone |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks on parim valik techno varustustase E-Tech hübriidiga. Iconic või esprit Alpine tasub valida vaid juhul, kui lisavarustus või välimus on olulised.
Plussid
- Ökonoomne ja piisavalt võimas E-Tech hübriid
- Modernne suure ekraaniga salong
- Ruumikas, paljudel versioonidel on nihutatav tagaiste
- Uus auto, sageli veel tootja garantiiga
Miinused
- Nelikvedu ja diiselversioonid puuduvad
- Varasematel autodel on esinenud tarkvaratõrkeid
- Kasutatud autode turg on veel väike
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erineb Renault Austral Kadjarist?
Austral on ehitatud uuele platvormile, sel on modernsem suure ekraaniga salong ja ainult elektrifitseeritud jõuallikad – kerg- ja täishübriidid. Kadjar on lihtsam, seda pakuti ka diiselmootorite ja nelikveoga.
Milline Australi mootor valida?
Enamiku ostjate jaoks on parim valik E-Tech täishübriid: see on kõige võimsam ja linnas ökonoomsem. Kerghübriidi versioonid sobivad, kui kõige tähtsam on madalam hind.
Kas Australil on seitsmekohaline versioon?
Ei. Seitsmekohalist autot pakub Renault samal tehnikal teise nime all – see on uue põlvkonna Espace (alates 2023. aastast), mis on Australist pikem.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
