Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Rover 14

Sõiduautod · Toodetud

Rover 14: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Rover 14 kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM Site AI Audit — free website audit
Rover 14
Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0
Rover

Rover 14: klassikaline briti perekonnasõiduk ja mida peab kollektsionäär teadma

Rover 14 (Fourteen) — nimi, mida Rover kasutas aastatel 1924–1948 mitme keskklassi pereautode põlvkonna jaoks. Artiklis vaatleme, kuidas eri ajajärkude Rover 14 erineb ja mida kontrollida, kui otsite sellist klassikalist autot.

Rover 14 lühidalt

Rover Fourteen oli keskklassi pereauto, mida toodeti Suurbritannias kuni Teise maailmasõjani ja lühiajaliselt ka pärast seda. Tsiviiltootmine katkes 1940. aastal sõja tõttu, kuid 1945. aastal naasis auto turule ja seda müüdi kuni 1948. aastani, mil selle asendas Rover 75.

Erinevatel aegadel tähistas see nimi üsna erinevaid autosid, kuid kõiki neid ühendas kvaliteetne, tugev kere ja salongimugavus, mille poolest Rover sõjaeelsel ajal kuulus oli.

Millist ajajärku valida

Varaseim on 14/45 (1924–1928), mis oli uue konstruktsiooniga auto, millel oli ebatavaline mootorilahendus, nelja ratta pidurid ja neljakäiguline käigukast. Tänapäeval on see üliharuldane kollektsiooniauto.

Sagedamini esinevad 1930. aastate kinnise kerega autod ja sõjajärgsed 1945–1948. aasta eksemplarid, mis on tehniliselt väga lähedased sõjaeelsetele. Valikut tegemisel hinnake originaalsust, dokumente ja kere seisukorda rohkem kui konkreetset tootmisaastat.

Mootor ja tehnika

Rover 14/45-sel oli neljakilindriline mootoriga, sfääriliste põletuskambrite, ülapealise jaotuskettaga ja nelja ratta pidurdamisega. Hiljem valmistatud autodel olid teistsugused mootorid, seega kontrollige tehnilisi andmeid konkreetse auto dokumendite järgi.

Käigukast on mehaaniline, juhtimine ja pidurdused on lihtsad tänapäeva standardite järgi. Enne sõidukit Roveri revalveerimine ja pidev hooldus on vajalik, kuid tugev konstruktsioon võimaldab pikka aega naudida sõidust.

Mida kontrollida, kui ostate sellist autot

Tähtsaim on karosääri ja vaakumi raami seisund. Enne sõidukit Roveri autodel võib olla puidust karosääri elemente, mis peavad olema kuivad ja mitte mädanema, ning karosääri alumised osad peavad olema korrosioonivabad.

Kontrollige, kas mootor töötab korrektselt, kas pole õlilekke, kas pidurdused ja juhtimine töötab. Osade leidmiseks tuleb pöörduda Roveri klubidesse ja spetsialiseerunud tootjate poole, seega hindake nende kättesaadavust ette.

REKLAAM Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Väljavõtted

Rover 14 toodeti mitu aastat ja mitmes versioonis, seega kirjeldame allpool perioode, mitte tehaslikke väljavõtteid.

Rover 14/45

1924–1928

Varajane versioon, mis oli oma ajastu jaoks tehniliselt edasi lüinud.

  • Neljakilindriline mootor ülapealise jaotuskettaga
  • Nelja ratta pidurdused
  • Neljakäiguline käigukast

Prieškarinis Rover 14

1930. aastad

Keskklassi pereauto sulguga karosääri.

  • Sagedasti — kvaliteetne, puiduga kaunistatud sisustus.
  • Kindel kere ja vedrustik
  • Lihtne, mehaaniline tehnika

Pokarinis Rover 14

1945–1948

Uuendatud sõjajärgne tootmine enne üleminemist Rover 75-le.

  • Tehniliselt sarnane enne sõda olevale
  • Tihti — lihtsam interjöör
  • Piiratud kättesaadavus

Rover 14 generatsiooni võrdlus

14/45PrieškarinisPokarinis
Kellele sobibKogujateleKlubi liikmeteleKogujatele
Tehniline tuumikNelja silindri, ülaasukEnne sõda oleva pereauto tehnikaPeaaegu sama tehnika
KasutusÜritused ja näitusedNädalalõpupäevane autoNädalalõpupäevane auto
Kasutatud turul hinnad (suhteliselt)€€€€€€€€€

See on kollektsiooniauto, mitte igapäevane. Valige selle seisukorra, ajalugu ja originaalsuse järgi.

Plussid

  • Tugev ja kvaliteetne enne sõja konstruktsioon
  • Elegantne klassikaline karosserii
  • Aktiivne Roveri klubide kogukond
  • Häda ja huvitav kollektsionääride objekt

Miinused

  • Eesti turul väga vähe kättesaadav
  • Osade jaoks tuleb otsida välismaalt
  • Nõuab pidevat hooldust ja kuiva hoidmist

Korduma kippuvad küsimused

Kas Rover 14 sobib igapäevaseks kasutamiseks?

See ei ole soovitatav: enne sõja auto on lihtsad pidurid ja piiratud turvalisus. See sobib paremini üritustele ja nädalalõpupäevadele sõitmiseks.

Kuidas Rover 14 erineb Rover 12-st?

Tavaliselt oli Fourteenil suurem mootor kui Twelveil, ja nimetus näitavad Briti moodi tol ajal kasutatud maksustamise võimsusarvestust. Konkreetseid erinevusi kontrollige autode tootmise aasta järgi.

Kust osi osta?

Enamasti Roveri klassikaliste autode klubide, spetsialiseerunud osade poodide ja kollektsionääride kogukondade kaudu. Enne ostmist kontrollige, milliseid osi konkreetsele autole vajalik.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Rover 14 kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Rover

Rover →
REKLAAM Talkmio — AI live chat for your website 24/7