English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover CityRover: 2003–2005. aastal „Tata Indica“ baasil loodud väike luukpära
Rover CityRover — aastatel 2003–2005 „MG Roveri“ poolt müüdud väike luukpära, mis oli põhimõtteliselt uusmärgistatud India „Tata Indica“. Artiklis vaatleme selle päritolu, mootorit, turvavarustust, kriitika osaliseks saanud omadusi ja seda, mida on oluline teada kasutatud auto otsimisel.
CityRover lühidalt
CityRover oli väike luukpära, mida 2003. aasta sügisel esitles „MG Rover“ „Roveri“ märgi all. Tehniliselt oli tegu „Tata Indicaga“ — India autoga, mida valmistas „Tata Motors“ India linnas Punes. Seda kohandati Briti turu jaoks: uued põrkerauad, „Roveri“ iluvõre, 14-tollised veljed ja muudetud vedrustuse seadistused.
Tootmine lõppes 2005. aasta aprillis, kui „MG Rover“ pankrotistus ja kõigi selle mudelite tootmine peatati. Seetõttu on CityRover lühikese elueaga mudel, mida Eestis võib kohata harva.
Miks mudel kriitikat sai
Autot hinnati kehvalt: ajakirjanike arvates oli selle dünaamika nõrk, kvaliteet madalam, sõiduomadused kehvemad ja hind liiga kõrge. Algne hind Ühendkuningriigis oli 6495 naelsterlingit, kuid 2004. aasta detsembris langetati seda 900 naela võrra.
Tuntud näide — 2004. aasta mais testis „Top Geari“ saatejuht James May salaja CityRoverit ja nimetas seda saate ajaloos juhitud autodest halvimaks. 2013. aastal lülitas „Top Gear Magazine“ selle „20 aasta 13 halvima auto“ nimekirja.
2005. mudeliaastaks autot uuendati — see sai rohkem standardvarustust.
Mootor ja tehnika
CityRover oli varustatud ainult ühe mootoriga — 1,4 l (1405 cm³) neljakilindrilise, kaheksavoolulise, "Peugeot" päritolu mootoriga. Tema võimsus on umbes 85 hk (63 kW), pöördemoment on umbes 119 N·m. Kiirendus 60 miili pea tunnis (umbes 97 km/h) võttis umbes 11,9 s, maksimaalne kiirus on umbes 160 km/h.
Autol oli kõrge istmeasend ja suur aknaala, mistõttu oli juhile hea ülevaade. Standardseks oli juhi õhukott (tagumise istme jaoks kõige kõrgema varustusega ja valikulisena madalamatel), uste turvakotid, turvavööd kinnitusega, ABS oli "style" versioonidel.
Mida kontrollida ostes Rover CityRover
Kuna tootmine lõppes mitme aasta tagasi, on oluline — tehniline seisund. Kontrollige karosserii korrosiooni pärast, suspensiooni seisundit ja mootori tööd (ilma õli voolamata ja ebamäärase müraga).
Küsige ka hooldusajaloost ja kas auto ei olnud õnnetuses. Osade küsimuses tuleb teada, et CityRover on tehniliselt sarnane "Tata Indica"-ga, seega võib osa komponenteid olla saadaval ka selle mudeli järgi.
Võtke arvesse, et auto ei olnud žurnalistide hinnangute järgi tugev ei kvaliteedi ega sõiduomaduste poolest, seega tuleb seda hindada lihtsalt linnaautona.
Varustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvad versioonid.
CityRover (pradinė komplektacija)
2003–2005Põhiversioon.
- 1,4 l mootor, umbes 85 hk
- Juhi õhukott
- Lihtsam varustus
CityRover (vidutinė komplektacija)
2003–2005Hästi varustatud versioon.
- Rohkem komfortvarustust
- Võimalus klientidega õhukottidega
- Sama mootor
CityRover „Style“
2003–2005Kõrgem varustus
- ABS pidurid
- Klientidega õhukottidega kõige kõrgemas versioonis
- Rohkem standardvarustust
2005 m. atnaujinta versija
2005Uuendatud CityRover rohkem standardvarustusega
- Rohkem standardvarustust
- Hinnad alandati juba 2004. aasta detsembris
- Viimased tootmisaastad
Versioonide võrdlus
| Pradinė | Vidutinė | Style | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsale linnamootorile | Mõnu rohkem soovijatele | Turvalisuse varustuse rohkem soovijatele |
| Mootor | 1,4 l, umbes 85 hj | 1,4 l, umbes 85 hj | 1,4 l, umbes 85 hj |
| Kõrge õhukindlus | Valikuline | Valikuline | Standardne |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | € | € | € |
Kui valite CityRoveri, otsige kõrgema täiendusega mudelit ABS-ga ja võimalikult paremas seisundis. See on lihtne linnaliikluseks mõeldud auto ilma suuremate nõudmistega.
Plussid
- Kõrge istumiskoht ja hea nähtavus
- Lihtne tehnika
- Väike ja kerge manööverdada
- Briti turule kohandatud suspensioon
Miinused
- Nõrkad dinaamilised omadused ja halba kvaliteet ajakirjanike hinnangul
- Seotud „MG Rover“ kokkuvarisemisega — osade ja teeninduse võrgustik piiratud
- Ei olnud konkurentsivõimeline hindade poolest
Korduma kippuvad küsimused
Kas CityRover on Tata Indica?
Jah, CityRover on „Tata Indica“, millele on „Rover“ nimega märgistatud ja mis on kohandatud briti turule, sealhulgas puhverite, kummide, rataste ja suspensiooni seadetega.
Mille mootoriga oli CityRover varustatud?
Ainus mootor oli 1,4 l „Peugeot“ päritolu bensiinimootor, mille võimsus oli umbes 85 hj.
Miks CityRoveri tootmine lõppes?
Tootmine lõppes aprillis 2005, kui „MG Rover“ pankrotistus ja kogu nende mudeliprogramm katkestati.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
