Rover 800 Series

Rover 800 lühidalt

Rover 800 loodi koos „Honda“ga ja jagas tehnilist alust „Honda Legend“iga. Mudel pakkus sedani ja viieukse hekki, alates 1992. aastast ka kaheukse kupet.

Tänapäeval on see haruldane auto, mida tavaliselt otsitakse retro- või kollektsionääri auto. Tema eelised on ruumikas ja mugav sisekate, samuti rahulik sõit. Peamine risk on vanus ja karosseri seisund.

Uuendused ja mida valida

Rover 800 toodeti ühel korral, kuid sellel ajal uuendati seda mitu korda: umbes 1991. aastal sai auto uue väljanägemise ja uuendatud sisekate, 1996. aastal veel ühe uuenduse uue esiosaga.

Hilisemad autod on tavaliselt paremini korrosiooni eest kaitstud ja pakuvad uuemaid varustusi, kuid oluline on konkreetse eksemplari seisund ja hooldushistoria.

Mootorid ja käigukastid

Tavaliselt kohtab neljakülindrilisi 2,0-litriseid bensiinimootoreid ja suuremaid V6 mootoreid, mida loodi koos „Honda“ga (2,5 ja 2,7 l). Pakuti ka 2,0-litriseid turboversioone ja hiljem ka diiselmudelit.

Käigukastid on mehaanilised või automaatkastid. Käigud on eesratastele.

Mida kontrollida osta kergutud Rover 800

Esiteks — karosserii: vaadake lõhe, rataste kaared, uste alumised osad ja pagaasiukse korrosiooni pärast. Kontrollige, kas elektritöö toimib: aknad, keskseuk, kliima ja peeglid.

V6 mootoriga ostjale on tähtis teada, kas jaotlusrihm ja jahutussüsteem on vahetatud ajakohaselt. Vaadake ka salongi sisustust — nahk ja puuimitatis võivad mitme aasta pärast kulumist näidata. Harvemad karosserii- ja salongiosad võivad pikemalt otsida.

Väljavõtted

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad versioonid.

Rover 800 versioonide võrdlus

Enamale ostjatele on tähtsaim mitte varustus, vaid hea seisund. Kui soovite rohkem mugavust, valige Sterling, aga dinaamilisemaks sõiduks – Vitesse.

Korduma kippuvad küsimused