English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover Quintet: Honda Quint Roveri märgiga, mida teada
Rover Quintet — Honda Quinti viieukese hekku variant, mis 1983–1985 aastal müüdi Austraalias Roveri märgiga. Artiklis vaatab selle päritolu, mootori ja seda, mida otsida, kui oled huvitatud sellest haruldasest klassikalisest autost.
Quintet lühidalt
Honda Quint — Jaapanis 1980–1985 aastal toodetud viieukese hekku (liftback), mille alus on Honda Civic, kuid see oli luksuslikum kui Civic. Euroopas ja Kagu-Aasias müüdi seda Honda Quinteti nime all, Austraalias sai see 1983–1985 aastal Roveri märgi ja nime Rover Quintet.
Auto on väike, umbes 900 kg, tal on taluduslik mootor ja lihtne konstruktsioon. Eestis on selliseid automaid peaaegu mitte, seega on see rohkem kollektsionääride leid.
Mida eristab
Rover Quintetil oli puidust imiteeritud sisustus ja kangastest katted. Kõrgema klassi versioonid olid varustatud kiirusjälgimisega juhtmehhanismiga (ülemised versioonid), õhkutõstega, keskse lukuga, elektriliselt juhitavate akende ja lüüriaknaga.
1985. aastal asendas Quint Honda Quint Integra, mis sai palju modernsemaks.
Mootor ja käigukast
Põhimootor — 1,6 l nelja silindriga EP tüüpi CVCC, mille võimsus on umbes 80 hj (~79 kW). See on vanem konstruktsiooniga mootor, mis on mõeldud rahulikule ja taluduslikule sõidule.
Käigukastid — 5-käiguline mehaaniline või valikuline 3-käiguline poolautomaatne Hondamatic. Edasiülekande käigud — eesratted, suspensioon — iseseisev, MacPhersoni tõstetega.
Mida kontrollida Rover Quinteti ostmisel
Sellise ajastu jaapanlased autod võivad olla korrosiooni suhtes tundlikud, seega vaadake läbi põrandad, ukseid, rataste kaare ja pagaasi ala.
CVCC mootoril on eriline karburaatori ja vakuumi torude süsteem – sellele on vaja teadlikku meistrit ja sobivaid osi. Kontrollige, kas mootor käivitatakse kergesti ja töötab ühtlaselt.
Hondamatic käigukast on harvem ja selle remont on keerulisem, seega, kui võimalik, valige mehaaniline käigukast. Osade otsingut võiksid aidata Honda Quint või Civic kogukond.
Väljavõtted
Väljavõtted on märgitud kirjelduse järgi, sest nimetused erinevad turu järgi.
Su 5 pakopų mechanine dėže
1983–1985Kõige sagedam ja lihtsam hooldada variant.
- 5-käiguline mehaaniline käigukast
- 1,6 l CVCC mootor (umbes 80 hj)
- Lihtne konstruktsioon
Su Hondamatic
1983–1985Poolautomaatne käigukast sankabiga ilma pedaalita.
- 3-käiguline poolautomaatne käigukast
- Rahuldavam sõit linnas
- Harvem ja keerulisem remondida
Aukštesnės įrangos versija
1983–1985Versioon rohkemaga mugavusega.
- Sagedasti — õhukonditsioneer ja keskseetud lukk
- Sagedasti — elektriliselt juhitavad aknad ja lüüriakna
- Tundlik juhitav vahe
Versioonide võrdlus
| Mechaninė | Hondamatic | Aukštesnė įranga | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks ja kogule | Rahulik sõit linnas | Mugavusele ja haruldusele |
| Mootor | 1,6 l, umbes 80 hj | 1,6 l, umbes 80 hj | 1,6 l, umbes 80 hj |
| Hinnaklass (suhteliselt) | € | € | €€ |
Enamikus ostjate jaoks parim valik on hästi säilinud auto mehaanilise käigukastiga. Kõrgema varustusega versioon on väärtuslikum mugavuse ja harulduse tõttu.
Plussid
- Haruldane, kollektsiooniauto
- Väike mass ja talukas mootor
- Lihtne ja usaldus Honda mehaanika
- Praktiline viieukseline karross
Miinused
- Eesti ei leia seda peaaegu kunagi, osade otsimine on raske
- Rostu risk pärast mitmeid aastaid
- Väike võimsus tänapäeva standardite järgi
Korduma kippuvad küsimused
Kas Rover Quintet on tõesti Honda?
Jah, see on Honda Quint Roveri märgiga, mida müüdi Austraalias 1983–1985
Millist mootorit Rover Quintetil on?
1,6 l nelja silindri CVCC mootor, mille võimsus on umbes 80 hj.
Kas Rover Quintetit müüdi Euroopas?
Euroopas müüdi seda mudelit Honda Quinteti nime all, Roveri märki kasutati Austraalias.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
