English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 9-4X: krossüveer, mootorid ja teada, mida osta enne ostmist
Saab 9-4X on keskmise suurusega luksuslik krossüveer, mis tutvustati 2011. aastal. Tootmine lõpetati samal aastal Saabi rahaliste raskuste tõttu, mistõttu neid automaid toodetud vähe. Vaadame läbi mootorid, versioonid ja seda, mida on oluline teada enne ostmist.
9-4X lühidalt
9-4X oli Saabi katse tungida luksuslikku krossüveeride turule. See loodi koos GM-ga samale platvormile nagu Cadillac SRX ja toodetakse Mehhikos.
Automaat hoiab Saabi disaini jooni: eriline eesosa ja sõitja orienteeritud sisekate. Väga lühikese tootmise ajaga on see nüüd haruldane.
Millist versiooni valida
Mudelil on üks kord, valik sõltub mootorist ja käigukastist. Automaat pakutakse ees- või täiskäiguga (XWD).
Kõrgeim Aero versioon 2,8-litrise turbomootoriga on võimsaim, kuid kallim kasutada. Kui on oluline hind ja lihtsus, siis valige 3,0-litrine V6.
Mootorid ja käigukastid
9-4X pakutakse 3,0-litrise V6 (umbes 265 hj) ja 2,8-litrise V6 turbomootoriga (umbes 300 hj). Mõlemad mootorid on paigaldatud 6-käigulise automaatkäigukastiga.
Käigukast on ees- või täiskäiguga (XWD). Suuruse ja kaalu tõttu on kütuse tarbimine suurem, kuid sõit on rahulik ja mugav.
Mida kontrollida enne kasutatud 9-4X ostmist
Tehase sulgemise tõttu on osade ja spetsialistide valik piiratud. Enne ostmist selgitage välja, kust autot hooldada ja kuidas osi saada.
Kontrollige täieliku jõuülekande süsteemi, automaatkäigu ja turbomootorit (Aero). Kontrollige ka elektronika funktsioonid ja multimediasüsteem.
Kuna enamik automaate on toodud Ameerika Ühendriikidest, kontrollige VINi järgi õnnetuste ajalugu ja paluge hooldusraamatuid.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu järgi; me anname enamasti Ameerika turul leiduvad väljavõtted.
3.0i
2011Baašväljavõte 3,0 l V6 mootoriga.
- 3,0 l V6, umbes 265 hj
- Tihti — täielik jõuülekande
- Põhivõtme turvalisuse ja mugavuse varustus
Premium
2011Hästi varustatud versioon rohkem mugavusega.
- Tihti — nahkist interjöör
- Tihti — soojendatud istmed
- Tihti — navigeerimissüsteem
Aero
2011Kõrgeim versioon turbomootoriga.
- 2,8 l V6 turbo, umbes 300 hj
- Täielik ülekande
- Sportlikumad sisustus ja ratad
9-4X mudelite võrdlus
| 3.0i | Premium | Aero | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Eelistatult odav | Igapäevasele mugavusele | Dünaamika |
| Rattad (enamasti) | 18 tolli | 18–19 tolli | 19–20 tolli |
| Sisemus | Kangas või nahk | Nahk | Nahk ja sportlik sisustus |
| Mootor | 3,0 V6 | 3,0 V6 | 2,8 V6 turbo |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€ | €€ | €€€ |
Enamale ostjatele sobib 3,0-litrise versioon täispiduriga. Aero on dinamika ja haruldusega. Aero valib, et saada rohkem jõudu ja haruldust.
Plussid
- Eri Saab disain ja salong
- Mugav ja vaikne sõit
- Väga jõuline turbo mootor (Aero)
- Haruldane ja silmapaistvautomobil
Miinused
- Osade ja meisterdete valik on väga piiratud
- Suured kütusekulu
- Pakkumine on väga väike
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju 9-4X toodetud?
Tootmist lõpetati juba 2011. aastal Saabi rahaliste probleemide tõttu, mistõttu toodetud autode arv oli väga väike.
Kas 9-4X on sama mis Cadillac SRX?
Tehniliselt on need lähedased: 9-4X põhineb samal platvormil nagu SRX. Siiski on disain, sisekujundus ja paljud detailid erinevad.
Kas 9-4X-l on täispide?
Pakutakse nii ees- kui ka täispide (XWD) versioone, seega kontrollige seda konkreetse auto kohta.
Uuendatud 2026-10-14 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
