English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 9-4X: krosoveris, varikliai ir ką žinoti prieš pirkimą
Saab 9-4X — vidutinio dydžio prabangesnis krosoveris, pristatytas 2011 m. Gamyba nutrūko dar tais pačiais metais dėl Saab finansinių sunkumų, todėl šių automobilių pagaminta nedaug. Apžvelgiame variklius, versijas ir tai, ką svarbu žinoti perkant.
9-4X trumpai
9-4X buvo Saab bandymas patekti į prabangių krosoverių segmentą. Jis sukurtas kartu su GM ant tos pačios platformos kaip Cadillac SRX ir gaminamas Meksikoje.
Automobilis išlaiko Saab dizaino bruožus: išskirtinį priekį ir į vairuotoją orientuotą saloną. Dėl labai trumpo gamybos laikotarpio jis dabar retas.
Kurią versiją rinktis
Modelis turi vieną kartą, o pasirinkimą lemia variklis ir pavara. Automobilis siūlytas su priekine arba pilna (XWD) pavara.
Aukščiausia Aero versija su 2,8 l turbovarikliu – galingiausia, bet brangesnė eksploatuoti. Jei svarbiausia kaina ir paprastumas – rinkitės 3,0 l V6.
Varikliai ir pavarų dėžės
9-4X siūlytas su 3,0 l V6 (apie 265 AG) ir 2,8 l V6 turbovarikliu (apie 300 AG). Abu varikliai derinami su 6 pakopų automatine dėže.
Pavara – priekinė arba pilna (XWD). Dėl dydžio ir svorio kuro sąnaudos gana didelės, bet važiavimas ramus ir komfortiškas.
Ką patikrinti perkant naudotą 9-4X
Dėl gamyklos uždarymo dalių ir specializuotų meistrų pasirinkimas ribotas. Prieš pirkdami išsiaiškinkite, kur galėsite aptarnauti automobilį ir kaip gauti dalių.
Patikrinkite pilnos pavaros sistemą, automatinę dėžę ir turbovariklio veikimą (Aero). Taip pat išbandykite elektronikos funkcijas ir multimediją.
Kadangi dauguma automobilių atvežti iš JAV, pasitikrinkite avarijų istoriją pagal VIN ir paprašykite priežiūros įrašų.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką; nurodome dažniausiai JAV rinkoje sutinkamas komplektacijas.
3.0i
2011Bazinė komplektacija su 3,0 l V6.
- 3,0 l V6, apie 265 AG
- Dažnai — pilna pavara
- Pagrindinė saugos ir komforto įranga
Premium
2011Geriau įrengta versija su daugiau komforto.
- Dažnai — odinis salonas
- Dažnai — šildomos sėdynės
- Dažnai — navigacija
Aero
2011Aukščiausia versija su turbovarikliu.
- 2,8 l V6 turbo, apie 300 AG
- Pilna pavara
- Sportiškesnė apdaila ir ratlankiai
9-4X komplektacijų palyginimas
| 3.0i | Premium | Aero | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Biudžetui | Kasdieniam komfortui | Dinamikai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 18 col. | 18–19 col. | 19–20 col. |
| Salonas | Audinys arba oda | Oda | Oda ir sportinė apdaila |
| Variklis | 3,0 V6 | 3,0 V6 | 2,8 V6 turbo |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tiks 3,0 l versija su pilna pavara. Aero rinkitės dėl dinamikos ir retumo.
Privalumai
- Išskirtinis Saab dizainas ir salonas
- Komfortiškas ir ramus važiavimas
- Galingas turbo variklis (Aero)
- Retas, išsiskiriantis automobilis
Trūkumai
- Dalių ir meistrų pasirinkimas labai ribotas
- Didelės kuro sąnaudos
- Pasiūla labai maža
Dažni klausimai
Kiek 9-4X pagaminta?
Gamyba tęsėsi tik 2011 m. ir nutrūko dėl Saab finansinių problemų, todėl pagaminta labai nedaug automobilių.
Ar 9-4X yra tas pats kaip Cadillac SRX?
Techniškai jie artimi: 9-4X pagrįstas ta pačia platforma kaip SRX. Tačiau dizainas, salonas ir daug detalių skiriasi.
Ar 9-4X turi pilną pavarą?
Siūlytos ir priekinės, ir pilnos (XWD) pavaros versijos, todėl tai tikrinkite pagal konkretų automobilį.
Atnaujinta 2026-10-14 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
