English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 9-4X: кроссовер, двигатели и что знать перед покупкой
Saab 9-4X — среднеразмерный премиальный кроссовер, представленный в 2011 году. Производство прекратилось в те же самые годы из-за финансовых трудностей Saab, поэтому таких автомобилей выпущено немного. Рассмотрим двигатели, комплектации и то, что важно знать при покупке.
9-4X кратко
9-4X был попыткой Saab выйти на рынок премиальных кроссоверов. Он создан совместно с GM на той же платформе, что и Cadillac SRX, и производится в Мексике.
Автомобиль сохраняет черты дизайна Saab: уникальный передок и салон, ориентированный на водителя. Из-за очень короткого срока производства он сейчас редкость.
Какую комплектацию выбрать
Модель представлена в одном исполнении, выбор зависит от двигателя и трансмиссии. Автомобиль предлагается с передним или полным приводом (XWD).
Топовая версия Aero с 2,8-литровым турбодвигателем — самая мощная, но дороже в эксплуатации. Если важнее цена и простота — выбирайте 3,0-литровый V6.
Двигатели и коробки передач
9-4X предлагается с 3,0-литровым V6 (около 265 л.с.) и 2,8-литровым турбодвигателем V6 (около 300 л.с.). Оба двигателя сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой.
Привод — передний или полный (XWD). Из-за габаритов и веса расход топлива довольно высокий, но езда плавная и комфортная.
Что проверить при покупке подержанного 9-4X
Из-за закрытия завода выбор запчастей и специализированных мастеров ограничен. Перед покупкой узнайте, где сможете обслужить автомобиль и как достать запчасти.
Проверьте полноприводную систему, автоматическую коробку передач и работу турбонаддува (Aero). Также протестируйте функции электроники и мультимедиа.
Поскольку большинство автомобилей привезены из США, проверьте историю аварий по VIN и запросите записи о техническом обслуживании.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка; указываем комплектации, наиболее часто встречающиеся на рынке США.
3.0i
2011Базовая комплектация с двигателем 3,0 л V6.
- 3,0 л V6, около 265 л.с.
- Часто — полный привод
- Основное оснащение для безопасности и комфорта
Premium
2011Лучше укомплектованная версия с большим количеством комфортных опций.
- Часто — кожаный салон
- Часто — подогрев сидений
- Часто — навигация
Aero
2011Топовая версия с турбонаддувом.
- 2,8 л V6 turbo, около 300 л.с.
- Полный привод
- Спортивная отделка и колеса
Сравнение комплектаций 9-4X
| 3.0i | Premium | Aero | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | По бюджету | Для повседневного комфорта | Для динамики |
| Колеса (чаще всего) | 18 дюймов | 18–19 дюймов | 19–20 дюймов |
| Салон | Ткань или кожа | Кожа | Кожа и спортивная отделка |
| Двигатель | 3,0 V6 | 3,0 V6 | 2,8 V6 turbo |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€ | €€€ |
Большинству покупателей подойдет версия 3,0 л с полным приводом. Aero выбирают за динамику и редкость.
Плюсы
- Уникальный дизайн Saab и салон
- Комфортная и тихая езда
- Мощный турбированный двигатель (Aero)
- Редкий, выделяющийся автомобиль
Минусы
- Выбор запчастей и мастеров очень ограничен
- Большой расход топлива
- Предложений очень мало
Частые вопросы
Сколько было произведено 9-4X?
Производство продолжалось только в 2011 году и прекратилось из-за финансовых проблем Saab, поэтому было выпущено очень мало автомобилей.
Является ли 9-4X тем же самым, что и Cadillac SRX?
Технически они схожи: 9-4X построен на той же платформе, что и SRX. Однако дизайн, салон и множество деталей различаются.
Есть ли у 9-4X полный привод?
Предлагаются версии как с передним, так и с полным приводом (XWD), поэтому уточняйте по конкретному автомобилю.
Обновлено 2026-10-14 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
