English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Scania OmniCity: linnaautobuss, mudelid ja mida kontrollida
Scania OmniCity (1996–2011) — Scania madalalõualine linnaautobuss, mida kasutati paljudes Euroopa riikides. Vaadame läbi mudelid, mootorid, kütuse tüübid ja mida on oluline kontrollida kasutatava ostmis.
OmniCity lühidalt
OmniCity on Scania madalalõualine linnaautobuss, mis on mõeldud intensiivseks avaliku transpordi tööks. See oli laialdaselt levinud Rootsis, Suurbritannias, Soomes, Eestis ja teistes riikides.
OmniCity on kasutatava turul tavaliselt otsitav veokid, kellele on vaja kindlat ja hästi tuntud linnaautobussi. Hind sõltub suuresti sõidukite kilomeetritest, seisukorrast ja karosserii seisukorrast.
Mudelid — mis neid eristab
OmniCity toodeti mitme variandi kujul — standardne kahe teljega, pikem ühendatud ja kahekorruseline (UD) variand, mida kasutati Londonis. Erinevad mudelid on erineva mahutavusega ja salongi paigutusega.
Peale diiselmootoreid toodeti ka alternatiivkütuse variante – gaasimootor (CNG) ja etanoolimootor. Need nõuavad eraldi hooldust ja kütuse infrastruktuuri.
Mootorid ja käigukastid
OmniCity on tavaliselt varustatud Scania diiselmootoritega – umbes 9 liitrit viie silindriga ja umbes 12 liitrit kuue silindriga, mis vastavad Euro 2–Euro 5 normidele aastast sõltuvalt.
Käigukastid – automaatkäigukastid (ZF või Voith). Linna režiimis töötab käigukast intensiivselt, seega on oluline kontrollida selle seisukorda, õli vahetamise ajalugu ja käigude vahetuse sujuvust.
Mida kontrollida kasutatava OmniCity ostmis
Vaadake karosserii, põrandat ja uksi. Kontrollige õhupidurid, pidurid ja uste mehhanismid. Need väikebussid on linna bussides kõige tõenäolisemalt kulumisega.
Paluge hooldushistoria ja kilomeetritäidetuse kinnitust. Lase mootor käivida külma ja kuula, kas pole ebamääraseid häälte, suitsu või voolamisi.
Gaasiversioonidel kontrollige balloonide sertifikaate ja gaasisüsteemi seisundit. Vanemates versioonides pöörake tähelepanu keskkonnaklassile.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname üldise kirjelduse versioonidest, aga täpset spetsifikatsiooni kontrollige konkreetse bussi dokumendite järgi.
OmniCity (standartinis)
1996–2011Kahe teljega madalal põrandaga linna buss.
- Madalal põrandaga salong
- Automaatkäigukast
- Hästi tuntud konstruktsioon
OmniCity (sujungtas)
erinevad aastadPikem variant liigesega.
- Suurem mahutavus
- Liigesega väikebuss
- Kallisem hooldus
OmniCity UD
erinevad aastadKaks korrustega versioon linna sõiduks.
- Kaks korrustega salong.
- Suur maht.
- Eriline otstarve.
OmniCity CNG / etanolis
erinevad aastadAlternatiivse kütuse versioonid.
- Gaasi või etanoli süsteem.
- Erilised hooldusnõuded.
- Kontrollige sertifikaate.
Versioonide võrdlus.
| Standartinis | Sujungtas | CNG | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linna marsruutidele. | Suurele reisijate voole. | Linnadele, mis on gaasiga varustatud. |
| Kütus | Diiselmootor | Diiselmootor | Mootorid |
| Hooldus | Lihtsaim | Täpsem | Spetsialiseeritud |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ |
OmniCity sobib veokite, kes vajavad kindlat linna bussi. Valige tehnilise seisundi ja hoolduse ajaloo järgi, mitte ainult väljanäha järgi.
Plussid
- Kindel konstruktsioon
- Usaldusväärsed Scania mootorid
- Madalal põrandaga salong
- Lai valik versioone
Miinused
- Intensiivne linna kasutamine kulumist tekitab
- Alternatiivsete kütuseversioonidele on vaja spetsiaalset hooldust
- Vanemate versioonide Euro normid
Korduma kippuvad küsimused
Kas OmniCity oli kahekorruseline?
Jah, oli kahekorruseline versioon (UD), mida kasutati ka Suurbritannia linnades.
Kas on OmniCity gaasiversioone?
Jah, oli gaasiversioone (CNG) ja etanooliversioone, kuid nende pakkumine oli piiratud.
Mille Euro klassi vastavad?
Sõltub aastast – Euro 2 kuni Euro 5. Kontrollige täpselt dokumendite järgi.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
