Scania OmniCity

OmniCity trumpai

OmniCity — Scania sukurtas žemagrindis miesto autobusas, skirtas intensyviam viešojo transporto darbui. Jis buvo plačiai paplitęs Švedijoje, Didžiojoje Britanijoje, Suomijoje, Estijoje ir kitose šalyse.

Naudotų rinkoje OmniCity dažniausiai ieško vežėjai, kuriems reikia tvirto ir gerai žinomo miesto autobuso. Kaina labai priklauso nuo ridos, normos ir kėbulo būklės.

Versijos — kuo skiriasi

OmniCity gamintas keliais variantais — standartinis dviejų ašių, ilgesnis sujungtas ir dviaukštis (UD) variantas, naudotas Londone. Skirtingos versijos turi skirtingą talpą ir salono išdėstymą.

Be dyzelinių, buvo gaminamos ir alternatyvaus kuro versijos — dujinė (CNG) ir etanolinė. Jos reikalauja specialios priežiūros ir degalų infrastruktūros.

Varikliai ir pavarų dėžės

OmniCity dažniausiai varomas Scania dyzeliniais varikliais — apie 9 l penkių cilindrų ir apie 12 l šešių cilindrų, atitinkančiais Euro 2–Euro 5 normas priklausomai nuo metų.

Pavarų dėžės — automatinės (ZF ar Voith). Miesto režimu dėžė dirba intensyviai, todėl svarbu tikrinti jos būklę, alyvos keitimo istoriją ir perjungimų sklandumą.

Ką patikrinti perkant naudotą OmniCity

Apžiūrėkite kėbulą, grindis ir duris. Patikrinkite pneumatinę pakabą, stabdžius ir durų mechanizmus. Šie mazgai miesto autobusuose dėvisi greičiausiai.

Paprašykite aptarnavimo istorijos ir ridos patvirtinimo. Variklį užveskite šaltą ir pasiklausykite, ar nėra neįprasto garso, dūmų ar nuotėkių.

Dujinėse versijose patikrinkite balionų sertifikatus ir dujų sistemos būklę. Senesnėse versijose atkreipkite dėmesį į aplinkosaugos klasę.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome bendrai aprašomas versijas, o tikslią specifikaciją tikrinkite pagal konkretaus autobuso dokumentus.

Versijų palyginimas

OmniCity tinka vežėjams, kuriems reikia tvirto miesto autobuso. Rinkitės pagal techninę būklę ir aptarnavimo istoriją, o ne vien pagal ridą.

Dažni klausimai