English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Vespa Elettrica: elektriline mootorratas, versioonid ja ostmisid tead
Vespa Elettrica on esimene seerianne elektriline „Vespa“ mootorratas, mis tutvustati 2018. aastal. Vaadame versiooneid, akut ja seda, mida on oluline kontrollida, kui ostate kasutatud elektrilist mootorratast.
Elettrica lühidalt
Elettrica säilitab klassikalise Vespa väljanägu ja teraskeha, aga asendab bensiinimootori elektrimootoriga tagarattal ja liitiumioonakuga. Sõit on vaikne, ilma kiirendideta ja kiire algus.
See on linna mootorratas: see sobib parimalt igapäevastele lühikele sõitudele, kus akku saab mugavalt laadida kodus või tööl.
Versioonid
Elettrica pakub kaht peamist versiooni: aeglasem, umbes 45 km/h kiirusega, mis sobib mopedikategooriasse (AM), ja kiirem – kuni umbes 70 km/h, mootorrataste klassi. Nad erinevad kiiruselt ja lubatud juhtimiskategooriast.
Hiljem ilmusid ka teised välis- ja sisustusvariantid (nt, spordilisem välis), seega kontrollige ostes konkreetse mootorratase komplektatsiooni dokumendite järgi.
Mootor ja akumulaator
Mootor on elektriline, liitiumioonakuga – umbes 4 kWh mahuga, ja tootja väidab, et töökaugus linnas on umbes 100 km. Tegelik töökaugus sõltub sõiduviisist, õhutemperatuurist ja akude seisundist.
Kiirendideta – jõud edastatakse otse. Laadida saab tavalisest kodust vooluvõrgust, ja täielik laadimine võtab mõned tunnid.
Mida kontrollida, kui ostate kasutatud Vespa Elettrica
Kõige tähtsam on akude seisund. Paluge näidata reaalne sõidukaugus ja laadimise ajalugu, küsi, kas akudele kehtib veel tootja garantii ja kas see üle kanda uuele omanikule.
Kontrollige laadimisseadme ja pesa, tarkvara versiooni, seadmete paneeli ja kõik ühendused. Samal ajal vaadake korrosiooni pärast kere ja pidurite ning veokihte kohta.
Vaadake dokumente: versiooni (45 või 70 km/h) väärtus määrab otse, millise kategooria juhile see sõiduk on lubatud.
Versioonid ja varustused
Varustused erinevad turu ja aastate järgi; siin kirjeldame kaht peamist versiooni.
Elettrica 45 km/h
Alates aastast 2018Aeglasem versioon mopedikategooriasse.
- Kiirus umbes 45 km/h
- Elektriline mootor ratta taga
- Tihti — AM kategooria
Elettrica 70 km/h
Alates aastast 2018Kiirema versioon, mis sobib linna ja eeslinna jaoks.
- Kiirus kuni umbes 70 km/h
- Sama akude ja kere omadused
- Tihti — suurema kategooria mootorratas
Elektriliste versioonide võrdlus
| 45 km/h | 70 km/h | |
|---|---|---|
| Kes see sobib | Lühikeste linnasõitudeks | Linnale ja eeslinnale |
| Kiirus | Umbes 45 km/h | Kuni umbes 70 km/h |
| Kategooria | Tihti AM | Kõrgem kui AM |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ |
Kui sõitate ainult linnas, siis piisab aeglasemast versioonist; kui vaja on kiirust ja manööverdusvõimet, siis parem valik on 70 km/h versioon.
Plussid
- Hääletu ja sujuv sõit
- Pole käigukasti, kütust ega õli
- Klassikaline Vespa väljanäitus
- Madala kasutuskulu
Miinused
- Piiratud vahemaa
- Akude seisund mõjutab väärtust
- Kallis kasutatud turul võrreldes bensiiniga
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju sõidab Elettrica?
Tootja väidab kuni 100 km linnas, aga tõeline vahemaa sõltub kiirusest, õhutemperatuurist, juhtimisstiilist ja akude seisundist.
Kas saab laadida tavalistest pistikust?
Jah, seda saab laadida kodupistikust, aga täielik laadimine võtab mõned tunnid.
Mille kategooria on vaja?
See sõltub versioonist: aeglasemale versioonile piisab tavaliselt AM kategooriast, kiiremale – kõrgemast. Täpset infot kontrollige alati dokumentide järgi.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
