Volkswagen Crafter I

Crafter lühidalt

Crafter on turul alates 2006. aastast ja asendas LT mudeli. Seda pakutakse kaubiku, Combi-reisijatebussi, kabiiniga šassii, kahekordse kabiini, platvormveoki või kallurina. Kõige sagedamini valitakse mitme pikkuse, katusekõrguse ja täismassi vahel – alates 3-st kuni 5 tonnini.

Crafterit hinnatakse suure kaubaruumi, mugava kabiini ja asjaolu tõttu, et II põlvkonda on juhitavuse poolest peaaegu sama lihtne juhtida kui sõiduautot. Teise põlvkonna kaksikvennaks on MAN TGE, mistõttu ei ole varuosade ega töökodadega probleeme.

I ja II põlvkond – mille poolest nad erinevad

I põlvkond (2006–2016, uuendatud 2011. a) on tehnikalt väga sarnane Mercedes-Benz Sprinteriga: kere ja veermik on ühised, mootorid aga Volkswageni omad. Tegemist on tagaveolise autoga, mis on kasutatud autode turul küll kõige odavam, kuid sageli juba tugevalt kulunud ja roostetundlik.

II põlvkond (alates 2016. a) on täiesti uus: seda pakutakse esi-, taga- või nelikveoga (4MOTION). Tüüpilised pikkused jäävad umbes 6 ja 7,4 meetri vahele ning elektromehaaniline roolivõimendi võimaldas kasutusele võtta kaasaegsed abisüsteemid, näiteks parkimis- ja sõiduraja hoidmise abi.

Uuematel II põlvkonna autodel on uuendatud salong, digitaalne näidikuplokk ja rohkem abisüsteeme, samuti toodi turule täiselektriline e-Crafter. Kasutatud autode turul on need kõige kallimad, kuid samas ka kõige vähem kulunud Crafterid.

Mootorid ja käigukastid

I põlvkonnal kasutati kuni 2011. aastani vihesilindrilist 2.5 TDI diiselmootorit (umbes 109–163 hj), pärast uuendust aga neljasilindrilist 2.0 TDI-d (samuti umbes 109–163 hj, võimsaim versioon kahe turbolaaduriga). Käigukastid on valdavalt manuaalsed.

II põlvkonnal leidub vaid 2.0 TDI diiselmootor võimsusega enamasti umbes 100–180 hj. Lisaks 6-käigulisele manuaalkäigukastile saab valida 8-käigulise automaatkäigukasti.

Esiveoline II põlvkonna Crafter on kergem ja madalama kaubaruumiga, tagaveoline aga sobib paremini raskete koormate, haagise ja kõige raskemate versioonide jaoks, millel on topeltratas taga.

Mida kontrollida kasutatud Crafteri ostmisel

Tööhobusteks mõeldud Crafterid on sageli sõitnud väga palju, seega kontrollige läbisõitu tehnoülevaatuse ja hooldusajaloo järgi. Kontrollige sidurit ja kahetassilist hooratast: vibratsioon kohaltvõtul või kolin tühikäigul viitab sageli kulukale remondile.

I põlvkonna autosid tasub korrosiooni suhtes hoolikalt uurida – rooste tekib sageli rattakoobastele, uste alumistele äärtele, karpidele ja tagaluugile. Diiselmootoril tuleks kontrollida turbolaadurit, pihusteid, EGR-klappi ja tahmafiltrit.

II põlvkonna autodel veenduge, et AdBlue süsteem ja abisüsteemid töötaksid veatult. Esiveolistel versioonidel, mis on sageli vedanud raskeid koormaid, pöörake tähelepanu esirehvide ja vedrustuse kulumisele.

Kereversioonid ja varustustasemed

Varustustasemete nimetused erinevad olenevalt turust ja aastast; siin on toodud kõige levinumad versioonid.

II põlvkonna kaubikute võrdlus

Enamiku linnas ja maanteel tehtavate tööde jaoks on Crafteri esiveost küllalt. Tagavedu tasub valida raskete koormate või haagise jaoks ning 4MOTION vaid juhul, kui sõidate sageli kehvadel teedel.

Korduma kippuvad küsimused