Volkswagen Crafter I

Crafter på kort tid

Crafter har været på markedet siden 2006 og erstattede LT-modellen. Den findes som lastvogn, personvogn (Kombi), kabinevogn, dobbeltkabine, pickup eller kassevogn. Ofte vælges mellem flere længder og taghøjder samt flere tilladte samlede vægte — fra 3 til 5 ton.

Crafter værdsættes for sin store lastrum, behagelige kabine og det faktum, at den anden generation kører næsten som en personbil. Den anden generations tvilling er MAN TGE, så der er ingen mangel på dele og mekanikere.

1. og 2. generation — hvordan adskiller de sig

1. generation (2006–2016, opdateret 2011) er teknisk meget tæt på Mercedes-Benz Sprinter: karrosseriet og køretøjet er fælles, men motorerne er fra Volkswagen. Det er en baghjulstrukket bil, der på brugtbilsmarkedet er den billigste, men ofte også meget slidt og rusten.

2. generation (siden 2016) er helt ny: den findes med forhjulstræk, baghjulstræk eller firehjulstræk (4MOTION). De mest almindelige længder er omkring 6 til 7,4 meter, og den elektromekaniske servostyring har gjort det muligt at integrere moderne hjælpesystemer, f.eks. parkering og sporbaneassistent.

Nyere II-generationsbiler har fået opdateret interiør, digital instrumentbræt og flere hjælpesystemer, og der blev også tilbudt en elektrisk e-Crafter. På brugtbilsmarkedet er det de dyreste, men også de mindst slidte Crafter.

Motorer og gearkasser

Indtil 2011 blev der brugt en femcylindret 2.5 TDI-diesel (ca. 109–163 hk), efter opdateringen en firecylindret 2.0 TDI (også ca. 109–163 hk, den mest kraftfulde version med to turbokompressorer). Gearkasserne er oftest manuelle.

I II-generationen møder man kun 2.0 TDI-diesel, typisk med en effekt på ca. 100–180 hk. Ud over en seks-trins manuel gearkasse kan man vælge en otte-trins automatisk gearkasse.

Forhjulstræk på II-generations Crafter er lettere og har lavere lasteplan, baghjulstræk er mere egnet til tunge laster, tilhængere og de tungeste versioner med dobbelte baghjul.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Crafter

Servicebiler er ofte kørt meget, så tjek køretøjets stand ved hjælp af servicejournaler og vedligeholdelsesoptegnelser. Tjek styreakslen og differentialen: Vibrationer ved bevægelse eller knirkelyde i tomgang kan ofte betyde en dyr reparation.

Tjek I-generationsbiler grundigt for korrosion – den opstår ofte i hjularkene, på dørbundene, i svellerne og i bagklappen. Tjek dieselmotorerne for turbokompressorer, injektorer, EGR-ventil og partikelfilter.

Tjek II generationens biler, om AdBlue-systemet og hjælpesystemerne fungerer uden fejl. I versionerne med forhjulstræk, som ofte har transporteret tunge last, skal du være opmærksom på slid på forhjulene og afskrivningen af fjederstillingen.

Karosserivarianter og udstyrsniveauer

Udstyrsnavne varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner.

Sammenligning af anden generation varebiler

For de fleste er forhjulstrækning tilstrækkeligt i Crafter til by- og forstadsarbejde. Baghjulstrækning er værd at vælge, hvis du har tunge last eller en hænger, mens 4MOTION kun er relevant, hvis du ofte kører på dårlige veje.

Ofte stillede spørgsmål