Volkswagen Crafter I

Crafter īsumā

Crafter tirgū ir kopš 2006. gada un aizstāja LT modeli. Tas ir pieejams kā kravas furgons, pasažieru versija (Kombi), šasija ar kabīni, divrindu kabīni, bortu platformu vai pašizgāzējs. Visbiežāk var izvēlēties no vairākiem garumiem un jumta augstumiem, kā arī dažādām pilnajām masām – no 3 līdz 5 t.

Crafter tiek vērtēts atzinīgi par lielo kravas nodalījumu,ērto kabīni un to, ka II paaudze vadās teju kā vieglais automobilis. Otrās paaudzes dvīņubrālis ir MAN TGE, tāpēc netrūkst ne detaļu, ne meistaru.

I un II paaudze – galvenās atšķirības

I paaudze (2006–2016, atjaunota 2011. gadā) tehniski ir ļoti tuva Mercedes-Benz Sprinter: virsbūve un ritošā daļa ir kopīgas, bet dzinēji – Volkswagen. Tā ir aizmugurējo riteņu piedziņas automašīna, kas lietoto auto tirgū ir vislētākā, taču bieži vien jau pamatīgi nolietota un pakļauta korozijai.

II paaudze (kopš 2016. gada) ir pilnīgi jauna: tā ir pieejama ar priekšējo, aizmugurējo vai visu riteņu (4MOTION) piedziņu. Visbiežākie garumi ir aptuveni no 6 līdz 7,4 m, bet elektromehāniskais stūres pastiprinātājs ļāvis ieviest modernas palīgsistēmas, piemēram, stāvvietas palīgu un joslu ievērošanas sistēmu.

Jaunākie II paaudzes automobiļi ieguvuši modernizētu salonu, digitālo mērinstrumentu paneli un vairāk palīgsistēmu, piedāvājumā bija arī elektriskais e-Crafter. Lietoto auto tirgū šie ir paši dārgākie, bet arī vismazāk nolietotie Crafter.

Dzinēji un pārnesumkārbas

I paaudzē līdz 2011. gadam izmantoja piecu cilindru 2.5 TDI dīzeļdzinēju (apmēram 109–163 ZS), pēc feislifta – četru cilindru 2.0 TDI (tāpat apmēram 109–163 ZS, jaudīgākā versija – ar diviem turbokompresoriem). Pārnesumkārbas lielākoties ir mehāniskās.

II paaudzē sastopams tikai 2.0 TDI dīzeļdzinējs, visbiežāk ar aptuveni 100–180 ZS jaudu. Papildus 6 pakāpju mehāniskajai kārbai var izvēlēties 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Priekšējās piedziņas II paaudzes Crafter ir vieglāks un tam ir zemāka kravas nodalījuma grīda, savukārt aizmugurējās piedziņas versija ir piemērotāka smagām kravām, piekabei un pašām smagākajām versijām ar dubultajiem aizmugurējiem riteņiem.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Crafter

Darba zirgi Crafter bieži ir nobraukuši ļoti daudz, tāpēc nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisu ierakstiem. Pārbaudiet sajūgu un divmasu spararatu: vibrācija uzsākot braukšanu vai grabēšana tukšgaitā bieži liecina par dārgu remontu.

I paaudzes automobiļiem uzmanīgi pārbaudiet virsbūvi attiecībā uz koroziju – tā bieži parādās uz riteņu arkām, durvju apakšmalām, sliekšņiem un aizmugurējām durvīm. Dīzeļdzinējiem pārbaudiet turbokompresoru, sprauslas, EGR vārstu un kvēpu filtru (DPF).

II paaudzes automobiļiem pārbaudiet, vai AdBlue sistēma un palīgsistēmas darbojas bez kļūdām. Priekšējās piedziņas versijām, kas bieži pārvadājušas smagas kravas, pievērsiet uzmanību priekšējo riepu un balstiekārtas nodilumam.

Virsbūves versijas un komplektācijas

Komplektāciju nosaukumi atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada; norādām visbiežāk sastopamās versijas.

II paaudzes furgonu salīdzinājums

Vairumam darbu pilsētā un ārpus tās pietiek ar priekšējo riteņu piedziņu Crafter. Aizmugurējo riteņu piedziņu ir vērts izvēlēties smagu kravu vai piekabes dēļ, savukārt 4MOTION — tikai tad, ja bieži braucat pa sliktiem ceļiem.

Biežāk uzdotie jautājumi