Volkswagen Crafter I

Crafter krátko

Crafter na trhu od roku 2006 a nahradil model LT. Je to nákladný dodávkový automobil, osobný (Kombi), kabina s nákladným priestorom, dvojitá kabina, plošina alebo sklápací. Najčastejšie sa volí z niekoľkých dĺžok a výšok stropu a z niekoľkých povolených celkových hmotností – od 3 do 5 t.

Crafter je oceňovaný pre veľký nákladný priestor, pohodlnú kabínu a to, že druhá generácia sa jazdí takmer ako osobný automobil. Dvojník druhej generácie je MAN TGE, preto nedostane sa do problémov s náhradnými dielami ani s mechanikmi.

I. a II. generácia – čím sa líšia

Prvá generácia (2006–2016, obnovená v roku 2011) má techniku veľmi podobnú Mercedes-Benz Sprinter: karoséria a podvozok sú spoločné, motory sú od Volkswagen. Je to automobil s pohonom zadných kolies, ktorý na trhu s použitými vozidlami je najlacnejší, ale často už veľmi opotrebovaný a náchylný k korozii.

Druhá generácia (od roku 2016) je úplne nová: je s pohonom predných, zadných alebo všetkých kolies (4MOTION). Najčastejšie dĺžky sú približne od 6 do 7,4 m, a elektromechanický servopohon riadenia umožnil zaviesť moderné asistenčné systémy, napríklad parkovacie a systém udržania jazdného prúdu.

Novšie II. generácie automobilov dostali obnovený interiér, digitálny panel prístrojov a viac pomocných systémov, bol ponúknutý aj elektrický e-Crafter. Na trhu s použitými vozidlami sú to najdrahšie, ale aj najmenej opotrebované Craftery.

Motory a prevodovky

V prvej generácii do roku 2011 sa používal päťvalcový 2.5 TDI dyzel (okolo 109–163 kW), po obnovení – štvorvalcový 2.0 TDI (tiež okolo 109–163 kW, najsilnejšia verzia – s dvoma turbodúchadlami). Prevodovky sú najčastejšie mechanické.

Vo druhej generácii sa stretávame len s 2.0 TDI dyzelom, najčastejšie s výkonom okolo 100–180 kW. Okrem 6-stupňovej mechaniky je možné vybrať aj 8-stupňovú automatickú prevodovku.

Predná náhon II. generácie Crafteru je ľahšia a má nižšie podlahy nákladného priestoru, zadný náhon je vhodnejší pre ťažšie náklady, prívesy a najťažšie verzie s dvojitými zadnými kolami.

Čo overiť pri kúpe použitého Crafteru

Pracovné Craftery často ujazdili veľmi mnoho, preto stav vozidla overte podľa záznamov o technickej kontrole a servise. Overte podvozok a dvojitý diferenciál: vibrácia pri jazde alebo skripanie v prázdnom chode často znamená drahý opravu.

Prvú generáciu vozidiel dôkladne overte na koróziu – často sa vyskytuje v kolesových oblúkoch, pod dverami, prahmi a zadnými dverami. Dyzelové motory overte turbodúchadlo, vstrekovacie trysky, EGR ventil a filtr pevných častíc.

II. generácie automobilov skontrolujte, či systém AdBlue a pomocné systémy fungujú bez chýb. Verzie s predným pohonom, ktoré často prevážali ťažké náklady, dajte pozor na opotrebovanie predných pneumatík a podvozku.

Verzie karosérie a výbavy

Názvy výbavových verzií sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie stretnuté verzie.

Porovnanie furgónov II generácie

Pre väčšinu práce v meste a predmestí stačí predný pohon Crafter. Zadný pohon je výhodný pre ťažšie náklady alebo príves, a 4MOTION len ak často jazdíte po zle udržiavaných cestách.

Časté otázky