Volkswagen Santana

Santana lühidalt

Santana on „Volkswagen Passat B2“ alusel loodud sedaan eraldi pagaasiga. Paljudes turudel oli Passat B2 pakkumisel ka hekku ja universaal, aga Santana täiendas mudelivaliku klassikalise kolmetoolisega kehaehitusega.

Nimetus Santana on hiljem kasutatud ka teistes turudel – näiteks Hiinas ja Brasiilias toodetud seda mudelit veel aastakümneid. Selle artikli puhul räägime Euroopas müüdud sedaanist.

Millist mudelit valida

Santana on üks põlvkond, seega peamine küsimus on mootor ja seisund. Enamus säilinud automaid on lihtsa varustusega, seega on oluline leida korras ja mitte rüvetatud eksemplar.

Mudelit hindatakse lihtsa, usaldusväärse tehnika ja ruumika salongi pärast, kuid nüüd on see juba haruldane klassikaline auto.

Mootorid ja käigukastid

Enamasti kohtab bensiinimootoreid 1,6 ja 1,8 l, samuti diiselmootoreid 1,6 l (sh turbodiesel). Käigukast – esirattel.

Käigukastid on mehaanilised või automaatkastid. Need mootorid on lihtsad ja kindlad, ning nende hooldus põhineb „Volkswagen“ grupi laialdaselt kasutatavatel detailidel.

Mida kontrollida ostes kasutatud Santana

Kõige tähtsam on korrosioon: vaadake vahepealseid, rataste kaare ja pagaasi katust. Kontrollige, kas mootor käivitatakse kergesti, kas pole olema õli voolamist ja kas soojendus töötab.

Elektriaseadmed ja salongi sisustus võivad mitme aasta pärast kulumist saada. Kere ja salongi detailide leidmiseks võib olla vaja klassikaliste „Volkswagen“ harrastajate seas otsida.

Väljavõtted

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; selle haruldase mudeli versioonid kirjeldame kere, mootori või korraga järgi.

Santana mootorite võrdlus

Peamine on hea seisund. Enamasti tuleb valida mootorit: bensiinimootor sobib maade vahemaad, diiselmootor pikemaad sõitjatele.

Korduma kippuvad küsimused