Volkswagen Santana

Santana trumpai

Santana — „Volkswagen Passat B2“ pagrindu sukurtas sedanas su atskira bagažine. Daugelyje rinkų Passat B2 buvo siūlomas kaip hečbekas ir universalas, o Santana papildė gamą klasikiniu trijų tūrių kėbulu.

Pavadinimas Santana vėliau buvo naudojamas ir kitose rinkose — pavyzdžiui, Kinijoje ir Brazilijoje šis modelis buvo gaminamas dar daug metų. Šiame straipsnyje kalbame apie Europoje parduotą sedaną.

Kurią versiją rinktis

Santana — tai viena karta, todėl pagrindinis klausimas yra variklis ir būklė. Dauguma išlikusių automobilių yra paprastos komplektacijos, todėl svarbiausia surasti tvarkingą ir nesurūdijusį egzempliorių.

Modelis vertinamas dėl paprastos, patikimos technikos ir erdvaus salono, tačiau dabar jis jau tapo retu klasikiniu automobiliu.

Varikliai ir pavarų dėžės

Dažniausiai sutinkami benzininiai 1,6 ir 1,8 l varikliai, taip pat dyzeliniai 1,6 l (taip pat ir turbodyzeliniai). Pavara — priekinių ratų.

Pavarų dėžės — mechaninė arba automatinė. Šie varikliai paprasti ir tvirti, o jų priežiūra paremta „Volkswagen“ grupės plačiai naudojamomis detalėmis.

Ką patikrinti perkant naudotą Santana

Svarbiausia — korozija: apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas, bagažinės dangtį ir grindis. Patikrinkite, ar variklis lengvai užsiveda, ar nėra tepalo nutekėjimų ir ar veikia šildymas.

Elektros įranga ir salono apdaila po daugelio metų gali būti nusidėvėjusi. Kėbulo ir salono detalių gali tekti ieškoti tarp klasikinių „Volkswagen“ mėgėjų.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; šiam retam modeliui versijas apibūdiname pagal kėbulą, variklį ar kartą.

Santana variklių palyginimas

Svarbiausia — tvarkinga būklė. Dažniausiai rinktis verta pagal variklį: benzininis tinka mažiems atstumams, dyzelinis — daugiau važiuojantiems.

Dažni klausimai