English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V60 Cross Country: esimene ja teine põlvkond, mootorid ja varustused
Volvo V60 Cross Country on kõrgendatud universaalne veok, mis ühendab V60 praktilisust parema läbipaistvusega. Vaadame mõlemat põlvkonda, populaarsemaid mootoreid, varustusi ja seda, mida on oluline kontrollida enne kasutatud auto ostmist.
V60 Cross Country lühidalt
V60 Cross Country on V60 universaali variant kõrgendatud sõidukiga, kaitsvate plastkereosadega ja nelikveoga. See on mõeldud neile, kellele on vaja universaali praktilisust, kuid kes vahel peavad sõitma halvematel teedel või talvel.
Eestis on Cross Country versioonid eriti hinnatud oma talveolude, kõrgema istumise ja tugevate, kuid elegantsete skandinaavia stiili poolest.
Millist põlvkonda valida
Esimene põlvkond (2015–2018) loodi eelneva Volvo platvormi põhjal. Sisekuju ja tehnoloogia taseme on juba mõnevõrra vananenud, kuid autod on odavamad ja mootorid peetakse üldiselt usaldusväärseteks.
Teine põlvkond (alates 2019) loodi SPA platvormi põhjal, millel on modernsem sisekuju vertikaalsega ekraaniga, rohkem turvalisuse ja abisüsteeme ning kergehibriiditehnoloogiat. Kasutatud turul on see kallim, kuid palju uuenduslikum.
Kui oluline on hind, on mõistlik otsida hästi hooldatud esimese põlvkonna auto. Kui soovite uuenduslikumat tehnikat, on parem valida teine põlvkond.
Mootorid ja käigukastid
Esimesel korral tavaliselt leidub 2,0-litriseid diiselmootoreid D3 ja D4 ning bensiinimootorit T5. Enamus autodest on nelikratas ja 8-käiguline automaatkäigukast Geartronic, kuigi leidub ka manuaalkäigukasti.
Teisel korral tavaliselt pakutakse diiselmootoreid D4 ja B4 D ning bensiinimootoreid T5 ja B5 kerge hibriidiga. Käigukast on 8-käiguline automaatkäigukast Geartronic.
Täpne võimsus ja mootorikood sõltuvad aastast, seega kontrollige seda müüja dokumentide järgi.
Mida kontrollida ostes kasutatud V60 Cross Country
Kontrollige automaatkäigukasti ja nelikratast: käiguvaihted peavad olema sujuvad, ilma löökideta või vibratsioonita. Vaadake, kas käigukasti ja tagaosa redutseeri õli on vahetatud.
Diiselmootorite puhul kontrollige karmide osiste filtrit, eriti kui auto on palju sõitnud linnas. Kontrollige, kas mootor ei voola õli ja kas jahutussüsteem töötab korrektselt.
Vaadake suspensiooni, rehve ja pidurit. Kontrollige ka, kas turvalisus- ja abisüsteemid ning ekraan töötab, sest remont võib olla kallis.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid väljavarustusi.
Momentum
Esimene põlvkondEsimese põlvkonna põhiväljavarustus hea varustusega.
- Kerge sulami ratastega
- Tavaliselt — kahe tsooniline kliimakontroll
- Tavaliselt — parkimistundikud
Summum
Esimene põlvkondKõrgem väljavarustus luksuslikuma sisustusega.
- Sagedasti — üksistandardne sisustus
- Sagedasti — LED- või ksenonvalgustid
- Sagedasti — lisakomfortisüsteemid
Pro
Mõlemad põlvkonnadPopulaarne valik parema varustusega ja väljanägemisega.
- Suuremad alumiiniumratad
- Sagedasti — navigeerimissüsteem ja kaamerad
- Sagedasti — elektriliselt reguleeritavad istmed
Plus
Teine põlvkondTeise põlvkonna põhivariant modernse varustusega.
- LED-valgustid
- Vertikaalne puutekraan
- Sagedasti — abivõistlusüsteemid
Ultimate
Teine põlvkondKõrgeim variant maksimaalse varustusega.
- Sagedasti — üksistandardne sisustus
- Sagedasti — edasise põlvkonna LED-valgustid
- Tihti — paneelkattega katus
Võrdlus varustustega
| Momentum | Summum / Pro | Plus | Ultimate | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavusele ja varustusele | Uuemale autole | Maksimaalse varustusega |
| Rattad (tihti) | 17 tolli | 17–18 tolli | 18 tolli | 18–19 tolli |
| Mootor | D3 / D4 | D4 / T5 | B4 D / B5 | B4 D / B5 |
| Kasutamatu turu hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikus ostjatele sobib Summum või Pro D4 diiselmootoriga. Kui soovite uuemat tehnikat, valige teise põlvkonna Plus või Ultimate.
Plussid
- Kõikratas vedrustus ja parem maantee käitumine
- Praktiline universaalkeha ja ruumikas pagaasi
- Mugav ja kvaliteetne sisekujundus
- Kõrge turvalisusastme
Miinused
- Kasutamatu turul kallim kui tavaline V60
- Raske, seega suurem kütusepõhjendus
- Mõned detailid ja remont võib olla kallis
Korduma kippuvad küsimused
Kas V60 Cross Country on kõikratas vedrustusega?
Enamik automaate turul on kõikratas vedrustusega, kuid täpset konfiguratsiooni kontrollige alati müüja andmetel.
Kuidas Volvo V60 Cross Country erineb tavalisest V60?
Sellel on kõrgemad maad, kaitsekilbid, neljarattaveo ja palju parem maastikukõlblus, kuid see on natuke raskem ja kallim.
Milline mootor on parim?
Paljud ostjad valivad diiselmootori D4 majanduslikkuse ja jõu tõttu. Kui sõitate vähe ja peamiselt linnas, vaadake ka bensiinimootorit T5 või B5.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
