English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V60 Cross Country: pierwsza i druga generacja, silniki i wykończenia
Volvo V60 Cross Country — podwyższony kombi z napędem 4x4, łączący praktyczność V60 z lepszą przejezdnością. Przeglądamy obie generacje, najpopularniejsze silniki, wykończenia i to, co warto sprawdzić przed zakupem używanego samochodu.
V60 Cross Country krótko
V60 Cross Country to wariant kombi V60 z podwyższonym zawieszeniem, plastikowymi osłonami nadwozia i napędem 4x4. Jest przeznaczony dla tych, którzy potrzebują praktyczności kombi, ale czasami muszą jeździć po gorszych drogach lub w zimie.
Na polskim rynku wersje Cross Country szczególnie cenione są za warunki zimowe, wyższe siedzenie i solidne, ale eleganckie skandynawskie stylizacje.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja (2015–2018) oparta na poprzedniej platformie Volvo. Poziom wnętrza i technologii już trochę przestarzały, ale samochody są tańsze, a silniki uważane za dość niezawodne.
Druga generacja (od 2019 r.) oparta na platformie SPA, posiada nowocześniejsze wnętrze z pionowym ekranem, więcej systemów bezpieczeństwa i pomocniczych oraz technologię lekkich hybryd. Na rynku używanych jest droższa, ale znacznie nowocześniejsza.
Jeśli najważniejsza jest cena, warto szukać dobrze utrzymanego samochodu pierwszej generacji. Jeśli chcecie nowocześniejszej techniki, lepiej wybrać drugą generację.
Silniki i skrzynie biegów
Po raz pierwszy najczęściej spotyka się silniki wysokoprężne D3 i D4 (2,0 l) oraz benzynowy T5. Większość samochodów ma napęd na wszystkie koła i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów Geartronic, choć zdarzają się też mechaniczne.
W drugiej generacji najczęściej oferowane są silniki wysokoprężne D4 i B4 D oraz benzynowe T5 i B5 z lekkim hybrydowym układem. Skrzynia biegów — 8-biegowa automatyczna Geartronic.
Dokładna moc i kod silnika zależą od roku produkcji, więc sprawdź to w dokumentach sprzedawcy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego V60 Cross Country
Wybadaj automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła: przełączanie powinno być płynne, bez szarpnięć ani wibracji. Sprawdź, czy zmieniono olej w skrzyni i reduktorze tylnym.
W samochodach z silnikami wysokoprężnymi sprawdź stan filtru cząstek stałych, zwłaszcza jeśli samochód dużo jeździł w mieście. Upewnij się, że silnik nie traci oleju i że system chłodzenia działa prawidłowo.
Przejrzyj zawieszenie, opony i hamulce. Sprawdź także, czy działają systemy bezpieczeństwa i pomocnicze oraz ekran, ponieważ naprawa może być kosztowna.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Momentum
Pierwsza generacjaPodstawowa wersja wyposażenia pierwszej generacji z dobrym poziomem wyposażenia.
- Lekkie stopowe felgi
- Często — klimatyzacja dwustrefowa
- Często — czujniki parkowania
Summum
Pierwsza generacjaWersja wyższego poziomu z luksusowym wykończeniem.
- Często — tapicerka skórzana
- Często — reflektory LED lub ksenonowe
- Często — dodatkowe systemy komfortu
Pro
Oba pokoleniaPopularny wybór z lepszym wyposażeniem i wyglądem.
- Większe koła aluminiowe
- Często — nawigacja i kamery
- Często — elektrycznie regulowane fotele
Plus
Drugie pokoleniePodstawowe wyposażenie drugiego pokolenia z nowoczesnym wyposażeniem.
- Reflektory LED
- Pionowy ekran dotykowy
- Często — systemy wspomagania jazdy
Ultimate
Drugie pokolenieNajwyższe wyposażenie z maksymalnym wyposażeniem.
- Często — tapicerka skórzana
- Często — zaawansowane reflektory LED
- Często — dach panoramiczny
Porównanie wersji wyposażenia
| Momentum | Summum / Pro | Plus | Ultimate | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na co dzień | Komfort i wyposażenie | Dla nowocześniejszego samochodu | Maksymalne wyposażenie |
| Opony (najczęściej) | 17-calowe | 17–18-calowe | 18-calowe | 18–19-calowe |
| Silnik | D3 / D4 | D4 / T5 | B4 D / B5 | B4 D / B5 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących dobrym wyborem będzie dobrze utrzymany Summum lub Pro z silnikiem D4. Jeśli szukasz nowszej technologii, wybierz drugą generację Plus lub Ultimate.
Zalety
- Napęd na wszystkie koła i lepsza przyczepność
- Praktyczny nadwozie kombi i przestronny bagażnik
- Komfortowe i wysokiej jakości wnętrze
- Wysoki poziom bezpieczeństwa
Wady
- Na rynku używanych droższy niż standardowy V60
- Cięższy, co oznacza większe zużycie paliwa
- Niektóre części i naprawy mogą być drogie
Najczęściej zadawane pytania
Czy V60 Cross Country ma napęd na wszystkie koła?
Większość samochodów na rynku ma napęd na wszystkie koła, jednak dokładną konfigurację zawsze sprawdzaj na podstawie danych sprzedawcy.
W czym V60 Cross Country różni się od zwykłego V60?
Ma podwyższone zawieszenie, ochronne elementy nadwozia, napęd na wszystkie koła i znacznie lepszą przejezdność, ale jest nieco cięższy i droższy.
Który silnik jest najlepszy?
Większość kupujących wybiera diesla D4 ze względu na ekonomikę i przyciąganie. Jeśli jeździsz mało i głównie w mieście, rozważ benzynę T5 lub B5.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
