Audi 80 B4

Audi 80 lyhyesti

Audi 80 valmistettiin neljässä sukupolvessa: B1 (1972–1978), B2 (1978–1986), B3 (1986–1991) ja B4 (1991–1995, Avant – vuoteen 1996). Nykyään käytettyjen markkinoilla on käytännössä vain B3- ja B4-autoja, kun taas aikaisemmat sukupolvet ostavat useimmiten keräilijät.

B3- ja B4-sukupolvien autot ovat sinkityllä korilla, joten ne ovat säilyneet paremmin kuin useimmat samanaikaiset kilpailijat, jos niitä on hyvin hoidettu. Nämä ovat yksinkertaisia, vankkoja ja helppoja korjata autoja, mutta niiden ikä on jo yli 30 vuotta, joten jokaisen yksilön kunto vaihtelee huomattavasti.

B3 ja B4 — miten ne eroavat

B3 (1986–1991) erottui tuohon aikaan modernista korista. Se valmistettiin vain sedanina, ja sen hienostuneempi versio tunnettiin nimellä Audi 90. Tämän sukupolven pohjalta kehitettiin myös Audi Coupé ja Audi Cabriolet.

B4 (1991–1995) oli huomattavasti uudistettu B3: uusi etupää, leveämmät puskurit, pidempi akseliväli ja tilavampi takaosa. Vuodesta 1992 lähtien tarjolla oli Avant-korinen farmariauto, ja moottorivalikoimaan lisättiin V6 ja 1.9 TDI.

Päivittäiseen ajamiseen käytännöllisempi B4-sukupolvi — se on uudempi, tilavampi ja useammin paremmassa kunnossa. B3-sukupolvi valitsee ne, jotka pitävät vanhemman sukupolven muotoilua tai jotka etsivät halvempaa autoa.

Moottorit ja vaihteistot

B3-sukupolvessa tavallisia ovat 1.6–2.0 bensiinimoottorit ja 1.6 turbodiesel, mutta Audi 90 ja osa myöhempiä Audi 80 -versioita oli varustettu viisi sylinteriä 2.3 moottorilla.

B4-sukupolvessa tavallisimpia ovat 1.6 ja 2.0 bensiinimoottorit (noin 70–115 hv), viisi sylinteriä 2.3 E (noin 133 hv), 2.6 ja 2.8 V6 (noin 150 ja 174 hv) moottorit sekä 1.9 TD ja 1.9 TDI (noin 90 hv) dieselmoottorit. Tehoisin ovat S2 ja RS2 viisi sylinteriä turboahdettuilla moottoreilla.

Yleisimmin tavattava vaihteisto on viisiportainen manuaalivaihteisto, harvemmin automaatti. Molempien sukupolvien autoja oli saatavilla myös nelivetoisena quattro-mallina.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Audi 80

Vaikka runko on sinkitty, ruostetta löytyy paikoista, joissa auto on korjattu onnettomuuden jälkeen, sekä alareunojen, pyöräkaarien ja ovien kulkureikien alla. Tarkista alusta ja kysy, onko runkoa koskaan hitsattu.

Tällaisen ikäisen auton osat, kuten kumiset osat, letkut ja jousitusosat, tarvitsevat usein vaihtoa. Tarkista, ettei moottori vuoda öljyä, toimi tasaisesti kylmänä, ja 1.9 TDI:n tapauksessa, käynnistyköön helposti ja savutaanko.

Pyydä rekisteröinti- ja teknisen tarkastuksen asiakirjoja, vertaa VIN-numeroita. Joitakin salongin ja koriautisten osien löytäminen on vaikeampaa, joten kannattaa valita mahdollisimman täydellinen ja alkuperäinen auto. 30 vuotta vanhempia autoja, jotka täyttävät asetetut vaatimukset, voidaan rekisteröidä historiallisina ajoneuvoina.

Versiot

Audi 80:n varustetasoja kutsuttiin eri nimillä eri markkinoilla ja vuosina, joten mainitsemme useimmin tavattavat korin ja vaihteiston versiot.

Yleisimpien versioiden vertailu

Arvokkaimmat päivittäiseen käyttöön ovat B4-sedani tai Avant 2.0-bensiinimoottorilla tai 1.9 TDI-moottorilla. Cabriolet- ja quattro-mallit ovat mukavuuden takia hyviä valintoja, mutta ne ovat yleensä kalliimpia ja niiden kuntoa on tarkistettava huolellisesti.

Usein kysytyt kysymykset