English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën C5: I ja II (X7) sukupolvet, moottorit ja varustelmat
Citroën C5 on keskiluokan Citroën-malli, jota valmistettiin vuosina 2001–2017 ja joka tunnettiin erityisen mukavasta ajosta. Katsomme, miten I ja II sukupolvet eroavat toisistaan, mitkä moottorit ovat suosituimpia, miten varustelmat eroavat ja mitä on tärkeää tarkistaa ennen kuin ostetaan käytetty C5.
C5 lyhyesti
Ensimmäisen sukupolven C5 (2001–2008) valmistettiin 5-ovisen hatchbackin ja farmarin (Break) korimallina, toisen sukupolven (2008–2017) sedanin ja farmarin, jota kutsutaan Toureriksi. Vuonna 2014 näihin lisättiin nostettu, suojavälineillä koristeltu C5 CrossTourer.
C5:n erikoispiirre on hydropneumaattinen Hydractive-jousitus, joka pitää auton korkeuden itsestään ja imee erittäin pehmeästi epätasaisuudet. Ensimmäisessä sukupolvessa se oli kaikissa versioissa, toisessa useimmiten kalliimmissa versioissa ja voimakkaammilla moottoreilla, muut taas saivat tavalliset jouset.
C5 Aircross (vuodesta 2018) ja C5 X (vuodesta 2021) ovat erillisiä malleja, joten niistä ei puhuta tässä artikkelissa.
Minkä sukupolven valita
I sukupolvi (2001–2008) on tänään edullisin tapa hankkia tilava ja mukava auto, mutta suurin osa esimerkeistä on jo hyvin vanhoja ja suuren kilometrimäärän kanssa. Vuoden 2004 malli uudistettiin – etuosaa muutettiin ja sisustusta parannettiin. Tällaisen auton kannattaa ostaa vain tietäen sen historian ja pystyvän huoltamaan hydrauliista jousitusta.
Toinen sukupolvi (2008–2017), tunnettu nimellä X7, on huomattavasti solidempi: vahvempi runko, laadukkaampi sisustus ja hiljaisempi alusta. Tämä on yleisin käytetyn markkinoilla tavattava C5, erityisesti Tourer farmaria dieselmoottorilla.
Ostettaessa toista sukupolvea, päättäkää ensin, haluatteko Hydractive-jousituksen. Se tarjoaa ainutlaatuista mukavuutta, mutta sen korjaus on kalliimpaa kuin perinteisen jousituksen.
Moottorit ja vaihteistot
Toisessa sukupolvessa tavataan useimmiten dieselmoottoreita: 1.6 HDi ja e-HDi (noin 110–115 hv), 2.0 HDi (noin 136–163 hv), 2.2 HDi (noin 170–204 hv) sekä V6 HDi (2.7 ja 3.0 l, noin 204–240 hv). Bensiinimoottorit ovat 1.6 THP (noin 156 hv), 1.8 ja 2.0 litran ilmanpaineettomat sekä 3.0 V6.
Ensimmäisessä sukupolvessa suosituimpia olivat 2.0 HDi ja 2.2 HDi dieselmoottorit, ja bensiinimoottoreista 1.8 ja 2.0 litran moottorit. Päivityksen jälkeen tarjonta täydennettiin pienemmällä 1.6 HDi dieselmoottorilla.
Vaihteistot ovat manuaalisia tai automaattisia. Tehokkaammat toisen sukupolven dieselmoottorit yhdistetään usein 6-vaihteiseen automaattiin, ja e-HDi on varustettu robotisoidulla ETG6 (EGS6), joka vaihtaa hitaammin.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä C5
Hydractive-jousitus: moottorin käynnistyksen jälkeen runko tulee nousta työasentoon, ja auto ei saa olla jäykkä tai "hyppäävä". Ajan myötä jousituksen pallot menettävät paineensa ja ne on vaihdettava; tarkista, ettei ole hydraulinestevuotoja, ja kysy, onko hydraulinen lohko korjattu.
Tarkista dieselautojen kiinteiden hiukkasten suodattimen (DPF) — useimmat HDi-moottorit käyttävät erityistä lisäaineen nestettä, jota on täytettävä. Kiinnitä huomiota ruiskuihin ja turboahtimeen, erityisesti paljon ajettujen autojen kohdalla.
C5:ssä on paljon elektroniikkaa, joten kannattaa tarkistaa kaikki järjestelmät: ikkunankorotukset, ilmastointi, valot ja virheet diagnostiikkalaitteella. Tarkista runko teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen mukaan.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
Attraction
Toinen sukupolviToisen sukupolven perusvarustus on yksinkertainen ja halvin.
- Useimmiten teräsrenkaat kumisuojuksilla
- Jousitus
- Ilmastointi ja yksinkertaisempi äänijärjestelmä
Tendance
Toinen sukupolviKeskitasoinen varustus lisäämällä mukavuusvarusteita.
- Kevyen seoksen renkaat
- Usein kaksivyöhykkeinen automaattinen ilmastointi
- Usein parkkipaikan anturit ja nopeuden ylläpitojärjestelmä
Exclusive
Ensimmäinen ja toinen sukupolviKallein varustus, usein Hydractive-jousituksella.
- Suurempia pyöränkokoja ja enemmän kromia
- Usein nahkaverhoillut istuimet ja ksenonivalot
- Usein Hydractive-jousitus ja navigointi
CrossTourer
Toinen sukupolvi (vuodesta 2014)Korotettu Tourer-malli su suojaavilla korin osilla
- Suojaavat puskurit ja kiskot
- Suurempi maavara
- Usein tehokkaammat dieselmoottorit ja automaattivaihteisto
Toisen sukupolven varustelujen vertailu
| Attraction | Tendance | Exclusive | CrossTourer | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Pienimmälle budjetille | Arkipäiväiseen ajamiseen | Mukavuuden ystäville | Matkoille ja huonommille teille |
| Pyöränkoko (useimmiten) | 16 sarj. | 16–17 sarj. | 17–18 sarj. | 18 sarj. |
| Pakopaus | Jousitus | Usein jousitus | Usein — Hydractive | Usein — Hydractive |
| Sisustus | Perusmalli | Lisää mukavuusvarustusta | Usein — nahkaverhoilu | Yleismalli erikoisvarustuksella |
| Käytetyn auton hinta (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€€ |
Useiden ostajien parasvalinta valinta on Tendance tai Exclusive 2.0 HDi-moottorilla. Hydractive-jousitus tarjoaa ainutlaatuista mukavuutta, mutta valitse se vain tietäen sen kunnon.
Plussat
- Erinomainen ajomukavuus
- Tilava sisustus ja suuri Tourer-tavaraluukku
- Käytettyjen markkinoilla suhteellisen edullinen
- Hiljainen ja vakaa moottoritiellä ajettaessa
Miinukset
- Kalliit Hydractive-jousituksen korjaukset
- Paljon elektroniikkaa, joka vanhoille autoille aiheuttaa ongelmia
- Menettää nopeasti arvonsa, monilla esimerkeillä on suuri kilometrimäärä
Usein kysytyt kysymykset
Onko C5:n ostaminen Hydractive-jousituksella järkevää?
On järkevää, jos mukavuus on sinulle tärkeintä ja jousitus on kunnossa. Ennen ostamista tarkista, nouseeko runko moottorin käynnistyessä, onko nestevuotoja ja onko alusta vakaa. Korjaukseen tarvitaan jousitusjärjestelmää taitava mestari.
Mikä C5:n moottori on paras?
Monille ostajille paras valinta on 2.0 HDi-diesel: riittävän tehokas, taloudellinen ja hyvin tunnettu mestareille. Tehokkaammat 2.2 HDi ja V6 HDi tarjoavat enemmän dynamiikkaa, mutta niiden korjaus on kalliimpaa.
Miten C5 ja C5 Aircross eroavat toisistaan?
C5 on keskiluokan sedan tai farmari, jota valmistettiin vuoteen 2017 asti, kun taas C5 Aircross on vuodesta 2018 lähtien valmistettu maasturi, joka käyttää täysin erilaista tekniikkaa. Nämä ovat erillisiä malleja, vaikka nimet ovatkin samankaltaiset.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
