Citroën C5 I

C5 коротко

Перше покоління C5 (2001–2008) випускалося у кузовах 5-дверного ліфтбека та універсала (Break), друге (2008–2017) — седан та універсал, який називається Tourer. У 2014 році до них додався підвищений, прикрашений захистними деталями C5 CrossTourer.

Відмінною рисою C5 є гідропневматична підвіска Hydractive, яка сама підтримує висоту кузова та дуже плавно поглинає нерівності. У першому поколінні вона була у всіх версіях, у другому — зазвичай у більш дорогих версіях та з потужнішими двигунами, а інші мали звичайні пружини.

C5 Aircross (з 2018 р.) та C5 X (з 2021 р.) є окремими моделями, тому в цій статті ми про них не розмовляємо.

Яке покоління вибрати

Перше покоління (2001–2008) сьогодні є найдешевшою можливістю придбати простору та комфортного автомобіля, але більшість екземплярів вже дуже старі та з великим пробігом. У 2004 році модель була оновлена — змінено передню частину, покращено оснащення. Такий автомобіль варто купувати лише знаючи його історію та маючи майстра, що розуміється на гідравлічній підвісці.

Друге покоління (2008–2017), відоме за кодом X7, значно міцніше: міцніший кузов, якісніший салон і тихіша підвіска. Це найчастіше зустрічається на ринку C5, особливо універсал Tourer з дизельним двигуном.

При купівлі другого покоління, спочатку вирішіть, чи потрібна вам підвіска Hydractive. Вона надає унікальний комфорт, але її ремонт дорожчий за звичайну пружинну підвіску.

Двигуни та коробки передач

У другому поколінні найчастіше зустрічаються дизельні двигуни: 1.6 HDi та e-HDi (близько 110–115 к.с.), 2.0 HDi (близько 136–163 к.с.), 2.2 HDi (близько 170–204 к.с.) та V6 HDi (2.7 та 3.0 л, близько 204–240 к.с.). Бензинові — 1.6 THP (близько 156 к.с.), 1.8 та 2.0 літрів атмосферні та 3.0 V6.

У першому поколінні найпопулярнішими були дизельні двигуни 2.0 HDi та 2.2 HDi, а серед бензинових — 1.8 та 2.0 літрів. Після рестайлінгу пропозицію доповнили меншим дизельним двигуном 1.6 HDi.

Коробки передач — механічні або автоматичні. Потужніші дизельні двигуни другого покоління часто комплектуються 6-ступінчастою автоматичною коробкою, а e-HDi — з роботізованою ETG6 (EGS6), яка перемикається повільніше.

Що перевірити при купівлі б/у C5

Підвіска Hydractive: при запуску двигуна кузов повинен піднятися до робочої висоти, а при русі автомобіль не повинен бути жорстким або „стрибати“. З часом сфери підвіски втрачають тиск і їх потрібно замінити; перевірте, чи немає витоку гідравлічної рідини, і запитайте, чи ремонтувався гідравлічний блок.

Перевірте фільтр твердих частинок (DPF) у дизельних автомобілях — багато двигунів HDi використовують спеціальну рідину для додатків, яку потрібно доповнювати. Зверніть увагу на стан форсунок і турбокомпресора, особливо у автомобілях з великим пробігом.

C5 має багато електроніки, тому варто перевірити всі системи: підйомники вікон, клімат-контроль, фари та помилки діагностичним пристроєм. Підвіску перевіряйте за технічними записами та сервісними записами.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій другого покоління

Більшість покупців найкраще вибирають Tendance або Exclusive з двигуном 2.0 HDi. Підвіска Hydractive забезпечує унікальний комфорт, але вибирайте її, лише знаючи її стан.

Поширені запитання