Citroën C5 X: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.
4
Citroen C5 X, 2025-01, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.2 l, 96 kW; rida: 43 983 km. 3 mėn. gamintojo garantija. Automobilį galima apž…
Citroën C5 X on vuonna 2021 esitelty suuri Citroën-automalli, joka yhdistää sedanin, farmarin ja crossoverin ominaisuudet. Katsomme, miten se erottuu, mitä bensiini- ja hybridimoottoreita tarjotaan, miten varustelut eroavat ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä C5 X.
C5 X on korvannut edeltäjänsä Citroën C5:n ja C6:n. Se valmistetaan Kiinassa ja perustuu EMP2-alustalle. Auto on noin 4,8 metriä pitkä, hieman korkeampi kuin tavallinen sedan ja sillä on suuri takaluukku yhdessä takaikkunan kanssa, joten noin 545 litran tavaratilan täyttäminen on helppoa (hybridin tavaratila on pienempi).
C5 X:n pääpiirre on mukavuus: pehmeä alusta hydraulisilla tukipuskureilla (Progressive Hydraulic Cushions), Advanced Comfort -istuimet ja hyvä äänieristys. Hybridissa tarjotaan usein sopeutuva Advanced Comfort Active Suspension -alusta, ja korkeammissa varusteluissa on 12 tuuman multimedianäyttö ja laajennettu projektiokuva.
C5 X on yksi mallisarja. Euroopassa se aloitettiin myynnissä 2021 lopulla–2022 alussa bensiini- ja hybridimoottoreilla. Dieselmoottoria ja nelivetoa C5 X:ssä ei ole — kaikki autot ovat etuvetoisia.
Myöhemmin markkino-osuus laajennettiin 48 V kevyellä hybridillä Hybrid 136, ja noin vuodesta 2024 lähtien Citroën siirtyi käyttämään uusia varustelunimiä. Käytettyjen markkinoilla C5 X on melko harvinainen, joten valintamahdollisuudet ovat pienemmät kuin suositumpien tämän luokan autojen kohdalla.
Valinta kannattaa tehdä ajotyyliin perustuen: bensiinikäyttöinen C5 X sopii niille, jotka matkustavat paljon ja eivät voi lataa autoa, kun taas latautuva hybridi on parempi niille, jotka ajavat pääasiassa lyhyitä matkoja ja voivat lataa auton säännöllisesti kotona tai työssä.
Perusmoottori on 1.2 PureTech (noin 130 hv), tehokkaampi on 1.6 PureTech (noin 180 hv). Molemmat on yhdistetty 8-vaihteiseen automatiivaihteistoon EAT8; C5 X:ssä ei ole manuaalivaihteistoa.
Latautuva hybridi (noin 225 hv) yhdistää 1.6 PureTech-moottorin sähkömoottorin ja e-EAT8-vaihteiston. Valmistajan (WLTP) tietojen mukaan se kulkee noin 50–55 km pelkällä sähköllä, ja se latautuu vaihtovirralla kotitalouspistokkeesta tai seinäpistokkeesta.
Kevyt hybridi Hybrid 136 on 1.2 bensiinimoottori 48 V -järjestelmällä ja 6-vaihteisella kaksinkertaisella kytkimen vaihteistolla ë-DCS6. Kaupungissa se voi ajaa lyhyitä matkoja pelkällä sähköllä, joten se kuluttaa yleensä vähemmän polttoainetta kuin tavallinen PureTech.
Tavallisen 1.2 PureTech-moottorin jakeluhihna toimii öljyssä: kulunut hihna voi rikkoutua, ja sirpaleet voivat tukkia öljypumpun suodattimen. Kysy, onko hihna tarkistettu tai vaihdettu valmistajan ohjeiden mukaan, käytetäänkö oikeaa öljyä ja kuluttaaanko moottori paljon öljyä.
EAT8- ja ë-DCS6-vaihteistot tulee vaihtaa sujuvasti, ilman nykimistä liikkuessa. Ostaessasi latautavaa hybridiä, testaa lataus ja ajaminen vain sähköllä, tarkista akun tilan raportti, ja jos auton on sopeutuva alusta, varmista, että ohjauspaneelissa ei ole varoituksia.
Tarkista, että multimediasysteemi ja projektiokangas toimivat ilman vikaantumista, ja kysy, onko ohjelmisto päivitetty. Ajokilometrit tarkista teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen perusteella, ja runkoa tarkista maalattujen osien perusteella.
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; noin vuodesta 2024 Citroën on siirtynyt uusiin nimityksiin (Plus, Max).
Perusvarustelu, jossa on jo melko paljon varusteita.
Suosittu valinta lisää mukavuusvarusteita.
Korkeampi varustelutaso paremmalla sisustuksella.
Alkuperäisin versio, jossa on eniten varusteita
Uusimpien autojen korkein varustelutaso
| Feel Pack | Shine | Shine Pack | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Päivittäiseen ajamiseen | Mukavuuteen ja varusteisiin | Suurimpaan mukavuuteen |
| Mallit (yleensä) | 18 kolikon näyttö | 18–19 kolikon näyttö | 19 kolikon näyttö |
| Multimedia | Yleensä 12 kolikon näyttö | 12 kolikon näyttö, usein projektorinäyttö | 12 kolikon näyttö, laajennettu projektorinäyttö |
| Sisustus | Perusmalli | Parannettu sisustus | Hienoin sisustus, usein lämpimät istuimet |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ |
Useimmiten ostajien paras paras on paras Feel Pack tai Shine bensiinimo- tai kevyen hybridimo moottorilla. Lataushybridin Shine Pack varustelu on hyvä valinta, jos voit lataa sitä säännöllisesti ja haluat suurinta mukavuutta.
Eikä toinen, ei toinen — C5 X yhdistää molempien ominaisuudet. Se on matalampi kuin crossover, mutta hieman korkeampi kuin tavallinen sedan, ja suuri tavaratilan kansi avautuu yhdessä takaikkunan kanssa, joten kuormaaminen on helppoa kuin farmarissa.
Useimmiten ostajien 1.2 PureTech tai kevyen hybridin Hybrid 136 riittää. Jos dynamiikka on tärkeää — valitse 1.6 PureTech (noin 180 hv), ja lataushybridi — vain jos voit lataa sitä säännöllisesti.
Ei, C5 X tarjotaan vain bensiinimoottoreilla, kevyen hybridin ja lataushybridin moottoreilla. Useimmiten matkustaville taloudellisin valinta on kevyen hybridin tai lataushybridi, jos sitä voi lataa usein.
C5 X on suunniteltu ensisijaisesti mukavuuden vuoksi: pehmeä alusta hydraulisilla tukipuskureilla, paksuja pehmustettuja Advanced Comfort -istuimia ja hyvä äänieristys. Jos etsit urheilullista ajoa, se voi tuntua liian pehmeältä.
Päivitetty 2026-10-10 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
Citroën C5 X-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.
Kirjaudu kommentoidaksesi
Käytämme sivuston toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä. Suostumuksellasi käytämme myös analytiikka- ja mainonnan mittausevästeitä — ymmärtääksemme, miten sivustoa käytetään, ja mitataksemme mainonnan tuloksia. Lisätietoja
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi