English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Jumpy: II ja III sukupolvet, moottorit ja korimallit
Citroën Jumpy on keskikokoinen pakettiauto, jota tavarankuljetus- ja henkilökuljetusautoina löytyy myös Liettuan käytettyjen liikenneautoiden markkinoilta. Tarkastelemme II ja III sukupolven eroja, yleisimpiä moottoreita, korimalleja ja sitä, mitä tarkistaa ennen käytetyn Jumpyn ostamista.
Jumpy lyhyesti
Jumpy on valmistettu vuodesta 1995 lähtien ja se on aina valmistettu yhdessä Peugeot Expertin kanssa – kyseessä on käytännössä sama pakettiauto, mutta eri etupää ja merkki. Lisäksi II sukupolven pohjalta valmistettiin Fiat Scudo ja Toyota ProAce, ja III sukupolven – Toyota ProAce, Opel Vivaro ja myöhemmin Fiat Scudo. Siksi varusteita ei puutu, ja huoltoasemat tuntevat tämän tekniikan hyvin.
Jumpy voi olla tavarankuljetuspakettiauto, kaksoiskabina-auto tai henkilökuljetus Combi. II sukupolvessa henkilökuljetusmalli tunnettiin myös nimellä Multispace, ja III sukupolven henkilökuljetusauto paremmalla sisustuksella myydään nimellä SpaceTourer. Harvinaisempi alusta kaksoiskabina on tarkoitettu erityisille alustalle. Hyödyllinen kuorma on yleensä noin tonni tai hieman enemmän.
II ja III sukupolvi – miten ne eroavat
II sukupolvi (2007–2016) – yksinkertainen työpakettiauto, joka tarjottiin kahdella pituudella (L1, L2) ja kahdella kattokorkeudella (H1, H2). Nykyään tämä on halvin Jumpy, mutta monet autoista ovat jo ajaneet paljon, joten tekninen kunto on tärkeintä.
Kolmannen sukupolvi (vuodesta 2016) perustettiin EMP2-alustalle, jota käyttävät myös joitakin Citroënin ja Peugeot'n kevyitä automalleja. Se on hiljaisempi, mukavampi ja sisältää enemmän turvallisuusjärjestelmiä. Citroën merkitsee pituuksia XS, M ja XL: lyhin XS on kiva kaupunkiauto, kun taas XL mahdollistaa kuljettaa pidempiä tavaroita. Kaikki kolmannen sukupolven Jumpy-mallit ovat matalalla katolla.
Vuodesta 2020 lähtien valmistetaan sähköinen ë-Jumpy, ja vuonna 2024 mallisto päivitettiin – etupää uusittiin uuden Citroën-logon ja päivitetyllä sisustuksella. Käytetyn autojen markkinoilla on enimmäkseen varhaisia kolmannen sukupolven autoja.
Moottorit ja vaihteistot
Toisessa sukupolvessa tavataan useimmiten 1.6 HDi (noin 90 hv) ja 2.0 HDi (noin 120–165 hv) dieselmoottorit. Vaihteistot ovat useimmiten manuaalisia.
Kolmannessa sukupolvessa aluksi tarjottiin 1.6 BlueHDi (noin 95–115 hv) ja 2.0 BlueHDi (noin 120–180 hv) moottorit, ja myöhemmin pienempi moottori korvattiin 1.5 BlueHDi:llä. Tehokkaammalla 2.0 BlueHDi:llä voi löytää automaattivaihteiston, muiden kanssa on useimmiten manuaalivaihteisto.
Jumpy on etuvetoinen. Sähköinen ë-Jumpy käyttää 50 tai 75 kWh akkua; sen todellinen kantama riippuu paljon kuormasta ja ilman lämpötilasta.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Jumpyä
Tarkista ajokilometrit teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen perusteella – työkuorma-autot ovat usein ajaneet paljon enemmän kuin mittari näyttää. Kokeile jousitusta ja kaksoisvipua: värinä liikkuessa tai nykiminen tyhjäkäynnillä voi merkitä kallista korjausta.
Tarkistaka dieselmoottoreiden turboahtimet, suihkut, EGR-venttiilin ja kiinteiden hiukkasten suodattimen. 1.6 HDi-moottorin turboahtimet ovat herkkiä öljyn kuntoon, joten kysy, onko öljy vaihdettu ajoissa. Euro 6 BlueHDi-moottoreissa tarkista AdBlue-järjestelmä – sen vikoja esiintyy melko usein.
Tarkista liukuvien ovien rullat ja salpat, takaovien salpat, tavaratilan lattia. Vanhemmissa autoissa tarkista ristikot, pyöräkaaret ja korin alaosa ruosteesta.
Koriversiot
Varustetason nimet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan, joten mainitsemme yleisimmin tavattavat koriversiot.
Furgonas
Toinen ja kolmas sukupolviYleisimmin tavaratila versio kahdella tai kolmella istumapaikalla ohjaamossa.
- Toisessa sukupolvessa – L1 tai L2 pituus, H1 tai H2 korkeus; kolmannessa sukupolvessa – XS, M tai XL.
- Usein – yksi tai kaksi liukuvaa sivua ovia
- Usein – erillinen osasto pitkille tavaroille
Furgonas su dviguba kabina
Kolmas sukupolviToinen istuinrivi mahdollistaa henkilöstön ja työkalujen kuljettamisen yhdessä.
- Toinen istuinrivi ohjaamon takana
- Lyhyempi tavaratila erillisen osaston takana
- Yleisimmin – M tai XL pituus
Combi / Multispace
Toinen ja kolmas sukupolviYksinkertainen matkustajaversio kuljetuksille ja suurille perheille.
- Usein 8–9 paikkaa
- Helppo puhdistaa, yksinkertainen sisustus
- Usein — poistettavat takaistuimet
SpaceTourer
Kolmas sukupolviErillisellä nimellä myytävä matkustajaversio paremmalla sisustuksella.
- Jopa 8–9 paikkaa
- Usein — sähkötoiminen liukuväyläovet
- Usein — automaattivaihteisto
ë-Jumpy
Kolmas sukupolvi, vuodesta 2020Sähköinen pakettiauto kaupunkityöhön ja toimituksiin.
- 50 tai 75 kWh akku
- Kuormatila sama kuin dieselpakettiautossa
- Usein — nopean latauksen mahdollisuus
Kolmannen sukupolven versioiden vertailu
| Furgonas XS | Furgonas M / XL | Combi | SpaceTourer | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Kaupunkityöhön ja toimituksiin | Korille ja varusteille | Matkustajien kuljetukseen | Mukavuuteen ja perheelle |
| Suosituimmat mallit | Pieniä moottoreita | Pieniä moottoreita | Pieniä moottoreita | Kevyitä moottoreita |
| Sisustus | Ainoastaan ohjaamo | Ainoastaan ohjaamo | Enintään 9 paikkaa, yksinkertainen varustus | Paras varustus |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€€ |
Työhön sopivin on M-pituinen pakettiauto, mutta XS on hyvä valinta, jos liikkuu pääasiassa kaupungissa. Combi on matkustajien kuljetukseen parhaiten sopiva, mutta SpaceTourer on valinta, kun mukavuus on tärkeää.
Plussat
- Monia varteenos osia (sama tekniikka kuin Peugeot Expert, Opel Vivaro ja Toyota ProAce)
- Lyhyt XS-malli on kätevä kaupungissa
- Mukava ja hiljainen kolmannen sukupolven ohjaamo
- Taloudelliset dieselmoottorit
Miinukset
- Monia hyvin kuluneita työautoja
- AdBlue-järjestelmän vikoja Euro 6 -moottoreissa
- Kolmannessa sukupolvessa ei ole korkea katto -mallia
Usein kysytyt kysymykset
Sopivatko Citroën Jumpy -osat Peugeot Expertiin?
Monissa tapauksissa kyllä — samaan sukupolveen kuuluvat Jumpy ja Expert käyttävät samoja moottoreita, vaihteistoja ja alustaa. Eroja on lähinnä etuosan yksityiskohdissa ja merkinnöissä, joten osa kannattaa tarkistaa auton tunnusnumeron mukaan.
Mitä tarkoittaa Jumpy XS, M ja XL?
Nämä ovat kolmannen sukupolven koriaukkojen pituuksia: XS on lyhin, M on keskipitkä ja yleisimpi, XL on pisin. Kattojen korkeus on kaikilla suunnilleen sama, joten valittaessa tärkeintä on, minkä pituisia kuormia kuljetat.
Miten Jumpy eroaa SpaceTourerista?
SpaceTourer on kolmannen sukupolven Jumpy -mallin matkustajaversio paremmalla sisustuksella ja enemmän mukavuusvarusteilla. Yksinkertaisempi matkustajaversio on nimeltään Jumpy Combi.
Päivitetty 2026-10-10 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
