Citroën Jumpy I

Jumpy коротко

Jumpy виробляється з 1995 року і завжди створювався разом з Peugeot Expert — це, по суті, той самий фургон з іншим передком і логотипом. Крім того, на базі II покоління випускалися Fiat Scudo та Toyota ProAce, а на базі III покоління — Toyota ProAce, Opel Vivaro та пізніше Fiat Scudo. Тому запчастин немає браку, а сервіси добре знайомі з цією технікою.

Jumpy може бути вантажним фургоном, фургоном з подвійною кабіною та пасажирським Combi. У другому поколінні пасажирська версія також називалася Multispace, а пасажирський автомобіль третього покоління з кращим оздобленням продавався під назвою SpaceTourer. Рідкісна платформа з кабіною призначена для спеціальних надбудов. Коефіцієнт корисного навантаження зазвичай становить близько тонни або трохи більше.

II та III покоління — у чому відмінності

II покоління (2007–2016) — це простий робочий фургон, пропонований у двох довжинах (L1, L2) та двох висотах даху (H1, H2). Сьогодні це найдешевший Jumpy, але багато автомобілів вже проїхали велику відстань, тому найважливіший технічний стан.

III покоління (з 2016 р.) створене на платформі EMP2, яку також використовують деякі легкові автомобілі Citroën та Peugeot. Вона тихіша, комфортабельніша та має більше систем безпеки. Citroën позначає довжину XS, M та XL: найкоротший XS зручний у місті, а XL дозволяє перевозити довші вантажі. Всі Jumpy III покоління мають низьку дах.

З 2020 року випускається електричний ë-Jumpy, а модель 2024 року оновлена — змінений передок з новим логотипом Citroën та оновлений салон. На ринку підержаних автомобілів переважно ранні моделі III покоління.

Двигуни та коробки передач

У другому поколінні найчастіше зустрічаються дизельні двигуни 1.6 HDi (близько 90 к.с.) та 2.0 HDi (близько 120–165 к.с.). Коробки передач зазвичай механічні.

У третьому поколінні спочатку пропонувалися двигуни 1.6 BlueHDi (близько 95–115 к.с.) та 2.0 BlueHDi (близько 120–180 к.с.), а пізніше менший двигун замінили на 1.5 BlueHDi. З потужнішим 2.0 BlueHDi можна знайти автоматичну коробку передач, з іншими зазвичай механічна.

Jumpy приводиться в рух передніми колесами. Електричний ë-Jumpy має батарею 50 або 75 кВт·год; його реальна дальність ходу сильно залежить від вантажу та температури повітря.

Що перевірити при купівлі підержаного Jumpy

Перевірте пробіг за технічними оглядами та записами в сервісі — робочі фургони часто проїжджають набагато більше, ніж показує одометр. Перевірте підвіску та двомасний карданний вал: вібрації при русі або скрегіт на холостому ходу часто вказують на дорогий ремонт.

Перевірте турбокомпресор, форсунки, клапан EGR і фільтр твердих частинок дизельних двигунів. Турбокомпресор двигуна 1.6 HDi чутливий до стану оливи, тому переконайтеся, що оливу змінювали вчасно. У двигунах Euro 6 BlueHDi перевірте систему AdBlue — її несправності трапляються досить часто.

Перевірте рухомі дверні петлі та защіпки, задні дверні ручки, підлогу вантажного відділення. У старіших автомобілях перевірте пороги, арки коліс і нижню частину кузова на корозію.

Версії кузова

Назви комплектацій сильно відрізняються залежно від ринку та року, тому вказуємо найчастіше зустрічальні версії кузова.

Порівняння версій третього покоління

Для роботи найуніверсальніший фургон довжини M, а XS варто вибирати, якщо ви часто їздите містом. Для перевезення пасажирів найраціональніший Combi, а SpaceTourer — коли важливий комфорт.

Поширені запитання